Thread by @PODERlatam

🔴Bernardo Quintana, Carlos Slim, BlackRock ganan mientras los pueblos indígenas y las comunidades pierden.

Presentamos:
💥El Negocio del #TrenMaya💥

Un especial de datos, investigación y periodismo sobre el megaproyecto estrella de la #4T.
trenmaya.poderlatam.org

¿Qué descubrimos en #ElNegocioDelTrenMaya? Nuestra investigación demuestra que estamos lejos del fin del neoliberalismo, que este megaproyecto beneficia a un puñado de empresarios y que además...

👇🧵

... favorece a la industria energética, ignora las voces de los pueblos y comunidades, es poco transparente, impacta al medio ambiente… es decir, el megaproyecto del #TrenMaya termina pareciéndose demasiado a los de las administraciones pasadas.🙄

👇🧵

Veamos algunos datos:

La empresa ICA, de Bernardo Quintana, una de las mayores contratistas del #NAICM, es la principal beneficiada con un contrato por casi 26 mil MDP, otorgado por adjudicación directa.💥📑

👇🧵

Por supuesto, Carlos Slim (otro megacontratista del #NAICM) también aparece en la escena. Operadora CICSA, de Grupo Carso y FCC Construcción (de la que Slim es accionista), tiene el 2do. contrato más jugoso del proyecto: casi 16 mil MDP.💰🧐

#ElNegocioDelTrenMaya

Ya habíamos hablado de que varias de las empresas más beneficiadas con #ElNegocioDelTrenMaya tienen antecedentes de corrupción, fraude, opacidad y/o irregularidades.🔎👿

👇🧵

Se ha tratado de vender al #TrenMaya como un proyecto turístico, pero más que nada es de infraestructura para beneficio de la industria energética. El 70% de sus ingresos serán por transporte de carga, especialmente de combustibles.🛢️⛽️

trenmaya.poderlatam.org/#/duenos-de-la…

👇🧵

Los 75 proyectos de energía en el sureste mexicano (conocidos por afectar derechos humanos y el medio ambiente) se beneficiarán con #ElNegocioDelTrenMaya: abaratará costos de movilidad, logística, transporte de personas y materia prima.

👇🧵

Por cierto, la gigante financiera BlackRock también gana. Aunque no obtuvo el contrato del tramo 5, la empresa de Larry Fink invierte en 12 proyectos de energía en la región, y es accionista de China Communications Construction Company (CCCC), otra de las beneficiadas.🇨🇳

👇🧵

Y como lo del análisis de contratos se nos da, pusimos la lupa en los 150 relacionados directamente con el proyecto #TrenMaya, por un total de 67,000 MDP. De estos, el 70% son por adjudicación directa y poco más de 5% por licitación pública.🔎📊

👇🧵

El #TrenMaya es un gran negocio para las empresas. ¿Qué hay de los beneficios a pueblos y comunidades?🤔

Empezaremos por decir que el Estado no garantizó su derecho a la participación y a la libre determinación.☝️

👇🧵

Encontramos que las comunidades no tuvieron participación real en todas las etapas de consulta y que el proceso no fue un ejercicio de participación efectiva sino un espacio de transacción, una moneda de cambio.⚠️📝

#ElNegocioDelTrenMaya

¿A qué nos referimos con eso? A que se aprovecharon de la situación de pobreza de las comunidades para condicionar la llegada del desarrollo, la salud, la educación a la aceptación del #TrenMaya.🚂❎

👉Nuestro informe: trenmaya.poderlatam.org/#/informeDDHH/

Tampoco los impactos ambientales del proyecto están claros. La Manifestación de Impacto Ambiental que está en evaluación por parte de la @SEMARNAT_mx cubre solo 3 tramos de 7.📑🙄

👇🧵

En la MIA no se incluyen todos los impactos del proyecto con respecto al uso de agua, residuos peligrosos y a la biodiversidad, además de otras omisiones importantes.💧☠️

👉Lee nuestro reportaje: poderlatam.org/2020/12/cuatro…

Y acá un ejemplo concreto del proceso de destrucción del tejido social y los impactos al ecosistema en la reserva Cuxtal de Yucatán por #ElNegocioDelTrenMaya. 💥🌿

🔎Reportaje: poderlatam.org/2020/12/la-ame…

Con este especial buscamos aportar información, desde una mirada crítica, para ayudar a la defensa de los derechos de pueblos y comunidades.🙋🏾‍♂️🙋🏽‍♀️

Conócelo, navega por los datos y encuentra historias, gráfica y más👇🔎
trenmaya.poderlatam.org