Los peruanos han surcado las olas del Pacífico desde los inicio de su historia. Una prueba de ello son los numerosos restos de animales de aguas profundas que los arqueólogos han encontrado en los yacimientos. Otra, piezas como esta [ABRO HILO] #HistoriaAndina #Perú 
Pero la desértica costa del Perú no era generosa en árboles de tronco grueso, que pudieran servir para hacer embarcaciones firmes (salvo en el extremo norte, donde los tallanes usaron balsas de madera de las que tenemos muchas descripciones, aunque ningún ejemplar conservado)/2
Lo que sí había era totora (Schoenoplectus californicus) con la que se podía construir "Caballitos", como los que usan hasta hoy los pescadores de la costa norte, como los de Pimentel o de Huanchaco. /3
Como ocurría hace siglos, los caballitos de totora aún se ensamblan amarrando firmemente los haces de los tallos, formando cilindros de hasta un metro de diámetro que se curvan hacia arriba en el extremo de la proa. /4
Son relativamente fáciles de maniobrar y permiten a los pescadores surcar las olas (sentados, de rodillas o de pie) en su retorno a la playa, como los surfistas. /5
Si observamos con detalle la imagen del principio, parece que en los últimos 500 años no ha cambiado mucho la técnica de hacer caballitos. El artista delineó con claridad la ubicación de las fibras y las amarras en la proa. /6
El elegante diseño de olas pintado sobre el "casco" de la nave, en dirección opuesta, revela que el piloto navega mar adentro, contra la corriente, /7
con la mirada seria (¿y alerta?) puesta en un horizonte que intenta alcanzar con ayuda de un /8
remo que sostiene con ambas manos (lo que puede deducirse, pues la pieza no está completa). /9
La vasija tiene unos 37 cm de largo y fue moldeada por un artista moche, entre los años 100 y 700 en la costa norte del Perú. [FIN].
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