A conversa de Verstappen e Aston Martin. Até agora, rádio Paddock funcionando. Mas tem sentido (+) Desde quando veio, a Aston tem o projeto de um dos carros ser conduzido por campeões. Vettel foi o primeiro, depois veio Alonso. Do atual plantel, tirando Hamilton, quem sobra no caso de uma saída de Alonso? (+)

Depois da Red Bull deixar muita gente espantada com sua velocidade de reta, algumas conversas começaram a aparecer sobre o DRS. O sempre bom @ScarbsTech resolveu explicar como funciona. Segue o fio com a tradução lascada feita por este aqui e com a autorização do autor 🧵
(1) Para criar pressão aerodinâmica, você precisa de um aerofólio com um grande ângulo de ataque. Criando alta pressão acima e baixa pressão abaixo. Mas, com um único elemento de asa, o fluxo de ar de baixa pressão do lado de baixo tende a se separar da asa, reduzindo o apoio (2)

Saiu agora a classificação oficial da FIA para o #SaudiArabianGP e uma observação. Neste momento, o Sargeant não estaria classificado por não respeitar a regra dos 107% da pole. Claro que os comissários permitirão que alinha pois sabem que foi um caso extremo (Item 39.3).
(1/2) A última vez que a regra dos 107% foi aplicada ao pé da letra no GP da Australia de 2012, quando Pedro de La Rosa e Narain Karthikeyan não cumpriram a marca e não alinharam. A equipe entrou com recurso, mas não foi aprovado. (+)

Verstappen por enquanto em P15. Se tiver que trocar alguma coisa como motor ou cambio (que já foi trocado)...é P20 ou largar do box. O carro já vai para o parque fechado. #f1 #Formula1 #SaudiArabianGP E dependendo, ainda pode tem a possibilidade da Red Bull pedir a quebra do período em que as equipes tem que obrigatoriamente que ficar fora dos boxes. O regulamento prevê esta possibilidade, permitindo algumas quebras, desde que autorizado pela FIA.

#OTD 46 anos atrás, nos deixava um dos maiores pilotos brasileiros de sua geração. José Carlos Pace, o "Moco". Andou de um tudo por aqui e foi para a Inglaterra inspirado pelos irmãos Fittpaldi. Na Europa, andou de F3, F2, #F1 e Prototipos pela @ScuderiaFerrari . + A estreia na F1 foi com a Williams em 72 e marcou pontos logo no primeiro ano, em um March bem cansado. Depois foi para a Surtees, onde ficou até a metade de 74, quando foi para Brabham. (+)

As decisões dos caminhos de duas potências esportivas italianas estão na mão deste homem: John Elkaan Ele é o comandante da Exor, empresa que trata dos interesses da família Agnelli, que foi dona de meia Itália na segunda parte do Século XX, de acordo com a estratégia "Terra, Céu e Ar". Nesse bolo entrava a onipresente Fiat.

PORQUE O CARRO DE MICK SCHUMACHER SE SEPAROU EM MONACO (fio)

Oo ex-projetista da Jordan, Stewart e Jaguar, Gary Anderson, escreveu no @wearetherace sobre o acidente do Mick Schumacher no #monacogp. Segue o fio 🧶 Após o acontecido no acidente de Romain Grosjean no Bahrein em 2020, quando o chassi e trem traseiro se separaram (embora a Dallara tenha dito que era algo previsto), a FIA buscou formas de que o cambio se soltasse do motor, de modo a impedir que se repetisse (+).

#F1 1991 - O FIO
Hoje, completam 29 anos do dia em que o @ayrtonsenna conquistou seu terceiro título na #F1. Bora seguir o fio de como foi ?

f1mania.net/f1/historias-d… 1991 apontava como um ano difícil. Graças ao esforço para o título de 90 e problemas no túnel de vento, a @McLarenF1 se atrasou e o MP4/6 ficou pronto 1 semana antes da temporada começar. O carro contava com um novo V12 da @HondaRacingF1

O piloto @PedroLamyRacing participou de 3 GPs em sua terra natal. 1 com a Lotus (93) e 2 com a Minardi (95,96). Foi o primeiro português a pontuar na #F1 (Austrália - 95)
#PortugueseGP Lamy teve uma carreira fantástica na base: campeão da F-Opel em 91 (também ganhou com Diogo Castro Santos a Copa das Nações), campeão da F3 alemã em 92 e vice da F3000 em 93, perdendo para Olivier Panis

"A equipe toda quer Vettel"

A Auto Motor Und Sport fez uma entrevista com Andrew Green, diretor tecnico da Racing Point. Segue aqui a transcrição

auto-motor-und-sport.de/formel-1/racin… É uma disputa acirrada pelo terceiro lugar no campeonato de construtores: Quais são os pontos fortes e fracos da Renault, McLaren e Racing Point?

AG: Não há uma imagem clara, nem pontos fortes e fracos. O resultado é altamente dependente da pista.

