Thread by @PartaiSocmed

DOSA BUDI KARYA ATAS MAHALNYA TIKET PESAWAT

#BudiKaryaOut

Sebelum melanjutkan kultwit silakan bantu angkat tagar #BudiKaryaOut sambil menikmati hiburan berikut ini

Dosa terbesar dari @BudiKaryaS sebagai regulator adalah keberpihakannya terhadap kepentingan dua korporasi besar maskapai penerbangan dibanding terhadap kepentingan konsumen/masyarakat dan atau/ kepentingan ekonomi nasional.
#BudiKaryaOut

Sejak awal mula @BudiKaryaS sudah sangat berpihak pada kepentingan dua maskapai penerbangan yg melakukan praktek kartel, bahkan tega meminta masyarakat ikhlas atas praktek bisnis jahat tersebut.
#BudiKaryaOut

Bahkan ketika berbagai pihak mencurigai adanya dugaan kartel dalam bisnis maskapai penerbangan kita @BudiKaryaS maju terdepan membantah adanya praktek kartel.
Kepentingannya apa coba regulator kok bicara sebagai jubir maskapai penerbangan?
#BudiKaryaOut

Padahal bukti2 dugaan kartel sudah sedemian terang benderang tapi @BudiKaryaS sebagai menteri perhubungan maju terus pantang mundur membela kepentingan korporasi.
#BudiKaryaOut

Jadi praktek yg terjadi di bisnis maskapai penerbangan kita sekarang ini sesungguhnya bukan lagi kapitalisme tetapi sudah menjadi KAPITALISME EKSTRIM. Sebab ada menhub @BudiKaryaS sebagai regulator yg mendukungnya.
#BudiKaryaOut

Sebelum kita bahas apa itu kapitalisme ekstrim, kita harus menyadari dulu bahwa Garuda kena sanksi di Australia atas praktek kartel yg dilakukannya. Jadi praktek kartel bukan masalah baru bagi mereka.
#BudiKaryaOut

m.detik.com/finance/berita…

Kapitalisme itu bagus karena mendorong adanya kompetisi yg hasil akhirnya adalah harga yg menguntungkan masyarakat. Kompetisi juga memberi pilihan kepada konsumen, masyarakat boleh memilih yg sesuai, yg terbaik dan atau yg termurah.
#BudiKaryaOut

Di negara2 biangnya kapitalisme UU Anti Trust saat ini diterapkan secara sangat tegas semata2 demi agar kompetisi tetap terjadi sehingga menguntungkan konsumen.
Jadi perhatian utama dari regulator di negara2 kapitalis adalah KEPENTINGAN KONSUMEN.
#BudiKaryaOut

Lalu bandingkanlah dengan alasan2 @BudiKaryaS atas mahalnya tiket pesawat saat ini? Untuk kepentingan masyarakat/konsumen atau kepentingan korporasi?
Silakan dibaca sendiri economy.okezone.com/read/2019/01/1…
#BudiKaryaOut

Sekarang kita bahas tentang Kapitalisme Ekstrim. Kapitalisme Ekstrim terjadi manakala korporasi dengan seenaknya bisa mendikte harga tanpa konsumen/masyarakat punya pilihan. Kapitalisme ekstrim ini bisa terjadi ketika ada dukungan atau pembiaran dari pemerintah.
#BudiKaryaOut

Praktek kapitalisme ekstrim adalah jenis kapitalisme purba korporasi bebas mengeruk keuntungan kebanyak2nya bahkan dengan cara merugikan konsumen.
Di negara biangnya kapitalisme spt Amerika praktek ini sudah diharamkan antara lain lewat UU Anti Trust.
#BudiKaryaOut

Nah, disinilah dosa terbesar @BudiKaryaS yaitu menyuburkan praktek Kapitalisme Ekstrim yg di negara2 kapitalis pun sudah diharamkan.
Pelaku kapitalisme Ekstrim di maskapai penerbangan kita ada 3 pihak:
1. Garuda (operator)
2. Lion (operator)
3. Budi Karya (regulator)

Tidak aneh jika pernyataan2 @BudiKaryaS atas mehalnya tiket pesawat tidak konsisten, asal ngeles bahkan hoax!
Semua hanya demi menyelamatkan posisinya sendiri.
#BudiKaryaOut

