SU ATLANTIA: small 3d
Da quando il morandi è crollato il rischio regolatorio si è fatto sentire su Aspi
Era gia presente per la revisione in corso del sistema tariffario per tutte le concessionarie.
Buona parte dei concessionari ha infatti gia' accettato il sistema ART
1/n
Da quando il morandi è crollato il rischio regolatorio si è fatto sentire su Aspi
Era gia presente per la revisione in corso del sistema tariffario per tutte le concessionarie.
Buona parte dei concessionari ha infatti gia' accettato il sistema ART
1/n
che prevede tariffe legate agli investimenti realizzati, rendimenti piu bassi, concessioni allungate, claw backs sul traffico etc etc etc
La faccenda Atlantia somma una presunta inadempienza (danni), alla trattativa pre-esistente sul sistema tariffario
2/n
La faccenda Atlantia somma una presunta inadempienza (danni), alla trattativa pre-esistente sul sistema tariffario
2/n
E' stata gestita bene?
No, da entrambe le parti. Si possono criticare entrambe.
AZIONI
Si poteva scegliere di sospendere fino a trattativa definita
O lasciarle quotate e far si che il prezzo incorporasse le info (trattative, litigi vari etc etc)
si e' scelta la 2a
3/n
No, da entrambe le parti. Si possono criticare entrambe.
AZIONI
Si poteva scegliere di sospendere fino a trattativa definita
O lasciarle quotate e far si che il prezzo incorporasse le info (trattative, litigi vari etc etc)
si e' scelta la 2a
3/n
io la preferisco
Ogni azionista compra o vende in liberta', e con quegli atti decide che rischio/rendimento sopporta
Dire "gli azionisti nn son solo i Benetton" è una solenne cazzata
Gli azionisti son tutti. Stessi diritti stessi doveri
fin
4/4
@ThManfredi @CrossWordsCW
Ogni azionista compra o vende in liberta', e con quegli atti decide che rischio/rendimento sopporta
Dire "gli azionisti nn son solo i Benetton" è una solenne cazzata
Gli azionisti son tutti. Stessi diritti stessi doveri
fin
4/4
@ThManfredi @CrossWordsCW