BRAWN GP - A HISTÓRIA
Hoje, completam 11 anos de uma história improvável: a Brawn GP se tornou campeã de construtores e Jenson Button se sagrou campeão do mundo em Interlagos. Vamos tentar contar um pouco aqui... Vamos voltar a novembro de 2007. Ross Brawn, o todo poderoso diretor tecnico da Ferrari, aceita a proposta da Honda e vai comandar o gabinete técnico da equipe na Inglaterra. A essa altura, a ideia era ficar o trabalho em reestruturar a equipe e focar em 2009

MERCEDES W11: PAROU O DESENVOLVIMENTO OU NAO?

Um dos assuntos dessa semana foi a frase de Toto Wolff, que a equipe não mexia no W11 há bastante tempo. Isso deixou a comunidade em polvorosa e motivou uma série de comentários, alguns impróprios. Por isso, segue a thread... Um #F1 leva de 10 a 15 meses para ficar pronto, desde o início do projeto até o término da sua fabricação. É um conjunto de aplicação de tecnologia e gestão em altíssimo nivel

Antonella Bassani e Julia Ayoub passaram para a 2a fase do Girls on Track da FIA. Agora, 8 pilotas voltarão à Paul Ricard em novembro e andarão nós F4. Força meninas!!! Curioso é ver o nome da Juju Moda, que não estava na lista das 12 primeiras escolhidas...

SOBRE VW NA F1 - O FIO
Mais uma vez se ficou em polvorosa sobre a saida da Honda da #F1 e o nome da VW apareceu como possível substituta como fornecedora. Bora seguir o fio desse rolo... Se fala na entrada da montadora alemã na categoria desde a década de 90, quando foi estruturado formalmente o departamento de competições. Inicialmente, se falou na Audi, uma das marcas do grupo (+)

Pra tentar simplificar:
- hoje a F1 tem uma Unidade de Potência tecnicamente complexa. Não é qualquer um que faz
- Pra fazer, o investimento é alto. E a aplicabilidade não tem sido muita (A Honda anuncio uo Jazz e a Mercedes o Project One com a tecnologia da F1) (1/n) - A FIA sabe disso e quis simplificar tudo para entrar junto com o carro novo. Mas as atuais fabricantes barraram por conta do que já haviam gasto e por não querer gastar mais em um motor novo em pouco tempo.
(2/n)

Lewis Hamilton teria ganho o #russianGP se não houvesse tomado punição? (fio revisto)
Já havia feito um fio sobre o assunto mais cedo, mas resolvi apagar. Lá vai o dado revisado, com uma projeção de como seria a corrida do Hamilton se não houvesse levado os 10 segundos... Eis aqui a primeira projeção: Hamilton x Max Verstappen. Lembrando que Hamilton largou de pneus macios e Verstappen saiu de médios. Aqui vai o primeiro quadro, até a parada de Hamilton, que foi antecipada em 9 voltas.

GP DA RUSSIA - COMO VER E OUVIR
(1/4)
Treinos - SporTV 2
Narração: @SergioDroge
Comentários: @voandobaixo @giaffonef @LucianoBurti
Reportagens: @MarceloCourrege

Sexta : 5:00 (TL1)/ 9:00 (TL2)
Sábado: 6:00 (TL3) / 9:00 (Qualy)

#RussianGP #f1nosportv (2/4)
Corrida - Rede Globo
Domingo - 08:10h

Narração: Cleber Machado
Comentários: @giaffonef @LucianoBurti
Reportagens: @MarceloCourrege

Corrida e pós-corrida: Globo Esporte
ge.globo

#RussianGP #F1naGlobo

F1, BRASIL E TV

A comunidade BR da #F1 ficou em polvorosa com a matéria publicada hoje no @Estadao com a Rio Motorsports adquirindo os direitos de transmissão da categoria por 5 anos a partir do ano que vem. (+) É mais um capítulo nesta história que ganha contornos de novela mexicana. E que se espera que tenha um final feliz. O fato é que este anúncio ainda deixa inúmeras dúvidas...(+)

O chefe da Renault (futura Alpine), Cyril Abiteboul, deu entrevista ao Michael Schmidt, da Auto Motor und Sport. Segue a tradução (+)

auto-motor-und-sport.de/formel-1/renau… "Deixou muita coisa por aí"
A Renault se mantém fiel à F1 e continua lutando pelo terceiro lugar nos Construtores. Conversamos com o chefe da equipe, Cyril Abiteboul, sobre os resultados oscilantes, Fernando Alonso, as reduções de custos e a disputa com a Racing Point. (+)

É bom prestar atenção no anúncio que o governo britânico fará nesta terça-feira diante do aumento de casos de COVID-19. Não se fala ainda em um segundo fechamento ("lockdown"), mas medidas restritivas virão. Pode haver influência na F1. (+) A Europa vem observando um aumento de casos nas ultimas semanas. A Grã-Bretanha também está neste bolo e não descarta ainda um maior endurecimento.

Eis aqui a matéria traduzida do @LaStampa publicada neste sábado sobre a recuperação do Zanardi. Segue o fio(+) A longa corrida de Alex para o despertar: "Ele está reagindo a estímulos visuais e sonoros"

por Chiara Baldi e Giulia Zonca

Há três meses, as condições de Alex Zanardi eram "desesperadoras" mas, 90 dias depois, esperanças cautelosas vazaram do hospital (+)