Plus de 300 ans séparent ces deux photos. Vous ne me croyez pas ? Et pourtant… Vous ne verrez plus jamais les abords de la Gare de Lyon de la même façon ! Thread Histoire (promis, ça change des tweets sur les vaccins 😉) 👇 Ça y est vous êtes à bord ! Destination la Méditerranée, La Provence, la Bourgogne, la Savoie... Les vacances tant attendues…

Un train qui ne s’arrête pas en gare... des moqueries plus ou moins dissimulées...une gêne réelle pour nos voyageurs. Pourtant, la gestion d’un arrêt par un conducteur de train est en réalité une affaire d’expérience et de concentration. Une fois n’est pas coutume...Thread ⬇️

https://twitter.com/franceinfo/status/1299055579994959872

Pour commencer, autant vous le dire tout de suite, ce genre d’incident est rarissime. Le but de ce thread est d’expliquer et d’aller à l’encontre de certains raccourcis. Ça va sans dire, mais ça va mieux en le disant.

Vous avez sans doute entendu parler d’un #TGV pour Perpignan bloqué 6 heures dans un tunnel à la sortie de Paris.6 heures ce n’est pas acceptable mais ce n’est pas si simple que ça ! Étant intervenu pour secourir la rame en détresse, petit Thread au cœur de l’incident ⤵️ Acte I: Jusqu’ici tout va bien.
Il est 10h07 quand le TGV 9713 pour Barcelone part de la Gare de Lyon. Il a son bord 660 personnes. A 10h17 le conducteur rentre sur la LGV. Au même moment: incident d’alimentation électrique ⚡️ Plus d’électricité dans la caténaire. ⤵️