Λεπτομερής Ανάλυση Ημερίδος
Part 3

Ετήσιο κονδύλι συντήρησης Στόλου 25 εκ € κ καταδρομικά κλάσης Αρχιδοντερογκα

(1)
Κονιδαρης Ναύαρχος κανονικός με το πάθος κ τα @@ που πρεπουν σε στελέχη του ΠΝ

Είπε τις απόψεις του μοίρασε πόνο, λουφαξε τον λοκχινταίο από παρτ σε παρτ.

Δεν θα σχολιάσω τις απόψεις του.

Θα σχολιάσω τα στοιχεία που παρέθεσε (2)
25 εκ ετήσιο κόστος συντήρησης Στόλου. Με κόπο κ μαγικά από πληρώματα κ προσωπικό σε επιτελεία κ ναύσταθμους

Ο Ναύαρχος Χρηστιδης ήταν ο πρώτος που ζήτησε επισήμως από τον Αμερικανό ομόλογό του αποδέσμευση πλοίων κλάσης Τiconderoga

Δεν θα ασχοληθώ με ζητήματα επανδρωσης(3)
παλαιότητας, λογικής προτεραιόποιησης ενδιάμεσης λύσης έναντι κυρίας, επιχειρηματων κατά AAW στα κύριας κ υπέρ στα ενδιάμεσης. Ούτε με την διασύνδεση της αποδέσμευσηςτους με ακατάλληλα πλοία.

Μόνο με το κόστος (4)
Ο Χρηστίδης λοιπόν ανάφερει κόστος ετήσιας χρήσης (αναχθεν στον τρόπο λειτουργίας του ΠΝ) στα 36 εκ € τον χρόνο

Ο πίνακας του 2014 από έκθεση του GAO βάσει στοιχείων του USN είναι αποκαλυπτικός (5)
126 εκ$ κόστος χρήσης ετήσιο εκσυγχρονισμένων πλοίων της κλάσης

Το πράγμα γίνεται ακόμα καλύτερο στην διπλάνη στήλη

Κόστος χρήσης των seaframes (των κουφαριών) των LCS 64 εκ$ κατ' έτος
Κ με ένα module επάνω σε κάθε αποστολή +15 εκ$

Σύνολο 79 εκ $ κατ' έτος (6)
Ο Χρηστίδης λοιπόν ανάφερει μείωση του ετήσιου κόστους από 126 εκ $~ 106 εκ € στα 36 για τα Ticonderoga με μειωμένα κόστη μισθοδοσίας, καυσίμων, με Ελληνικό δαιμόνιο/φιλότιμο κ με χεράκι

Τα mmsc? (7)
Ήδη επιχειρούν με μειωμένα πληρώματα κ συνήθως με ένα module αποστολής σπάνια κ όταν αυτό απαιτηθεί. Με μετρημένα deployments

Στα δικά μας με μόνιμα 4 modules (περίπου) επάνω κ 90 άτομα πληρώμα έναντι των 60 των seaframe LCS πόσο? (8)
Με αντίληψη σχεδίασης που το πληρώματα δεν βάζει χέρι κ η επισκευή επαφίεται στις εταιρείες κ όχι από το πλήρωμα εν πλω πόσο?

Με αντίληψη συντήρησης που τα πλοία υπόκεινται σε αυτήν από τις εταιρείες προληπτικά πόσο? (9)
Τα αεροσκάφη που φεύγουν από τις ΗΠΑ για να το επισκευάσουν στην Σιγκαπούρη με τεχνικούς των εταιρειών πόσο?

Δεν έχω ιδέα αλλά κ ποιον να ρωτήσεις?

Τον λοκχινταίο με την οικονομία κλίμακας? (10)
Θέλετε 2 Tico. 70 χαρτιά το χρόνο. Κ 4 mmsc. Επί πόσο?

Επί 40, επί 30? Πιθανόν περίπου όσο το Tico, γιατί δεν μπαίνει χεράκι.

200 εκ € το χρόνο κόστη συντήρησης μόνο για αυτά που "έχουν Aegis κ μιλάνε μεταξύ τους" που λένε κάτι αδιορθωτοι (11)
Και τα άλλα πλοία του Στόλου?

2δις την δεκαετία βγαίνουν αυτά.

