Limitare la libertà dei cittadini è cosa facile, ed è doverosa incerte situazioni.
Molto più difficile è spendere i soldi del MES per la sanità, potenziare le TI, aumentare sensibilmente i tamponi, ridurre le quarantene non necessarie.
Il nostro Governo pare ami le cose facili.
Lo Stato - che ha passato mesi sull'albero a cantare - ora si ritrova con un sacco di falle organizzative, e a pagarne le conseguenze (oggi, vd. questione quarantena post notifica Immuni, e domani, vd nuove restrizioni) è il cittadino.
Che, spesso e volentieri, deve subirsi pure la predica e lo sdegno di chi ci amministra qualora non sia perfettamente ligio ai necessari comportamenti atti a contenere il virus.
Di contro, lo Stato - a tutti i livelli - se la cava con poco: fa poco - e male - ma ha il jolly.
Può chiudere, comprimere i diritti e le libertà in nome di necessità e di esigenze superiori, dando briciole in cambio.
E giustificandosi sempre, distraendoci sempre dalle sue mancanze con una retorica ora esaltante i patri destini, ora paternalisticamente stucchevole.
Il cittadino deve quindi avere un comportamento serio e responsabile - che, davvero, non costa nulla -, mentre lo Stato - che non deve render conto a nessuno, perché nessuno gli chiede conto - ha una gestione allegra, che paghiamo tutti.
In sintesi: siamo la Repubblica di #Arcuri: lo Stato non fa o fa male, si giustifica, incolpa altri e fa sentire sempre - con DPCM come piovesse, proroghe dello stato di emergenza, chiusure fantastiche ecc. - la sua forza, che finisce per schiacciare il cittadino, l’individuo.
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1) Il problema principale, per non dire esclusivo, è la lentezza - in alcuni Paesi - con cui si completano le opere. Lentezza dovuta in primis a una burocrazia asfissiante.
Questa compromette la realizzazione nei tempi previsti delle opere e mina la costruzione sincronizzata e completa dei corridoi di trasporto europei.
2) Le stime sul traffico della @EUauditors si basano sull’assunto che la linea storica Torino-Lione sia competitiva e...
(Segue)
pari alle altre moderne linee di trasporto ferroviario.
Non è così.
Un esempio, sotto, sulla sicurezza.
Se scrivete “#OperazioneVeriTAV” e aggiungete “Linea Storica” oppure “Compresenza treni” trovate molte altre informazioni sul perché la LS non si può considerare...