Pra tentar simplificar:
- hoje a F1 tem uma Unidade de Potência tecnicamente complexa. Não é qualquer um que faz
- Pra fazer, o investimento é alto. E a aplicabilidade não tem sido muita (A Honda anuncio uo Jazz e a Mercedes o Project One com a tecnologia da F1) (1/n)
- hoje a F1 tem uma Unidade de Potência tecnicamente complexa. Não é qualquer um que faz
- Pra fazer, o investimento é alto. E a aplicabilidade não tem sido muita (A Honda anuncio uo Jazz e a Mercedes o Project One com a tecnologia da F1) (1/n)
- A FIA sabe disso e quis simplificar tudo para entrar junto com o carro novo. Mas as atuais fabricantes barraram por conta do que já haviam gasto e por não querer gastar mais em um motor novo em pouco tempo.
(2/n)
(2/n)
- A solução que a F1 caminha seria a gasolina sintética. Mesmo com a eletrificação crescente, está solução poderia ser viável sem mexer na forma atual. E, em teoria, seria mais ecológica até do que a eletricidade.
- Fora disso, somente abraçar com força a eletrificação. Lembrando que a própria categoria já divulgou que a corrida em si significa menos de 1% do geração de CO2 de todo seu processo....
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