[THREAD] Bagaimana Anjungan Lepas Pantai bisa dibangun dan berdiri di tengah laut ?
Semua fasilitas offshore pada dasarnya dibangun di darat terlebih dahulu, kita menyebut tempat pembuatannya "Fabrication Yard".
Kalo di Indonesia, pusat Fabrication Yard banyak di Batam.
Nah untuk Fixed Platform itu biasanya dibagi 2 bagian terpisah dalam konstruksi dan pemasangannnya.
- Deck / Topside Platform
- Jacket Leg
Pertama yang dikejar adalah Fabrikasi Jacket Leg. Fungsi-nya sebagai "kaki" penopang dari struktur Deck "Topside Platform", Jacket Leg ini yang hampir keseluruhannya akan terendam didalam laut.
Setelah Jacket Leg selesai, bakal di bawa ke lokasi tempat Instalasi di tengah laut dengan menggunakan kapal (Barge).
Setelah sampai di lokasi, Jacket Leg bakal "diluncurkan" dari atas kapal. Kita nyebut prosesnya sebagai "Jacket Launch".
Nah selanjutnya ada "Upending" jadi setelah "terjun", Jacket leg ini mesti diposisikan semestinya dengan menggunakan bantuan Lifting Crane
Selanjutnya dilakuan Pile Hammering (Pemancangan) supaya bangunan fix gak bergerak.
Selesai Jacket Leg selesai terpasang, giliran Topside Platform yang selesai di fabrikasi dan akan dilakukan pemasangan diatas Jacket Leg.
Bangunan Topside Platform yang beratnya bisa mencapai ribuan ton itu diangkat dengan Lifting Crane dan baru dipasang diatas Jacket Leg. Antara Jacket Leg dengan Topside itu ada aktivitas pengelasan juga yah.
Dan terbangunlah Anjungan Lepas Pantai untuk fasilitas migas.
Kalau mau liat detail ada video-nya juga
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
[THREAD]
Bangunan-bangunan tinggi di film bernuansa kaiju (Godzilla, Pacific Rim, dsb) itu sejujurnya kekuatannya berpuluh kali lipat dibanding bangunan pada umumnya. #Gakgentingsihtapibahasannyabikinpinter
Bangunan normal itu cuma di desain menahan gaya inertia lateral akibat gempa. Gaya Inertia terjadi karena adanya percepatan gempa dengan massa bangunan. Umumnya dalam merespon bangunan akan mengalami deformasi. dan kisaran percepatan gempa itu dibawah percepatan gravitasi.
Dan datanglah "Rodan" dan "Mothra" dengan percepatan saat menghantam bangunan bisa mencapai kisaran 1g-2g (g = percepatan gravitasi) *asumsi. Kita sebut sebagai Impact Force.
Di dunia infrastruktur kita tahu rekor jembatan lengkung terpanjang dunia yang diraih Indonesia oleh Ir. Dina.
Tapi kalian tahu gak,
"Lima Subsidence Remediation Project"
yang juga prestasi engineer Indonesia dgn metode mengangkat 5 anjungan secara bersamaan pertama didunia.
"Lima Subsidence Remediation Project" adalah proyek perbaikan pada anjungan LIMA Flowstation (anjungan lepas pantai) yang mengalami penurunan (subsidence) dengan cara menaikkan elevasi anjungan.
Proyek ini melakukan pengangkatan yang terdiri dari 3 platform , 2 platform bridge, dan 1 flare bridge dan dilakukan peningkatan elevasi setinggi 4 meter. Hal yang menantang adalah proses ini dilakukan secara bersama-sama dengan metode “Synchronized Hydraulic Jacking System.