Bugünkü zincir Gizlilik Teknolojisi(Stealth Technology) ve Hayalet Uçaklar ve tarihi hakkında olacak. Fazla uzatmadan başlayalım. 
1* LO(Low-observable) teknoloji olarak da isimlendirilen Gizlilik teknolojisi(Stealth Technology), askeri stratejik ve taktiksel bir alan olarak düşünülebilir.
2* Bu teknolojinin başlıca amacı; askerleri, uçakları, gemileri veya uyduları radar ve sonar gibi,özellikle RADAR(RAdio Detection And Ranging), saptama sistemlerine görünmez veya daha zor gözlenebilir hale getirmektir. Yani aslında amacı askeri bir kamuflaj sağlamaktır.
3* Gizlilik teknolojisi bugünlerde çoğunlukla çeşitli uçak tiplerinde ve bazı gemilerde kullanılmakta. Ayrıca bu teknolojiye karşıt bir teknoloji de geliştirilmeye çalışılıyor. O zaman bu teknolojinin tarihine bir göz atalım.
4* Uçaklar için gizlilik teknolojisinin gelişmesi 1.Dünya Savaşı'ndan önce başladı. Çünkü RADAR o zamanlarda henüz keşfedilmemişti ve tek endişe uçağın gözle görülebilirliğiydi.
5* Dolayısıyla da o zamanlarda temel olarak bu teknolojinin geliştirilmeye çalışılmasının amacı da uçakların gözle görülebilirliğini zorlaştırmaktı.
6* 1912 yılında Alman mühendisler büyük oranda şeffaf tek kanatlı uçak (monoplane) tasarladılar. Uçağın kanatları ve gövdesi o çağdaki opak maddelerden yapılan diğer benzerlerinin aksine selülozdan yapılmış saydam bir madde ile kaplıydı.
7* Diğer parçaları da görülebilirliğini azaltmak amacıyla açık renklerle boyanmıştı. Bu tasarım gerçekten de etkili olmuştu. Uçak 274 metreden yukarı çıktığında neredeyse tamamen görünmez oluyordu.
8* Daha düşük irtifalarda bile görülebilmesi yine güçtü. 1.Dünya Savaşı esnasında bu uçaklar kullanıldı ve 1930'lu yıllarda Sovyetler de bu tasarımı kullandılar.
9* 2.Dünya Savaşı zamanlarında ise RADAR'ın keşfi ile birlikte gizlilik artık daha büyük bir ihtiyaç haline geldi çünkü radar, uçağı tespit etmede çok etkiliydi ve kısa bir zaman sonra da anti uçak füzelerine yardım edecekti.
10* 2.Dünya Savaşı sırasında Almanya kendi denizaltılarını, Müttefik devletlerin antidenizaltı uçakları tarafından taşınan radara görülmemesi amacıyla radar soğurucu boya ile kapladı.
11* 1945'te Amerika, yapısında demir içeren radar absorbe edici boya geliştirdi. Bu boya, uçakları radara karşı etkili hale getirebiliyordu ancak çok ağırdı. MX-410 olarak bilinen materyalleri uçağı hantallaştırıyordu hatta uçamayacak kadar ağır hale getirebiliyordu.
12* Savaştan sonra bu konu hakkında birçok ülke Ar-Ge çalışmaları yürütse de bu ülkeler içerisinden sadece Amerika kayda değer gelişmeler kaydedebilmiştir.
13* 1960'ların ortasında Amerika, yüksek irtifa keşif uçağı Lockheed SR-71 Blackbird'i tasarladı. Bu uçak kendi zamanına göre mükemmel bir şekilde radardan gizlenebiliyordu.
14* SR-71; kanatlarının ve kuyruklarının kenarlarında bulunan özel radar soğurucu bir yapıya, radarı direk vericiye geri çevirebilen dik yüzeylere sahip kesitsel bir tasarıma ve +
15* elektronik olarak çeşitli sinyal şaşırtıcı radar yansımaları üretebilen "iron ball" isimli kaplamaya sahipti.
16* Ayrıca SR-71 yaklaşık olarak 100.000 feet(30 km) yükseklikte uçabiliyordu ve istediği zaman radara yakalanmadan Sovyet hava sahasına girebiliyordu.
