Preuve supplémentaire qu'il ne faut plus parler "d'inaction", mais bien d'actes délibérés en faveur de la pollution des sols et des rivières, de l'effondrement de la biodiversité, de l'accaparemment de l'eau, du changement climatique.
Dans un rapport d'expertise commandé en 2006 par la commission européenne sur le #LyonTurin [1], on trouve un bilan hydrologique sur les impacts du forage des tunnels et des descenderies sur le cycle de l'eau (pages 47 et 50).
D'après ce rapport, ce sont entre 60 ET 125 MILLIONS DE M³ D'EAU souterraine qui s'écoulent des montagnes qui devront être drainés par le projet chaque année (alimentation en eau d'une ville comme Lyon, soit un million de personnes) et déversés à leur pied.
Soirée Soulèvements de la Terre à #Poitiers 🎉
Le 2 juin, à partir de 19h, à la Maison du Peuple (rue Arsène Orillard)
Le comité local de Poitiers organise une soirée de rencontres entre et avec des syndicalistes, des paysans-nes, des habitant-es en lutte [...]
[...] toutes et tous engagés-es dans des combats sociaux et des Soulèvements de la Terre, pour défendre les communs et le droit de vivre dignement face à un gouvernement et des industries qui s'accaparent notre temps et assèchent nos vies.
Une soirée pour échanger et s'informer sur l'actualité de luttes cruciales et en vue d'actions à venir :
➡️ le 6 juin toujours contre la #ReformeDesRetraites !
➡️ le 10 juin contre l'extension des carrières de sables en Loire-Atlantique [...]
Les explications des naturalistes suite au cloutage, à l'écorçage des arbres et l'impact de ces actions sur leur santé et sur la sécurité des bucherons dans ce fil 🧶⤵️
1⃣ Sur l'écorçage : le fait d'entailler quelques chênes pour faciliter l'installation du grand capricorne est une stratégie assumée. Inoffensive dans un premier temps, si le grand capricorne colonise l'arbre, il finira effectivement par mourir, mais...
...cela ne sera que dans 50 à 60 ans. Soit deux fois plus de temps que la durée moyenne d'abattage des arbres qui est en général de 25-30 ans. Ces arbres (peu nombreux) auraient donc fini par être abbatus soit avec le début des travaux, soit lors d'un abattage classique.
Dans le Monde hier, un article mentionne la présence de Marc-Antoine Jamet, secrétaire général de LVMH et maire de la commune voisine sur le camp contre l'autoroute #A133A134 à Léry.
➡️ lemonde.fr/planete/articl…
Voici ce qu'il s'est passé et notre réponse à sa présence 🧶⤵️
Nous tenons à préciser que, lorsque Marc-Antoine Jamet est arrivé sur le campement "Des bâtons dans les routes", il lui a été signifié clairement qu'il n'y avait aucune lutte commune envisageable avec un responsable de LVMH.
Nous faisons bien la différence entre les habitant-es de Val De Reuil opposé-es au projet d'autoroute et M. Jamet dont les responsabilités dans l'industrie du luxe impliquent une complicité claire dans une lourde somme de ravages sociaux et environnementaux.
Samedi 6 mai, dans l'Eure, plus de 1500 personnes se rassemblaient à Léry à l'appel de @Nonalautoroute, @lessoulevements et des @NaturalistesDTR pour un weed-end d'actions visant à poser les jalons d'une résistance de terrain en cas de démarrage des travaux de l'#A133A134.