Dat was een buitengewoon enerverende laatste dienst op de werkplek Amersfoort, een wisselstoring en aanrijding bij Utrecht. Maar goed samengewerkt en mooie oplossingen bedacht. Ik ga de hectiek nog wel een beetje missen hoor.
Als sluitstuk 14 rijtuigen Koploper in één trein vanaf de Bokkeduinen naar spoor 5 laten rijden om twee treinen na de versperring te starten. Vond ik wel een waardige afsluiter 😄
En een mooi cadeau, bloeme en mooie woorden aan het eind van mijn dienst. Ik heb het erg naar mijn zin gehad op het RBC met fijne collega's en teammanagers.
As maandag mag ik in een toffe nieuwe functie beginnen: materieelplanning bij werkzaamheden en evenementen. Dat wordt de komende maanden weer veel leren. Ik heb er zin in!

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Maurits Wever

Maurits Wever Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @mauritswever

21 Mar
We zijn een verjaardag vergeten! De Nederlandse Intercity bestond vorig jaar 50 jaar. Om dat te herinneren een draadje over "de veertig steden tempo-trein" Image
De invoering van de Intercity was onderdeel van het plan "Spoorslag 70". Vanaf 1970 introduceerde men deze nieuwe treinsoort op een fiks aantal verbindingen, toen nog met letters. Andere verbeteringen waren de invoering van de huisstijl en een klokvaste dienstregeling in heel NL. Image
Andere bijzonderheid: het speciale Intercity-logo wat boven de betreffende tabellen in het spoorboekje stond. Image
Read 15 tweets
25 Jul 19
38 graden? Een treincoupé met airconditioning is dan the place to be...
In alle koelte onderweg richting het oosten om de gedeactiveerde Bentheimer Eisenbahn te testen. Eerst naar het immer bruisende Coevorden
Vanaf Coevorden per belbus naar Emlichheim. Deze kan ik tot een uur van tevoren bestellen, dat doen we maar even als de aansluiting in Zwolle zeker is. Vanaf Emlichheim per bus naar Neuenhaus.
Read 31 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!