Ποιος θα τα πλήρωσει?

Ο λοκχινταίος? Οι Αμερικανοί? Η οικονομία κλίμακας? Η ανταποδοτικότητα?

Θα μας γίνουν σκόντο τα γαμησιατικα από τα FFGX? Ή τα DDGX?
(12)
Δεν ξέρω αλλά πιθανολογώ χωρίς να είμαι σίγουρος, ότι υποστηρικτικα του σκανδαλωδώς ακατάλληλου πλοίου πάλι σκανδαλώδη "επιχειρήματα" σπινάρονται

(end)

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Τρίαινα

Τρίαινα Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @Pagratiotiki

6 Apr
Λεπτομερής Ανάλυση Ημερίδος
part 2

Ναυπηγεία, Εγχώρια αμυντική βιομηχανία κ ανταποδοτικότητα στην Ελληνική Οικονομία

Βρίσκεται λοιπόν εν εξελίξει το μεγαλύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα από άποψη προυπολογιζόμενου κονδυλίου στην εξοπλιστική ιστορία της χώρας (1)
Όπως έχουμε γράψει χονδρικά παλαιότερα το κονδύλι των 5 δις αντιστοιχεί χονδρικά στο κόστος κατασκευής της γραμμής 1,2 κ 3 του Αττικού Μέτρο συν της Αττικής οδού συμπεριλαμβανομένης.

Εργων δηλαδή που προσέφεραν εργασία σε 10δες αν όχι 100δες χιλιάδες ανθρώπους αθροιστικά. (2)
Συμπεριλαμβανομένων αυτών που εργάστηκαν στα ίδια τα έργα αλλά κ στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Έργα που διαμόρφωσαν την σύγχρονη Αθήνα. Που εξοικονομούν εκατομμύρια εργατοώρες τον χρόνο, εκατομμύρια κυβικά ρύπων κ εκατοντάδες εκατομμύρια σε οικονομία καυσίμων (3)
Read 19 tweets
6 Apr
Λεπτομερής Ανάλυση Ημερίδος
part 1

1) FFGX το 2030 κ ίσως κ DDGX

Πραγματικά ανάξιο λόγου. Η επιχειρηματικόλογια των Λοκχινταίων εε ή μη πάσχει

Πώς μπορεί κάποιος να επικαλείται στενότητα πόρων κ ταυτόχρονα να προτείνει 5 δις τώρα για ακατάλληλα πλοία κ άλλα 5 ή ο Θεός ξέρει(1)
πόσα μέσα στην επόμενη δεκαετία έκφευγει του γνωστικού πεδίο του μέσου έχων σωας τας φρένας ανθρώπου

Πώς μπορεί ταυτόχρονα να δεσμεύει την χώρα (θεωρητικά) για πρόσβαση σε μια σχεδίαση που μάλλον κανείς δεν θα μας αρνηθεί την πρόσβαση είναι επίσης ασαφές (2)
Ασαφής είναι κ η μακροοικονομικη ανάλυση ότι η Χώρα θα έχει αυτή την δυνατότητα σε 9-10 από σήμερα.

Ασαφής κ η επιχειρησιακή ανάλυση ότι οι ΕΔ θα έχουν σαν αδηριτη προτεραιότητα σε 9-10 χρόνια από σήμερα τα FFGX ή τα DDGX

Ασαφής επίσης η προεξοφληση ότι το 2030 τα (3)
Read 11 tweets
6 Apr
Βλέπω λοιπόν από το πρωί το παρακάτω τουι από το @e_amyna ⬇️(1)
To 3) με τις Πρέσπες το ήξερα Είναι πάγια θέση του Τσίπρα ότι μια συμφωνία που η Χώρα απεμπολησε τα ηθικά κ ιστορικά της δίκαια έναντι μηδενικού ανταλλάγματος, κ κυρίως έδωσε το σύνθημα υποχ/τητας ότι μπορεί να συμβεί αυτό αρκεί να πιεστεί μια Κυβέρνηση πολιτικά,ήταν επωφελής(2)
Στο 1) κ στο 2) προβληματίστηκα

Πήγα λοιπόν να το δώ.

