Thread by @Liberty0918

테슬라가 전기차에 이어 배터리 산업도 선도하고 있다.
가히 혁신 1위 기업다운 행보다.
4680 원통형 배터리를 양산할 수 있는 기업이 테슬라와 파나소닉 말곤 전무하다.
이런 가운데 원통형 배터리를 제외시켰던 BMW 볼보 스텔란티스 GM 등이 원통형 배터리를 탑해하려는 움직임을 보이고 있다.

https://twitter.com/Liberty0918/status/1620618665367605248

5배 이상 효율적인 4680 배터리를 탑재하지 않을 이유가 없기 때문에 당연한 현상이다.
수요자는 기하급수적으로 늘어나는데 공급자가 턱없이 부족하다.
배터리 공급 과잉이라고?
4680 배터리는 공급 부족이다.
이제서야 부랴부랴 준비하고 있는 타 배터리 기업보단 파나소닉이 차라리 나아보인다.

주목할 점은 대세로 자리 잡을 4680 배터리의 최대 생산자가 테슬라라는 점이다.
일단 100Gwh 규모로 테슬라 자동차 200만대 커버하고, 연속적으로 500Gwh 규모까지 확장한단다.
테슬라는 1000만대 시대를 준비하고 있다.

1000만대 분량의 배터리를 테슬라 전기차에만 납품할 요량이라면 2030년 2000만대 생산이 기정 사실화되는 것이다.
그게 아니더라도 타 기업에 배터리를 판매한다는 건데...
테슬라의 모든 행보엔 다 계획이 있고, 결과가 있었다.
테슬라의 배터리 판매도 참으로 혁명적이다.
#테슬라 #4680배터리