اکثر دیکھنے میں آتا ہے کہ ہوائی جہاز اڑتے وقت دم سے دھویں کا اخراج ہوتا ہے دراصل یہ دھواں نہیں ہے۔ ہوتا یہ ہے کہ تقریباً 40,000 فٹ بلندی پر ہوا کا درجہ حرارت تقریباً منفی 57 ڈگری سنٹی گریڈ ہوتا ہے۔ جہاز کے انجن سے جو گیسز خارج ہوتی ہیں اُن کا درجہ حرارت تقریباً مثبت 800 ڈگری 
سنٹی گریڈ سے زیادہ ہوتا ہے۔ اب جب جہاز کے انجن سے خارج ہونی والی یہ گیسز ہوا سے ملتی ہیں تو فوراً ٹھنڈی ہونی لگی ہیں جس کی وجہ سے ہوا اور جہاز کے انجن سے نکلنے والی گیسوں کے بادل بنتے ہوے نظر آتے ہیں جو تھوڑی دیر کے بعد تحلیل ہو جاتے ہیں۔
اس بات کو اس طرح سے بھی سمجھ سکتے ہیں کہ جہاز کے جیٹ انجن کے خانہ احتراق (combustion chamber) میں درج ذیل کیمیائی عمل ہوتا ہے جس سے گیسز اور آبی بخارات بنتے ہیں:
ہائیڈرو کاربن ایندھن + ہوا (آکسیجن) = کاربن ڈائی آکسائڈ + آبی بخارات + دیگر گیسز + حرارت
ہائیڈرو کاربن ایندھن + ہوا (آکسیجن) = کاربن ڈائی آکسائڈ + آبی بخارات + دیگر گیسز + حرارت
جیسے ہی یہ تمام گیسز اور آبی بخارات جہاز کے انجن سے باہر نکلتے ہیں تو یہ آبی بخارات کم درجہ حرارت کی وجہ سے ٹھنڈے ہو کر بادل کی شکل اختیار کر لیتے ہیں۔
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
