Thread by @IBartelborth

Mein Senf zur #eFuels Debatte 🧵

Es gibt schon sehr viele sehr gute Videos und Beiträge die das Thema von der Physik her beleuchten. Ich möchte noch ein paar andere Aspekte mit in die Debatte reinbringen die vielleicht drohen unterzugehen

Imageschaden: In dem Artikel wird der politische Schaden thematisiert. Allerdings darf man nicht vergessen was das auch emotional mit den Menschen macht. Insbesondere den potentiellen Kunden von deutschen Elektroautos im Ausland.
focus.de/auto/wissing-l…

Wir sehen bereits jetzt dass die deutschen Autohersteller da keine gute Figur machen. Zum Einen weil die Chinesen ein Auto von lokalen Herstellern bevorzugen. Dann kommt noch das Gefühl dazu das die deutschen Autos "Altbacken" wirken.
merkur.de/wirtschaft/vw-…

Die schlechte Integration oder der Zustand der Infotainment Systeme gepaart mit den vielen Knöpfen erinnert eher an ein uraltes Cockpit. Die jüngere Generation will ein Auto wo vieles automatisch funktioniert. Jeder Knopfdruck ist ein Arbeitsschritt zu viel.

Das Festhalten an den #eFuels vermittelt ferner den Eindruck dass die deutschen Automobilhersteller in der Zeit stehen geblieben sind & es einfach nicht können. Bei dieser Wahrnehmung hilft das Querschießen der #FDP auch nicht sonderlich.

Dann das Argument die Autos sollen in Ländern vertrieben werden wo man nicht so schnell auf Elektromobilität umsteigen kann. Ich weiß ja nicht wo der große Zukunftsmarkt für deutsche Verbrenner sein soll, aber Afrika scheinbar nicht... Alternativen?

https://twitter.com/africa_electric/status/1634104016639606784?s=20

Falls jemand fragt: Menschen in Afrika bekommen durch Projekte wie @AfricaGreenTec Hilfe zur Selbsthilfe. Ihre Mikrogrid Lösung ermöglicht bereits heute sehr vielen Menschen günstigen Zugang zu Elektrizität & Kühlung von Lebensmittel & Medizin.

Weiteres Argument: Bestandsflotte muss ja klimaneutral betrieben werden können um Klimaziele überhaupt erreichen zu können. Hier bahnt sich direkt ein neuer Konflikt an. Denn so schön das klingt so möchte die EU dass nur ermöglichen wenn...

Bestandsfahrzeuge nicht aus Versehen mit Benzin oder Diesel befahren werden können. Ist der #efuel unterscheidbar so bahnen sich vmtl ähnliche Inkompatibilitäten wie mit E10 oder anderen Beimischungen an. tagesschau.de/inland/innenpo…

Ist #eFuel nicht von normalem Benzin unterscheidbar könnte die geforderte Maßnahme nur schwer umzusetzen sein. Dieses Dilemma lässt sich vermutlich technisch lösen hätte aber wieder Einfluss auf die Bestandsflotte & macht ein direktes Ersetzen weder erstrebenswert noch praktiabel

Selbst wenn alle Probleme gelöst würden, fallen beim Verbrennen von #efuels immer noch giftige Emissionen an, die im Jahr 2019 13k Todesfälle verursachten. Um es in der Sprache der #FDP zu formulieren: wer zahlt diesen volkswirtschaftlichen Schaden? tagesspiegel.de/wirtschaft/pro…

Zurück zum Imageschaden. Wer sich mit der Solarindustrie in Deutschland damals die Finger verbrannt hat wird sicher nicht so schnell zurück kommen. Ob neue Investoren bei diesem Hin und Her viel Vertrauen haben für zukünftige Investitionen im Standort DE oder EU ist fraglich

Oft geht es bei solchen Investitionen nicht mal darum direkt mit Geld zu winken. Oft reichen Kreditbürgschaften. Was für die PV Industrie gilt, lässt sich auch auf Batterie & Elektromobilität hin übertragen.
@FrankFarenski

Hoffe wirklich dass wir da schnell einen Haken dran bekommen und uns wieder konstruktiv anderen Problemen widmen können.

Die #fdpschadetunsAllen
Die #fdpschadetderWirtschaft
Das muss nicht so bleiben...

Siehe auch hier:

https://twitter.com/Naturschuetzen/status/1638788335647748098?t=3QjRj8bKn1av_IpzGWqs1Q&s=19

Oder hier

https://twitter.com/HaryKovacevic/status/1638556798419365889?t=3QjRj8bKn1av_IpzGWqs1Q&s=19

Noch ein Punkt. Ein Tankstellenbetreiber hat mir erzählt dass dieser meist nur noch am Kiosk verdient und kaum noch am Kraftstoff. Zumindest als Franchisenehmer. Gut möglich dass mittlerweile auch für die Franchisegebeber der Fall ist. Siehe hier

https://twitter.com/panemetc62/status/1636422832686022656?t=3QjRj8bKn1av_IpzGWqs1Q&s=19

@ADAC hat mit "5 Modellen" verschiedene Kraftstoffe getestet und kommt zum Fazit #eFuels seien "problemlos" einsetzbar wo dies freigegeben ist. Die getesteten Kraftstoffe sind aber keine #eFuels gewesen sondern e10 und Ethanol Gemische. Überzeugt mich nicht. Wer kann E10 tanken?

Habe ich das mit den #efuels vom @ADAC richtig interpretiert? 🤔
@rahmstorf @VQuaschning @M_Hundhausen @Klima_Mahner @Martin_Bethke @sciforfuture @FeynmansMethod @Naturschuetzen @ChristophBeisl1 @Cleanthinking @CScharun @HansTheGerman @JVos63 @nextmove_de @HalleVerkehrt

Man sollte sich auch fragen ob man diesen Firmen und deren Versprechungen überhaupt noch vertrauen kann.

https://twitter.com/Laserbrille/status/1634615629842903040?t=S9cHcFDjb7FLwQsxmeZ8Fg&s=19

Kein Vertrauen mehr für die fossilen Firmen!

https://twitter.com/Dzienus/status/1614745309237727232?t=S9cHcFDjb7FLwQsxmeZ8Fg&s=19