Cumhuriyet Dönemi’nde inşa edilmeye başlanan köprüler ihmal edilmiş, bilinçsizce yanlarına tasarım değeri olmayan yenileri yapılarak görünmez hale getirilmiş. İlk rastladığım İstinye Köprüsü idi, 1928’de inşa edildiği sırada çevresiyle uyumu oldukça güzel. *Belge: @mehmet_dilbaz 
İstinye Köprüsü (1928) günümüzde kendi haline terk edilmiş, görülmez, geçilmez olmuş. Büyük büyük çalışmalar bir yandan yürür de, bu tip mimari öğeleri korumak kollamak yaşatmak gerekiyor.
https://twitter.com/seda_ozen/status/1110624487958106113
Ankara Beypazarı arasında, 1936 yılında inşa edilmiş Karaboğaz Köprüsü’nü keşfettim sonra. Bir kadının Anadolu’da, Türkiye’de inşa ettiği ilk köprü. Türkiye’nin ilk kadın inşaat mühendisi Sabiha Rıfat Gürayman’ın inşa ettiği köprü de yanına yenisi yapıldıktan sonra unutulmuş.
https://twitter.com/Seda_Ozen/status/1296479934299480064
İstinye Köprüsü ile yaşıt, Küçüksu Köprüsü’nü (sağda) keşfettim geçenlerde. Geçmişi taklit etmemişler, özgün mimari karaktere sahipler, teknik/üslup birlikleri olsa da detaylarda farklılaşmışlar. Korumak ve Cumhuriyet’in erken dönemindeki bu özeni, başarıyı göstermek gerekir.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Tarihi Köprüler Şube Müdürlüğü var. Birçok köprünün restorasyonunu yaptıklarını biliyorum. Şehir içindeki bu köprüler de onlara bağlı ise Belediyelerin, Üniversitelerin desteğiyle, bu köprülerin restorasyonları ve çevre düzenlemeleri yapılabilir.
https://twitter.com/seda_ozen/status/1319157058571296768
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
