Seit nunmehr einer Woche ist die sog. Verkehrslösung #Schöneweide der #BVG am Netz. Wir haben uns diese Lösung mal genauer beschaut und kamen ungewollt ziemlich ins Schwitzen. Ein Thread ...🧵 Zur Erinnerung: Es hat lange gedauert bis diese „Lösung“ endlich Gestalt annahm. Und was für eine Gestalt es geworden ist ... #berlin 1/x

Stauchaos, Stadtwachstum, Klimakrise – Berlins ÖPNV war noch nie so wichtig wie jetzt, um die Stadt mobil zu halten. Doch kann das System dem gerecht werden? Wir haben Zweifel. Warum, beleuchten wir in diesem Thread ... 🧵 Fangen wir beim Kongress der @GrueneFraktionB vergangen Freitag an. „Jwd adé“ war die vollmundige Überschrift dieses Kongresses ... 🧵
#stadtrand

Wir haben uns bisher noch nicht zum Planfeststellungsverfahren der TVO geäußert. Wir sind von den Unterlagen höchst irritiert, denn von 'miteinander' oder gar gesamtheitlicher Betrachtung können wir hier nichts erkennen. Ein Thread... 1/x Das ÖPNV-Kapitel des Erläuterungsberichts passt in einen Screenshot. Ursprünglich war gar kein ÖPNV vorgesehen. Die Bushaltestellen wurden nachträglich ohne Linienkonzept dazugeplant. Die Nahverkehrstangente (NVT) wird hier gar nicht erst erwähnt. 2/x

#Sonnenallee – mit Schatten für den ÖPNV:
Bezirk @BerlinNkl und die @GBinfraVelo planen auf der Sonnenallee von der Bezirksgrenze bis zum S-Köllnische Heide beidseitig einen geschützten #Radfahrstreifen. Nicht berücksichtigt werden dabei die Belange des ÖPNV ... 1/x Laut Planung müsste sich die wichtige @BVG_Bus-Linie #M41 bald eine Spur mit dem Autoverkehr teilen und die im Nahverkehrsplan vorgesehene Umstellung auf Straßenbahn würde gar verbaut. Dabei ist die @BVG_Tram über die Sonnenallee eines der wichtigsten Projekte in Berlin ... 2/x

Energiekrise: Auch die S-Bahn will sparen, hat jedoch nach eigener Aussage nur wenig Spielraum. Helfen soll das Einkürzen von Zügen. So werden auf der S1 und S2 ab morgen jeweils in den Abendstunden und in der Früh nur noch Kurzzüge angeboten. Nochmal Sanierung alte Baureihen. Bei der BR481 macht neben der Elektrik auch Rost zu schaffen. Derweil hat sich die Durcharbeitung der (noch von der alten BVG-West bestellten) BR480 bewährt. Unter anderem der neue Antrieb könnten nun sogar Angebotsverbesserungen ermöglichen.

Guten Abend vom #Nordbahnhof! Quasi embedded ins Publikum, live-twittern wir heute Abend einige Stichworte und Gedanken des IGEB-Fahrgastsprechtags mit der @SBahnBerlin und ihrem Chef Peter Buchner. Stay tuned. Es ist übrigens der 13. IGEB-#Fahrgastsprechtag zur S-Bahn, den wir mit Peter Buchner und seinem Unternehmen abhalten können.