El jefe de Mercedes Toto WOLFF advierte que es poco probable que el buen resultado de España se repita en Canadá. #CanadianGP#F1
En un comunicado intenta bajar las "expectativas" ya que hay gente que está esperando esa victoria.
¿Estrategia o realidad?
Comunicado: 👇
"El resultado en España ha sido un merecido premio al trabajo de todos. Estábamos muy contentos con el funcionamiento de las actualizaciones. Esto ahora forma una buena base sobre la cual construir. Pero también tenemos que ser realistas" #CanadianGP #F1
"Era una pista que se adaptaba bien a nuestro auto. Podemos suponer que nuestros competidores lo harán mejor en las próximas carreras. La brecha con Redbull sigue siendo muy grande y tendremos que trabajar duro para cerrarla. Estamos listos para el desafìo" Wolff #CanadianGP #F1
"Ahora nos mudamos a Montreal. Con sus largas rectas y curvas lentas, no es una pista que se adapte a nuestro coche tan bien como Barcelona. Independientemente de dónde sea mejor nuestra velocidad este fin de semana, intentaremos sacar el máximo provecho del auto" #CanadianGP #F1
"Las características de la pista también nos darán una buena oportunidad para aprender más sobre el W14 y de cómo deberíamos desarrollarlo ahora"
Los problemas [con el SF-23] no tienen nada que ver con los aspectos visuales del AUTO, pero está claro que estamos sufriendo más en la carrera que en la calificación". #CanadianGP#F1
Hilo👇
"Tenemos que encontrar consistencia, pero no es una cuestión de concepto, es una cuestión de un buen uso del paquete que tienes, un buen uso de los neumáticos y el equilibrio del auto". #CanadianGP#F1
"Hasta ahora, no somos perfectos, ya que es muy ajustado, y si estás un poco fuera de la ventana [operativa], tienes que empujar [sobre el límite]. "Pero eso no significa que tengas que cambiar tu concepto y cambiar la filosofía del auto". #CanadianGP#F1
Alain Prost y su perspectiva sobre Sergio Pérez.
L'Equipe #CanadianGP||#F1
"El juego de un piloto siempre es tratar de inclinar la balanza en su campo, ya sea por la configuración del monoplaza o por la contribución del equipo. Y en este jueguecito, Pérez se equivoca" Prost 👇
"Es un error creer, en mi opinión, que con palabras puede cambiar la opinión de su equipo. Debe lograr que Max Verstappen dude y lograr que cambie de opinión. Y Red Bull por su cuenta. Lo sabemos, Sergio Pérez está abordando una misión casi imposible" #F1
"Para llegar allí, debe, sobre todo, no proclamar tan fuerte este deseo de vencer a Max. Cada error que cometes como piloto, bajas dos pasos en el ascenso a la cima, mientras que una victoria solo te da uno...Además su entorno tampoco lo está ayudando" #F1
💥SERGIO PEREZ busca tener un "FIN DE SEMANA COMPLETO" mientras intenta reducir la brecha con el líder del campeonato de F1, Max Verstappen, en Canadá! 🇨🇦🏁
"Tengo muchas GANAS DE VOLVER a subirme al auto este fin de semana" @SChecoPerez #CanadianGP||#F1
(Hilo 1/5)👇
"He estado en Milton Keynes desde el GP de España, TRABAJANDO DURO CON MI EQUIPO, hemos hecho un gran trabajo y hemos tenido algunas conversaciones muy constructivas" #CanadianGP||#F1
"Sé lo que debo hacer para volver a la FORMA EN LA QUE SOY CAPAZ Y, COMO EQUIPO, sabemos cómo llevar el auto a una ventana en la que me desempeñaré mejor" #CanadianGP||#F1
La próxima parada en el calendario de F1 de 2023 es el Circuito Gilles Villeneuve, una pista que Horner cree que podría representar un "desafío diferente" para el equipo mientras buscan asegurar la victoria número 100. #CanadianGP#F1
Canadá es un circuito único", explicó el director del equipo.
"Siempre es una gran carrera allí. Creo que es un desafío diferente. Son muchas curvas de baja velocidad, un par de chicanes de alta velocidad" Horner #CanadianGP#F1
"Pero Checo ha corrido bien allí antes, al igual que Max, y creo que el clima siempre puede ser un factor allí también".
"Nos dirigimos allí con 99 victorias ahora, por lo que hay una determinación de tratar de obtener la 100 en la próxima". Horner #CanadianGP#F1
Montreal es la sede del GP de Pirelli #F1, tiene un trazado de media a alta velocidad. Mientras que el circuito de Gilles Villeneuve puede considerarse como un circuito semipermanente, tiene muros y barreras implacables justo al lado del línea de carrera. #CanadianGP
Los pilotos saben que hay poco margen de error, pero hay al menos dos o tres oportunidades de adelantamiento. Es una pista donde la estabilidad al frenar y una buena tracción son vitales para ser competitivos. El safety car y lo impredecible del #CanadianGP lo hacen unico! #F1
Gilles Villeneuve cuenta con 5.3 m de elevación, 14 esquinas, 3 zonas de DRS, una velocidad punta de 315.3 kmh y un total de 70 vueltas para completar el Gran premio con 4,361 km. #CanadianGP#F1
El Chevrolet Camaro ZL1 No. 24 de Hendrick Motorsports (HMS) @nascarg56 llegó a estar hasta el puesto 27 en #LeMans24 liderando todo el grupo GTE-Am después de 20 horas.
Jenson Button
Jimmie Jonhson
Mike Rokenfeller
¿Que sucedió? Hilo 👇
Hasta este punto, el automóvil no tenía problemas reales ni fallas de las que hablar. Pero desafortunadamente, después de veinte horas y nueve minutos de carrera, se encontraron con su primer gran contratiempo mecánico. #LeMans24
“Tenemos un problema con la línea de transmisión y el equipo está trabajando para repararlo ahora”, explicó el vicepresidente de competencia de Hendrick, Chad Knaus. “El objetivo sigue siendo terminar la carrera” #LeMans24