Στο από κάτω βίντεο κ ανάμεσα στο 1.41.14 κ 1.42.07 το επίμαχο σημείο δηλώσεων Τσίπρα ⬇️(3)

m.facebook.com/story.php?stor…
Read 8 tweets
5 Apr
Εδώ η καλή αποτίμηση της ημερίδας της @PtisiMagazine

Παρτ 1

Mvp Τρουλιννός, Δάφνης

Παρτ 2

Mvp Ντόκος, Μαλλιάς

Αμφότεροι σοβαροί κ ρεαλιστές. Δεν είναι έτσι εύκολοι οι γεωπολιτικοί στοιχηματισμοι όσο η ευκολία που πόσταρει τουιτ ο κάθε τριπαπαρος ή αρθρογραφεί ο κάθε (1)
συντονιστής

Παρτ 3 που μας ενδιαφέρει κ είναι το μόνο που μπορεί να υπολογιστεί με σχετική βεβαιότητα

Ο δικός μας @D__Mitch τρακαρισμένος αλλά καλός. Έδωσε με σαφήνεια την άποψή του.

Καβουλάκος. Αλλος άνθρωπος μεταξύ παρτ 3 κ παρτ 2.

Ειναι το σοκ να έχεις απέναντι σου (2)
κανονικό Ναύαρχο. Μαζευεσαι.

Έτσι μαζεύτηκε κ ο Καβουλακος από λοκχινταίος σε περίπου κανονικός

Μvp όλης της Ημερίδας

Κονιδάρης

Έβαλε τα πράγματα στην θέση τους.

Κ για τις επιχειρησιακές ικανότητες των πλοίων κ για ελικόπτεροφορα, πετρελαιοφόρα, αρχιδοφόρα, κ (3)
Read 7 tweets
4 Apr
Για τον Φενέκο λοιπόν που τρενταρει συχνά ένθεν κακείθεν, ανάλογα με το ποια πλευρά των φρεγατογεωπολιτικών θεωρεί υποστηρικτική της προτίμησης του την άποψή του, το ακάου έχει εξαιρετικά κακή άποψη.

Δεν τον γνωρίζουμε τον άνθρωπο κ να είναι καλά αλλά από τότε που (1)
δημοσιεύθηκε η από κάτω συνέντευξη στο Onalert κ στον Πάρη Καρβουνόπουλο έχει τοποθετηθεί κατά την άποψή μας στην κατηγορία ακατάλληλου (2)
onalert.gr/eksoplismoi/yp…
Περιγράφει σε αυτήν ο Φενέκος τις πιέσεις το 2010 για 2 επιπλέον 214 έτσι ώστε να βρεθεί διέξοδος στο πρόβλημα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά (τι είχες Γιάννη, τι είχα πάντα)

Δεν θα μπώ στην ουσία της υπόθεσης γιατί δεν είναι αυτό το θέμα μου.
(3)
Read 5 tweets
3 Apr
Το ακάου σας κάνει το σημερινό του Political πιο λιανά

1)Από αρχές Φεβρουαρίου έχουμε την απαίτηση των Αμερικανών για αποστολή LoR έτσι ώστε να προχωρήσει η διαμόρφωση των Mmsc

Με την απαίτηση του Ρόουντεν αντιπροέδρου της LM κατά την επίσκεψη του στο πεντάγωνο. Με συνεχείς (1)
παρεμβάσεις του Πρέσβη. Με μπαράζ αρθρογραφίας που θεωρεί την αποστολή LoR σαν κάτι φυσιολογικό. Με πλήρη απουσία κριτικής για την αποστολή LoR στο τότε στάδιο της διαδικασίας. Παντελή απουσία κριτικής για το πως στέλνετε LoR προς το USN για έκδοση πλοίου που τελεί από (2)
το ίδιο σε άρνηση παραλαβής

2) 7/3/2021 το Πρωτοθεμα δημοσιεύει το παρακάτω παραπολιτικό. Έξαλλος ο ΑΓΕΕΘΑ με τον διευθυντή της ΓΔΑΕΕ Θ. Λάγιο, διότι ο δεύτερος παρακάμπτει τον πρώτο κ δεν τον ενημερώνει σχετικά ενώ διατηρεί απευθείας γραμμή με τα επιτελεία
(3)
Read 10 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!