C’est l’histoire d’un collègue qui conduit un train complet de voitures neuves.
Mais tout ne se passa pas comme prévu ⤵️⤵️⤵️
Mais tout ne se passa pas comme prévu ⤵️⤵️⤵️
Il roule de nuit avec son loooong train de Fret transportant des centaines de bagnoles neuves.
Un porte auto c’est souvent 750 mètres de wagons pleins, sur deux niveaux.
Des voitures en haut et en bas (notez bien).
Un porte auto c’est souvent 750 mètres de wagons pleins, sur deux niveaux.
Des voitures en haut et en bas (notez bien).
Tout se passe bien, mais à un moment, la locomotive disjoncte.
Il n’y a plus de jus dans la caténaire.
Le train roule sur sa lancée mais le conducteur doit freiner au bout d’un moment, dès l’arrêt le courant revient.
Ça arrive parfois.
Il repart.
Il n’y a plus de jus dans la caténaire.
Le train roule sur sa lancée mais le conducteur doit freiner au bout d’un moment, dès l’arrêt le courant revient.
Ça arrive parfois.
Il repart.
Il atteins de nouveau sa vitesse maximum, et paf.
Le jus disparaît de nouveaux, il se re arrête en freinant sévère.
Le courant re-revient a peine le train stoppé...
Le jus disparaît de nouveaux, il se re arrête en freinant sévère.
Le courant re-revient a peine le train stoppé...
Il appelle alors le régulateur sous station (celui qui gère le courant des caténaires).
Effectivement cela paraît provenir de son train. Mais après examen complet de la locomotive, RAS total.
Rien à déclarer. Le pantographe est OK.
Effectivement cela paraît provenir de son train. Mais après examen complet de la locomotive, RAS total.
Rien à déclarer. Le pantographe est OK.
Il regarde par la fenêtre de la cabine son train mais il ne voit rien.
Enfin si, il voit des centaines de voitures alignées. Mais rien que de plus normal.
De toute façon il fait nuit. On voit keudal.
Enfin si, il voit des centaines de voitures alignées. Mais rien que de plus normal.
De toute façon il fait nuit. On voit keudal.
Il re-repart, à peine à t’il de nouveaux atteints sa vitesse maximum que re-re-disjonction.
3 eme arrêt et là, le régulateur qui s’inquiète.
« Mécanicien, il faut que tu visites ton train, y’a un soucis »
Le conducteur regarde par la fenêtre dans la nuit noire, au loin une lueure orange brille.
« Mécanicien, il faut que tu visites ton train, y’a un soucis »
Le conducteur regarde par la fenêtre dans la nuit noire, au loin une lueure orange brille.
Un des capot d’une voiture était mal fermé.
En roulant il s’ouvrait et touchait la caténaire (provoquant la disjonction par masse).
Dès le freinage, le capot se refermait, mais pas complètement...
En roulant il s’ouvrait et touchait la caténaire (provoquant la disjonction par masse).
Dès le freinage, le capot se refermait, mais pas complètement...
Il s’est ouvert et refermé trois fois.
La troisième fois fut de trop et la voiture pris feu.
(Elle et ses copines).
Ce soir là un assureur fit une demi crise cardiaque quelque part.
(Elle et ses copines).
Ce soir là un assureur fit une demi crise cardiaque quelque part.
