De 11 Kamervragen (eigenlijk meer) van @remcovvd over de #milieuzone zoals die op remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b… staan beantwoorden we hier alvast zodat de minister het niet meer hoeft te doen. #snorfiets #bromfiets
1. De wanhoopsmaatregel van #Amsterdam om een #milieuzone in te stellen is heel normaal. Genoemde brom- en snorfietsen voldoen niet aan de eisen die de stad stelt. Ze zijn te vies, veel te vies. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
1. De #milieuzone beslaat het gedeelte van Amsterdam waar de luchtvervuiling vooral bestreden moet worden. Doet de stad dit niet dan zou het alle bouwactiviteiten moeten stoppen, de industrie sluiten of veel autoverkeer verbieden. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
2. De handhaving zal falen. De camera's zijn makkelijk te ontlopen en er zijn heel weinig handhavers hiervoor. Alleen de dreiging moet gedrag beïnvloeden. De kleine kans en lage boete zal eerder een risico op een wegenbelasting zijn. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
3. Er stonden een dozijn camera's opgesteld in de stad, gericht op stukken fietspad met brommers en snorfietsen. Deze robotcamera's hebben niets met cameratoezicht en veiligheid te maken, ze kijken alleen naar kentekens. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
4. De maatregel is zorgvuldig juridisch voorbereid. Gezien de lage boete, de doelgroep en de lage trefkans verwachten we geen rechtszaken. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
5. Bij de randen van de milieuzone staat een onderbord. Voor de duidelijkheid van de maatregel wordt de leeftijd van het vervoermiddel gebruikt, dat is gangbaar bij milieuzones en bijbehorende jurisprudentie. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
6. In enkele gevallen zegt het jaartal weinig over de uitstoot. Maar in het algemeen genomen is het effect van de maatregel wel doelgericht. Nou ja, in een spreadsheet dan. Handhaving faalt helaas. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
7. De markt is in Amsterdam en omgeving al ingezakt! Dat is al wel goed nieuws. In samenwerking met een paar verkopers is er een inkoopregeling waarbij de winkels zorgen voor het uit de circulatie halen volgens de gebruikelijke procedure. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
8. De opbrengsten komen niet ten goede van de gemeente #Amsterdam. Helaas. Zoals alle boetes gaan deze via een centrale inning in de nationale schatkist. Het eerste zou logisch zijn, beide zijn niet schandelijk maar gebruikelijk. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
9. Die €65 is verhoudingsgewijs laag. Rijden op zo'n afgeschreven brommer is al goedkoop. Samen met de kleine boetekans is er niets te vrezen. Opletten, camera's en handhavers mijden. Via sociale media zal men elkaar waarschuwen. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
10. Handhaving is praktisch onmogelijk door de grote schaal. Een enorm leger motoragenten zou met achtervolgingen moeten handhaven (zonder omstanders in gevaar te brengen). Maar de stad heeft ze nodig voor high impact crime en evenementen. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
10. Negeer je een milieuzone dan doe je wel wat verkeerd. Voor het reguliere asociale gedrag is eerder een nieuwe scooter nodig. De oudjes pruttelen vaak even snel als de fietsers. Ook aso. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
10. Alle brom- en snorfietsen samen hebben een disproportioneel aandeel in de luchtvervuiling. Beter zou een algemene ban op de scooter zijn, dat is wel handhaafbaar. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
11. Met plezier, nu hoeft de minister het niet meer te doen! Snel heh? remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
1. De alternatieven voor de bezitters van vieze brom- en snorfietsen zijn schonere, liefst schone varianten. Fietsen is het beste alternatief, eventueel elektrisch. remcodijkstra.vvd.nl/nieuws/30081/b…
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
