,
13 tweets,
2 min read
Read on Twitter
திருட்டு ரயில் முதல் சென்னை மெட்ரோ ரயில்வரை -உடன்பிறப்புகளின் உண்மை கதை.
வீராணம் திட்டத்தை கொண்டு வந்தது திமுக. ஆனால் அதை வெற்றிகரமா நிறைவேற்றினது யாரு?
வீராணம் மாதிரியே சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தையும் சொல்லலாம்.
1/10
வீராணம் திட்டத்தை கொண்டு வந்தது திமுக. ஆனால் அதை வெற்றிகரமா நிறைவேற்றினது யாரு?
வீராணம் மாதிரியே சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தையும் சொல்லலாம்.
1/10
சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வை செய்துதர சொல்லி தமிழக அரசு கேட்டதன் பேரில் டெல்லி மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகம் 2003-ஆம் ஆய்வை தொடங்கியது.
அந்த குழு 2005ல் அறிக்கையை சமர்ப்பித்தது.
2/10
அந்த குழு 2005ல் அறிக்கையை சமர்ப்பித்தது.
2/10
மெட்ரோ ரயிலுக்கு கால தாமதம் மற்றும் கூடுதல் செலவாகும. மத்தியில் திமுக, காங்கிரஸ் கூட்டணி ஆட்சி இருப்பதால் சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கு மத்திய அரசின் ஒத்துழைப்பு கிடைக்காது என்பதால் அது கைவிடப்பட்டு முழுக்க மாநில அரசின் செலவிலேயே மோனோ ரயில் இயக்கலாம் என முடிவெடுக்கப்பட்டது.
சுனாமி பேரழிவிற்கே மத்திய அரசு நமக்கு பெரிதாக எந்த நிதியும் தராதபோது மெட்ரோ ரயிலுக்கு நிதி கேட்டு அதுகிடைப்பது கனவிலும் நடக்காது என்றமுடிவுக்கு வந்தது த.நா அரசு
மோனோரயில் திட்டஅறிக்கை தயாராகும் காலத்தில் ஆளுக்கு 2 ஏக்கர் இலவச நிலம் தரேன் என சொல்லி திமுக 2006ல் ஆட்சியை பிடித்தது
மோனோரயில் திட்டஅறிக்கை தயாராகும் காலத்தில் ஆளுக்கு 2 ஏக்கர் இலவச நிலம் தரேன் என சொல்லி திமுக 2006ல் ஆட்சியை பிடித்தது
திமுக ஆட்சிக்கு வந்ததும் 24.6.2006 அன்று சட்டப்பேரவையில் தமிழக ஆளுநர் ஆற்றிய உரையிலேயே, சென்னை மாநகருக்கு மெட்ரோ ரயில் திட்டம் செயல்படுத்தப்படும் என்ற அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது.
30.6.2006 அன்று நடைபெற்ற அமைச்சரவை கூட்டத்தில் முந்தைய அதிமுக அரசு அறிவித்திருந்த மோனோ ரயில் திட்டத்தை ரத்து செய்துவிட்டு மெட்ரோ ரயில் கொண்டு வருவதாக தீர்மானம் நிறைவேற்றப்பட்டது
2007ம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் டெல்லி மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் விரிவான வரைவு திட்ட அறிக்கையை சமர்ப்பித்தது
2007ம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் டெல்லி மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் விரிவான வரைவு திட்ட அறிக்கையை சமர்ப்பித்தது
மெட்ரோ ரயிலுக்கான ஒப்புதல் 7.11.2007 அன்று திமுக அரசால் வழங்கப்பட்டது.
காங்கிரஸ் கூட்டணி அரசில் திமுக இருந்தபோதும் இத்திட்டத்திற்கான மத்திய அரசின் ஒப்புதலை 2009-ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் தான் பெற முடிந்தது.
காங்கிரஸ் கூட்டணி அரசில் திமுக இருந்தபோதும் இத்திட்டத்திற்கான மத்திய அரசின் ஒப்புதலை 2009-ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் தான் பெற முடிந்தது.
மத்திய அரசு, மாநில அரசு மற்றும் மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் திமுக ஆட்சியின் இறுதி கட்டத்தில் தான், அதாவது 15.2.2011 அன்று தான் ஏற்படுத்தப்பட்டது.
2011வரை எந்த ஆணியையும் புடுங்கலை.
2011வரை எந்த ஆணியையும் புடுங்கலை.
திமுக சென்னை மெட்ரோ ரயிலுக்காக போட்ட திட்ட மதிப்பீடு 14,600 கோடி.
தி.மு.க. ஆட்சிக் காலத்தில் வெறும் 3% பணிகள் மட்டுமே முடிந்திருக்க அதற்காக செலவிடப்பட்ட தொகை 1,143 கோடி
2011-ஆட்சி மாற்றம்
அதிமுக ஆட்சி மெட்ரோ ரயிலுக்காக செலவிட்ட தொகை 13,000 கோடி.
அதிமுக அரசு முடித்த பணி 97%
தி.மு.க. ஆட்சிக் காலத்தில் வெறும் 3% பணிகள் மட்டுமே முடிந்திருக்க அதற்காக செலவிடப்பட்ட தொகை 1,143 கோடி
2011-ஆட்சி மாற்றம்
அதிமுக ஆட்சி மெட்ரோ ரயிலுக்காக செலவிட்ட தொகை 13,000 கோடி.
அதிமுக அரசு முடித்த பணி 97%
ஸ்டாலின் ஜப்பானுக்கு சென்று ஜப்பான் பன்னாட்டு கூட்டுறவு முகமையுடன் பேச்சு வார்த்தை நடத்தி கடனுக்காக ஒப்புதலை பெற்றதாக மற்றொரு புளுகு மூட்டையை திமுக அவிழ்த்து விட்டது.
ஸ்டாலின் ஜப்பான் சென்றது 6.2.2008 அன்று தான்.
ஸ்டாலின் ஜப்பான் சென்றது 6.2.2008 அன்று தான்.
ஆனால் 23.4.2007 அன்றே சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தை கடன் பட்டியலில் சேர்ப்பதற்கு மத்திய அரசு ஒப்பதல் அளித்துள்ளது. மேலும், 23.5.2007 நாளிட்ட கடிதத்தின்படி, 2007-2009 ஆண்டுகளுக்கான சுழல் திட்டத்தில் சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டம் சேர்க்கப்பட்டு விட்டது.
திமுக ஆட்சி முடிவுறும் தருவாயில், 15.2.2011 அன்று ஒரு கேனத்தனமான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தை தமிழக அரசும் மத்திய அரசும் செய்து கொண்டது . அந்த ஒப்பந்தத்தின்படி சென்னை மெட்ரோ ரயில் வருவாயில் மாநில அரசுக்கு எந்த வரியும் செலுத்த தேவையில்லை, மத்திய அரசுக்கு மட்டும் வரி செலுத்தனும்
வெறும் குழியை மட்டும் (3%) தோண்டி வச்சிட்டு சென்னைக்கு மெட்ரோ ரயில் கொண்டு வந்ததே நாங்கதான்னு பீத்திக்க பரம்பரை அடிமைகளால் மட்டுமே முடியும்.
அப்படியே வீராணம் குடிநீர் திட்டத்துக்கும் உரிமை கொண்டாடினா இன்னும் சிறப்பா இருக்கும்.
அப்படியே வீராணம் குடிநீர் திட்டத்துக்கும் உரிமை கொண்டாடினா இன்னும் சிறப்பா இருக்கும்.
