Parkplätze sind kein Weltkulturerbe, sondern wertvoller öffentlicher Raum, der der Gesellschaft gehört.
Parkplätze werden nicht "vernichtet", sondern ihre Fläche wird neu verteilt: für lokale Händler*innen, Bänke, Grünflächen, Bäume, Rad-/Gehwege oder Spielplätze.
Warum sollte man das tun?
Weil z.B. 17 Quadratkilometer Berlins Parkplätze sind 😮 Das sind 2380 Fußballfelder !
Wer hier kein Problem erkennt, ist zumindest kein marktwirtschaftlicher Akteur, denn diese Fläche hat am Markt für Bauland/Wohnungen einen hohen Wert.
Ich bin übrigens dafür, dass wir den gesamten Parkraum Berlins in die Verwaltung des @berlinairport übergeben & der das abrechnet: da kostet 1 Woche parken dann 119,00 Euro, also 476 Euro/Monat. DAS ist der echte marktwirtschaftliche Preis der Fläche.
Und wer denkt: "Ach, die Stadt ist doch grün genug, da gibt es genügend Bäume".
In einigen Bezirken sieht es düster aus: 0,2 % Parks, zugleich 31,7 % Verkehrsflächen.
Im europäischen Vergleich ist Parken in den meisten deutschen Städten nahezu geschenkt.
Wir sollten mehr Stockholm wagen.
[Anmerkung: Karte ist von 2020; inzwischen kostet es in Berlin 120 €/Jahr]
So kann man in einer Stadt ganz konkret die Flächen auf denen vorher Autos standen neu verteilen:
Die Parkplätze in Amsterdam wurden übrigens auch nicht "vernichtet', sondern alle 6 Monate um 1,1 % (750) reduziert. Bis 2025 werden so - planbar für alle - in Summe 11.200 Parkplätze neu genutzt.
Sehr innovativ finde ich das Parkraummanagement in #Freiburg: Dort zahlen Autohalter seit April 2022 für ihren Bewohnerparkausweis je nach Länge ihres Fahrzeugs zw. 240 & 480 €/Jahr (vorher 30 €/Jahr). Das sollten wir in ganz DE einführen.
So, viel Spaß damit, liebe "Parkplätze werden vernichtet"-Fraktion. #Autokorrektur
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Wir alle kennen Science-Fiction-Filme, in denen in riesigen Städten Millionen autonomer kleiner Raumschiffe durch die Luft schweben und alle Menschen in der Luft mobil sind. Irgendwie eine verheißungsvolle Vision. 2/X
Ein Flugtaxi ist beim aktuellen Stand der technischen Entwicklung eine Art Hubschrauber oder Kleinstflugzeug mit einem elektrischen Antrieb, das nicht wirtschaftlich betrieben werden kann und in Deutschland keinen Rechtsrahmen für seinen Einsatz hat.
3/X
"Und dieses Konzept [der CDU/CSU] besteht im Wesentlichen daraus, dass wir sagen: Netz & Betrieb [der Bahn] müssen getrennt werden voneinander. Das Netz muss in der Hand des Staates bleiben, der Betrieb auf dem Netz kann im Wettbewerb stattfinden." Friedrich Merz #Sommerinterview
Das meint: Privatisierung des Fernverkehrs der Deutschen Bahn!
Die @DB_Bahn müsste dafür nennenswerte Teile ihres Fernverkehrs verkaufen & dann in einen harten Wettbewerb auf dem Rücken der Beschäftigten mit den Konkurrenten eintreten.
Das ist das Letzte, was der Bahn hilft.
@DB_Bahn Der Vorschlag würde Zehntausende Mitarbeiter bei der Bahn den Job kosten, den ganzen Konzern auf Jahre lähmen & keinen Zug schneller oder pünktlicher machen. Die Bahnkundinnen & Bahnkunden hätte erstmal gar nichts davon.
. @IreneMihalic zerlegt den angeblichen "Skandal", den die Union beim Atomausstieg erkannt haben will, in seine Einzelteile. Teil 1:
"Nicht nur Cicero lesen, sondern auch die Akten!" ruft @IreneMihalic der Union entgegen, die alle Akten zum #Atomausstieg erhalten hat. Teil 2:
@IreneMihalic @GrueneBundestag @Die_Gruenen @till_steffen @tobiaslindner @cem_oezdemir @Hoellenaufsicht @Peter_Jelinek @MiKellner @kathabeck @detzer_sandra "Also ich hoffe nicht, dass Sie Herr Spahn die Verträge zu den #Maskendeals genauso oberflächlich behandelt haben wie diesen Sachverhalt hier. [...] Nichts lesen & trotzdem drüber reden ist eine Strategie, die über kurz oder lang scheitern muss. " @IreneMihalic on 🔥
. @jensspahn, @JuliaKloeckner & @SteffenBilger müssen jetzt ganz stark sein, denn die @SZ deckt auf: als die Union 2010 die Verlängerung der Laufzeiten von AKWS vorbereitet hat, wurde das für Sicherheit verantwortliche Referat im @BMUV gezielt übergangen! sueddeutsche.de/politik/atomkr…
Das Referat hatte schwerwiegende Sicherheitsvorbehalte gegen die geplante Verlängerung der Laufzeiten der alten Atomkraftwerke! Und hat diese in Vermerken auch schriftlich festgehalten.
Im August 2010 wenden sich die Beamten des bisher völlig ignorieren Fachreferates direkt an Minister @n_roettgen sowie alle Staatssekretäre & mahnen eindringlich vor den schwerwiegenden Sicherheitsrisiken der beabsichtigten Laufzeitverlängerung.
Der "Skandal", den Cicero & BILD hier aufgedeckt haben wollen ist, dass die Ampel - nachdem sie die AKW sogar Monate länger laufen ließ als ursprüngl geplant - den von Schwarz-Gelb beschlossenen Atomausstieg umsetzte. Die Akten "enthüllen" lediglich, wie ein Ministerium arbeitet.
Nur mal 3 sachl. Anmerkungen zu diesem Versuch einen Skandal zu inszenieren:
1. Die Debatte ging um kurzfristigen technischen Streckbetrieb, der #Atomausstieg stand nie zur Debatte, denn der war fest mit den Betreibern vereinbart, finanziell ausgehandelt & vom BT beschlossen.
2. Nach einigem hin und her in den Ministerien und zwischen den Fraktionen kam das "Machtwort" des Bundeskanzlers und der kurzfristige technische Streckbetrieb wurde umgesetzt.
Das 2:0 von @SvenjaAppuhn war auch ein herrlicher Treffer:
@SvenjaAppuhn Das 3:0 war ein schlimmes Eigentor von #Kubicki - seht selbst: so geht es mit einer jungen Frau um, die ihm ein fachliches Argument entgegenstellt. #Phrasen