¿Vieron que @Pemex anda exportando combustóleo como no lo hacía en años? Esto resulta interesante porque este año se anticipaba que la empresa se iba a quedar con menos mercado debido a las nuevas reglas marítimas internacionales. ¿Qué ha pasado? Aquí les cuento de esto 🧵:
En 2019 se discutía sobre el impacto que iba a tener la nueva regulación de IMO que prohíbe a las embarcaciones quemar combustóleo como combustible cuando tuvieran altos contenidos de azufre. @Pemex dependía en parte de ese mercado para sacar su combustóleo, con mucho azufre.
Así que Pemex enfrentaba un 2020 donde iba a quedarse con menos opciones para exportar su combustóleo, mientras la actual administración quería incrementar la refinación de combustibles, lo que a su vez, iba a generar más combustóleo con alto contenido de azufre.
Pero la pandemia de covid19 abrió una ventana para que Pemex venda este producto (high sulfur residual oil o HSFO) a Estados Unidos donde las refinerías de la costa este del Golfo de México están configuradas justo para procesar crudos con algo contenido de azufre.
Aquí se pone un poco complicado pero el punto es que esas refinerías están compuestas por varias plantas que sirven para procesar el crudo con diferentes métodos. Si hablamos de crudos ligeros, requieren cierto tipo de plantas, si hablamos de pesados y con azufre, de otro tipo
Las refinerías en EU se están apenas recuperando, lo que significa que cada vez ocupan a mayor capacidad sus plantas. Pero las plantas complejas requieren de crudo más "sucio" para funcionar, y en lugar de comprarlo, pueden mezclarlo con combustóleo y ensuciarlo.
Aquí es donde ha entrado el combustóleo de @Pemex donde la empresa ha aumentado sus exportaciones en 89% en julio, con casi 128,000 barriles promedio diario. Esos números no se veían desde hace un par de años. ¿Pero adónde lo mandan? Las estadísticas de Pemex no lo dicen pero... 
Sabemos por las cifras de Economía que la mayor parte se ha ido a Estados Unidos (casi el 60%) mientras el restante se fue a Panamá (el combustóleo puede seguir usándose, el punto es que ahora deben limpiarlo y eso, hasta donde sé, lo pueden lograr con un cierto tipo de filtros).
No podemos asegurar que todo ese combustóleo se queda en EU, porque puede revenderse a otras partes del mundo, pero sí sabemos que las refinerías en EU necesitan de mezclas con más contenido de azufre para arrancar sus plantas como las catalizadoras, donde rompen las moléculas.
Y al romperlas esas moléculas del combustóleo, aprovechan a sacar un poco más de otros productos. Eso parece una mejor opción que comprar crudo pesado como el Maya mexicano (de hecho las exportaciones de este crudo han caído bastante en el año).
Uno pudiera pensar que entonces aquí al menos @Pemex ha tenido suerte porque ahora vende miles de barriles de este producto que tiene poco valor y que ha generado dolores de cabeza a Pemex por años...pero no todo es positivo en esto. Al menos lo estamos mandando a fuera...
Pero casi lo estamos regalando. No es que valga mucho de por sí, como les decía, pero ha habido momentos del año que Pemex ha vendido el barril a menos de dos dólares, y ahora anda en cerca de cinco dólares. Hace casi un año rondaba los 7 a 8 dólares.
¿Lo bueno? Que esto permite a Pemex producir combustóleo en sus refinerías y no pensar en @CFEmx para quemarlo. Ninguno de los trabajos en los que ahora invierte va a servir para disminuir su cantidad a medida que se procese más crudo Maya pesado y con alto contenido de azufre.
Pero ahora hablamos de una coyuntura. Las refinerías en EU se recuperarán, querrán aumentar la cantidad de crudo que procesen, regresarán a los barriles más pesados, y tendrán su propio combustóleo para trabajar. Y ahí se cierra de nuevo la ventana de venta para @Pemex .
Si Pemex sigue en su empeño de refinar más, deberá usar cada vez más crudo ligero para evitar que nos inundemos de combustóleo, que es en sí una pérdida para Pemex que solo tiene tres refinerías para exprimirlo, sacar más productos con mayor valor, y convertirlo en coque.
Y al ritmo que quieren usar las refinerías no habrá crudo ligero que alcance (además desde diciembre de 2019 estamos exportando ese crudo en lugar de refinarlo en el sistema de Pemex, que lo agradecería porque aligera la mezcla en su conjunto).
Así que se puede festejar que @Pemex está exportando el combustóleo que nadie creía que iba a tener la opción hace un año, pero lo está haciendo con un gran descuento, y en una coyuntura que tarde o temprano terminará...necesitan buscar otras alternativas o pagar el precio. FIN.
