Há exatos 54 anos, um dos maiores talentos da história do automobilismo morria, o britânico Kenneth Henry Miles, mas conhecido como Ken Miles. Grande responsável pelo sucesso do Ford GT40 entre outras conquistas. Seu acidente foi um mistério por algum tempo + 
Dois meses antes de sua morte, Ken tinha tido uma performance incrível nas 24 Horas de Le Mans, perdendo a vitória por politicagem por parte da Ford. Mas ele não de desanimou e junto com Carroll Shelby e a equipe da Shelby American começou a desenvolver o carro para 1967 +
Batizado inicialmente de J-Type, o protótipo chegou a ser levado aos testes das 24 Horas de Le Mans de 1966. O J-Type era um carro mais refinado aerodinamicamente assim com as Ferrari 330 P3, tinha um chassi inteiramente de alumínio entre outras inovações +
Em 17 de Agosto de 1966, Ken Miles estava testando o carro no Circuito de Riverside, Califórnia, quando o carro simplesmente capotou em uma subida, Miles foi jogado para fora e não resistiu, até ali existiam muitas teorias sobre o acidente +
Após a morte de Miles, a Ford chamou o australiano Frank Gardner, Frank conhecia o projeto e correu inclusive em Le Mans 1966 com o GT40 e prosseguiu com o desenvolvimento, além de investigar a causa do acidente fatal +
O J-Type tinha já possuía computadores para ajudar em seu desenvolvimento, mas de fato era uma tecnologia ainda pouca interessante, aonde os pilotos normalmente sabiam mais que eles. Mas ele armazenava alguns dados, e foi ali que Frank focou +
Frank então replicou os testes de Miles, algo até muito perigoso a se fazer, mas ele esperava que algo falhasse e suspeitava que poderia ser a transmissão, que era semi-automática, mas que ainda estava em desenvolvimento +
Frank estava certo, a transmissão travou no mesmo ponto do acidente de Miles, mas como ele já esperava esse comportamento, conseguiu controlar o carro. Em paralelo, a Shelby já trabalhava em melhoria no carro, houve uma revisão completa +
Após a revisão, o carro foi rebatizado de MK IV, foi o vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1967, com Dan Gurney e AJ Foyt
