Thread by @OpexNews

🇫🇷 Chez #Texelis​, à Limoges (400 personnes et 110M€ de CA), cotraitant avec @Nexter_Group sur le Serval, "on a une capacité de 30 véhicules/mois mais on est à moins de la moitié. On peut aller plus vite. La #LPM est une occasion fantastique". #BITD

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🇫🇷 "Mon carnet de commandes n'a jamais été aussi conséquent, il représente un an de chiffre d'affaires. Pour @MBDAFrance, j'ai des commandes jusqu'en 2025", note Fabien Berthelot, patron de Berthelot SAS​, une entreprise d'usinage à Aubigny-sur-Nère (Cher). #BITD

🇫🇷 "On assiste à un retournement du marché, c'est du jamais-vu. Nous avons 15 % de croissance par an depuis trois ans. Avant, nous étions à la chasse, là nous nous concentrons surtout sur nos meilleurs clients", résume Luc Renouil, VP de @BertinTechnolog. #BITD

🇫🇷 "Tout s'emballe" pour @Vistory_BB, une jeune entreprise dans l'impression 3D pour produire des pièces détachées en OPEX qui va ouvrir une usine à Bourges en 2024. "Nous sommes très impactés par le conflit ukrainien, et la difficulté est surtout de gérer la croissance." #BITD

🇫🇷 Partout, le recrutement devient si crucial qu'il pourrait être le premier "verrou" à la montée en cadence, prévient Jean-Marc Duquesne, délégué du @GICAT_FR. "Tout le monde n'a pas besoin d'investir, mais tout le monde a besoin de recruter."

🇫🇷 "Sur notre site de Saint-Nazaire par exemple, qui est spécialisé dans la maintenance des véhicules de l'armée de terre, il faut composer avec un bassin d'emploi saturé par la proximité d'acteurs comme Les Chantiers de l'Atlantique et Airbus" indique la DRH @Arquus_Defense.

🇫🇷 A l'écart des grands centres urbains, c'est encore pire. "Nous avons 10 à 20 postes ouverts, c'est un casse-tête quotidien et un de nos plus gros problèmes", déplore la PME Unac. #BITD