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Para celebrar el #DíaMundialdelaCarretera (11/10) voy a hacer un hilo 🧶 de las autopistas o elementos de infraestructura emblemáticos de las 10 economías más competitivas del mundo, según el reporte global @wef de 2018.

#WorldRoadDay
No. 10: Dinamarca 🇩🇰

💁🏽‍♂️El país tiene una red de 1,000 km de autopistas.
💁🏽‍♂️La primera foto es la autopista E20 cerca de la capital, Copenhague, en hora pico.
💁🏽‍♂️La segunda, y cómo podía faltar, un tramo del famoso viaducto Øresund.

#WorldRoadDay #DíaMundialdelaCarretera
No. 9 Suecia 🇸🇪

Suecia tiene los caminos más seguros del mundo. En 2013, murieron solo 3.3 personas por cada 100,000. Muy bajo comparado con 5.5 de la UE, 11.4 en EE. UU., y 40 en RD. Su secreto es la ley “Visión Cero” de 1997. Lee más en: economist.com/the-economist-… #WorldRoadDay
No. 8: Reino Unido 🇬🇧

El RU está compuesto por Inglaterra , Escocia, Wales e Irlanda del Norte. Aunque su infraestructura vial es de primer mundo, también se pueden disfrutar carreteras escénicas como la B4632, que va de Cheltenham a Stratford-upon-Avon, donde nació Shakespeare
No. 7: Hong Kong SAR🇭🇰

Es una pequeña y rica región al sureste de China. Su red vial, de gran categoría, es de 2,100 km pavimentados para servir a 860 mil vehículos. La obra emblemática es el recién inaugurado Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, de 55 km de longitud.

#WorldRoadDay
El Puente Hong Kong-Zhuhai-Macau es el más largo del mundo. Esta infraestructura de transporte consta no solo de tramos de puente, sino también de túneles e islas artificiales. Disfruten el vídeo 🎥

#DíaMundialdelaCarretera
Lo que me gusta de la infraestructura vial (carreteras, puentes, túneles), es que la gente se los disfruta; siente que le pertenece.

A través de sus soluciones, la ingeniería crea un mundo que no existía.

👉🏽Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge

#DíaMundialdelaCarretera #WorldRoadDay
No. 5: Países Bajos 🇳🇱. La tierra de @dirkjanjanssen

La vialidad de los PPBB consta de 139,000 km de caminos públicos que, junto a las autopistas, forman una de las redes más densas del mundo. Muchas vías son grandes retos de ingeniería por construirse bajo el nivel del agua.
Así como son fanáticos de los túneles urbanos y pasos a desnivel, en los Países Bajos 🇳🇱, la infraestructura vial está marcadamente inclinada al transporte en bicicleta. Un 25 % de sus vías (35,000 km) tienen carriles exclusivos para bici. 🚲

#DíaMundialdelaCarretera
Desde 1997, la ley de los Países Bajos 🇳🇱 cambió para “calmar el tráfico” a escala masiva, con la finalidad de hacer vías más seguras y en las que puedan convivir bicis 🚲 y autos. Para esto, frecuentemente sustituyen intersecciones por glorietas.

¡La tierra de la movilidad!
Como vamos por la mitad de la lista, con el No. 6 que son los Países Bajos 🇳🇱, les recuerdo que este hilo es para mostrar cómo son las carreteras de las 10 economías más competitivas del mundo, según el @wef 2018, en celebración del #DíaMundialdelaCarretera #WorldRoadDay
Toca el turno de Japón 🇯🇵, la economía No. 5 en la lista mundial de @wef, para hablar de sus carreteras.

#DíaMundialdelaCarretera #WorldRoadDay
Para comenzar a hablar de las carreteras de Japón 🇯🇵, debo recordarles a todos este viral meme sobre la velocidad récord con la que repararon un tramo de autopista destruido por un sismo de Mw 9.0 en marzo de 2011. ¡En solo 6 días lo hicieron!

#DíaMundialdelaCarretera
La infraestructura del transporte en Japón es sumamente desarrollada, sofisticada y eficiente. Su red vial pavimentada es de más de 1.2 millones de km. En cuanto a las carreteras, transitar por ellas es de lo más costoso que hay, por las altas cuotas que hay que pagar.
Como alternativa, en Japón 🇯🇵, surgen otros medios como el tren bala y autobuses eléctricos.

Las carreteras escénicas también están presentes en este místico país oriental, de cuya ingeniería e infraestructura tenemos mucho que aprender.

#DíaMundialdelaCarretera #WorldRoadDay
Debo decir que el @wef acaba de publicar hoy su Reporte Global de Competitividad 2019 (yo estaba usando el de 2018 para este hilo del #DíaMundialdelaCarretera); como consecuencia, varió el orden de las economías. No obstante, sigo con el plan que ya traía.
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