17* 1960 ve 1970'li yıllarda Amerika'da hayalet uçakların(stealth aircraft) geliştirilmesi devam etti. 1970'lerin başında çeşitli prototipler test edildi.
18* Bu çalışmalar o zamanlarda gizli tutuluyordu. Bu gizli tutma çabası kısa bir süre başarılı oldu ancak söylentilerin ve dedikoduların çoğalmasıyla birlikte 22 Ağustos 1980 tarihinde bir basın toplantısı düzenlendi ve +
19* Amerika Birleşik Devletleri hükümeti hayalet uçaklar hakkında çalışmaları olduğunu resmen kabul etti. O zamandan beri bu teknoloji ile ilgili çalışmalar gizlenmedi.(Yani en azından biz öyle biliyoruz.)
20* 1970'li yıllarda üst düzey hava savunma sistemlerinin gelişmesi, Pentagon için büyük bir tehlike anlamına geliyordu çünkü düşman bölgesine girilmesi gerekildiğinde Amerikan hava kuvvetleri büyük bir tehlike altında kalacaktı.
21* Şimdiye kadar geliştirilen hayalet uçaklar da genellikle keşif uçakları idi. Bu yüzden DARPA(Defense Advanced Research Projects Agency) gizlilik teknolojisini daha fazla geliştirebilmek ve hayalet savaş uçağı geliştirmek adına üst düzey çalışmalara başladı.
22* 1977 yılının sonlarında da bu çalışmalar meyvesini verdi ve Lockheed Have Blue savaş uçağının test uçuşları yapıldı.
23* Bu çalışmalar başarılı bir şekilde pratiğe dökülebildiği kanıtlandıktan sonra Hava Kuvvetleri daha ileri düzey bir hayalet savaş uçağı geliştirdi: F-117A. Ve bu uçak da 1983 yılında bir operasyonda kullanıldı. Bu uçak çoğu yerde hayalet uçakların ilki, babası olarak geçer.
24* Onu da B-2 hayalet bombardıman uçağı takip etti. B-2 bombardıman uçağının da ilk uçuşu 1989 yılında gerçekleştirildi.
25* O günden beri üretilen ve kullanılan hayalet uçaklardan sadece 1 tanesi savaş durumundayken düşürülebildi. F-117, Sırbistan'da.
26* Emekli general David Deptula,şimdi Mitchell Enstitüsünde dekanlık yapıyor, bu teknoloji alanındaki gelişmelerin savaşın karakterini değiştireceğini söylüyor.
27* "Gizlilik Teknolojisi(Stealth Technology), hedefimize ulaşmadaki büyük zorluğu önemli derecede azaltmamıza olanak sağlıyor."
28* Şimdi sadece 21 adet B-2 var. F-117 ise 2008'de üretimi bırakıldı.
29* Amerika Hava Kuvvetlerinin ileriki yıllarda olacak en geniş 2 programından biri F-35, diğeri ise B-21 bombardıman uçağı. B-21 uçağı şu an geliştirilme aşamasında ve geçen cuma gününde yapılan açıklamalara göre 2020'lerin ortalarında hava kuvvetlerine teslim edilecek.
30* Bugün elbette Amerika dışında diğer ülkeler de bu teknolojiye yatırım yapmaya devam ediyor. Özellikle tahmin edebileceğiniz üzere Çin.
31* Şu an sadece 4 adet hayalet uçak türü aktif olarak bulunuyor:
1) B-2 Spirit, Amerika
2) F-22 Raptor, Amerika
3) F-35 Lightning II, Amerika
4) Chengdu J-20, Çin
1) B-2 Spirit, Amerika
2) F-22 Raptor, Amerika
3) F-35 Lightning II, Amerika
4) Chengdu J-20, Çin
32* Bunun dışında Rusya, Hindistan ve bazı Avrupa ülkeleri de kendi hayalet uçaklarını geliştirme aşamasındalar.
33* Ülkemizde de böyle bir çalışma var. TAI tarafından yürütülen TFX Milli Muharip Uçak projesi ile bizde kendi hayalet uçağımıza kavuşmayı ümit ediyoruz. TFX'in ilk uçuşunun 2026 yılında olması öngörülüyor. Umuyoruz bir aksilik çıkmaz.
Okuduğunuz için teşekkür ederim.