Dosa kedua @BudiKaryaS adalah penetapan tarif batas bawah dan batas atas yg sepenuhnya adalah untuk menjamin keuntungan korporasi.
Banyak yg tidak sadar bahwa hitung2an tarif tersebut berasal dari pihak maskapai dan tentu saja menguntungkan mereka.
#BudiKaryaOut

Banyak yg mengira penetapan harga tiket batas bawah dan batas atas itu adalah bentuk keberpihakan terhadap masyarakat. Tidak benar!
Harga batas bawah dan batas atas itu sepenuhnya dibuat demi kepentingan maskapai dengan mengabaikan kepentingan konsumen.
#BudiKaryaOut

Lihat saja alasan kenaikan batas harga bawah oleh @BudiKaryaS ini. Untuk kepentingan konsumen atau kepentingan korporasi?
#BudiKaryaOut

m.republika.co.id/berita/ekonomi…

Pertanyaan mendasarnya adalah: Buat apa penetapan harga batas bawah itu? Untuk melindungi konsumen atau korporasi?
Mengapa maskapai LN bisa lebih murah sedangkan kita harus pakai batas bawah?
#BudiKaryaOut

Mengapa @BudiKaryaS bukan malah mendorong terciptanya kompetisi usaha agar harga bersaing menguntungkan konsumen?
Kenapa takut perang harga? Perang harga itu bagus! Toh pada suatu titik akan terjadi equilibrium dimana HPP tidak akan lebih tinggi dari harga jual.
#BudiKaryaOut

Jika concernnya adalah demi keselamatan penerbangan maka jawabannya bukanlah menaikkan batas bawah harga tiket. Itu sesat logika!
Untuk menjaga keselamatan penerbangan satu2 alat adalah penerapan standard2 keselamatan secara tegas, bukan menaikkan harga!
#BudiKaryaOut

Dengan argumen kenaikan harga demi keselamatan penerbangan sesungguhnya @BudiKaryaS sudah bisa dipenjara! Sebab sebagai regulator berarti dia telah kompromis atas pelanggaran standard keselamatan yg berakibat terjadinya kecelakaan pesawat sebelum harga dinaikkan.
#BudiKaryaOut

Apa jaminannya kenaikkan harga batas bawah tiket pesawat berhubungan langsung dgn keselamatan penerbangan? Tidak ada!
Yg menjamin keselamatan penerbangan adalah penerapan aturan standard2 keselamatan secara tegas. Berapapun harga tiket yg dijual!
#BudiKaryaOut

Dosa ketiga @BudiKaryaS adalah dampak mahalnya harga tiket pesawat terhadap perekonomian kita. Mulai dari dampak inflasi, menurunnya sektor pariwisata beserta seluruh bisnis turunannya, hingga kerugian2 lain seperti bisnis online dll.
#BudiKaryaOut

Sedemikian parahnya kerusakan ekonomi yg ditimbulkan oleh ketidak becusan @BudiKaryaS ini hingga sampai berpotensi merusak program2 ekonomi Presiden @jokowi
#BudiKaryaOut

Maka sebaiknya kita sekarang tanyakan pada Presiden @jokowi, apakah masih akan mempertahankan menteri @BudiKaryaS yg merusak prestasi pemerintahannya sendiri itu?
Demi apa? Yg pasti rakyat sudah terlalu muak dgn ketidak becusannya yg menyengsarakan rakyat itu.
#BudiKaryaOut

Kenapa kita harus sampai meminta kepada Presiden @jokowi? Karena kita tak bisa mengharapkan @BudiKaryaS akan bersikap tahu diri dan mundur karena merasa gagal.
Lihatlah betapa tidak berdayanya menhub kita ini!
#BudiKaryaOut

Sekedar mengingatkan pernyataan @jokowi pada Kamis, 9 Mei 2019:

"Lima tahun kedepan, mohon maaf,saya sudah enggak ada beban. Saya sudah enggak bisa nyalon lagi. Jadi apapun yang terbaik untuk negara akan saya lakukan," 

#BudiKaryaOut

@BudiKaryaS tidak baik untuk.negara, dia telah menyengsarakan begitu banyak orang karena ketidakbecusannya, jika tak mau dibilang karena motif2 lainnya, dia juga merusak kinerja dan prestasi presidennya sendiri.
Tak ada alasan @jokowi mempertahankan Budi Karya S.
#BudiKaryaOut

Sekian kultwit kami. Semoga mencerahkan dan menambah wawasan kita semua. Terima kasih.