Το ΠΝ λοιπόν τελευταία φορά που είχε απαιτήσεις με έλεγχο αυτών προδιέγραφε την ανάγκη του για πλοία AAW.
Περάσαν έτη αμέτρητα από τότε κ οι τεχνολογικές εξελίξεις επιτρέπουν πλέον πλοία εκτοπίσματος ακόμα κ 4,5k τόνων να καλύπτουν απόλυτα τις τότε απαιτήσεις του(1)
Κ σε κόστος μικρότερο του τότε αναγόμενου σε σημερινές τιμές
Περάσαν 15 χρόνια από τότε που μίλαγατε σε κινητό παντόφλα μισό κιλό, οι πάντες προοδευσαν κ έρχεται κόσμος σήμερα να επιχειρηματολογήσει υπέρ ενός πισωγυρίσματος των επιχειρησιακών απαιτήσεων του ΠΝ (2)
Των ανυπαρκτών. Που όλως τυχαίως ευνοούν το μοναδικό εκ των πλοίων που δεν μπορεί να διαμορφωθεί αντιστοίχως. Όλως τυχαίως το χειρότερο όλων κ όλως τυχαίως το με πολιτικά κριτήρια προτιμώμενο.
Έχεις πλοία δηλαδή όπως οι sigma, AH140 ενδεικτικά που μπορούν να διαμορφωθούν (3)
με 4πλα mk41, fixed aesa fcr κ διακριτό vsr, κ αυξημένου φόρτο δηλαδή κ εμβέλεια κ θες να μας πεις για τους essm2.
Αντί να συζητάμε για υποδομή διακλαδικου επιτελείου στα πλοία, για έλεγχο uavs από τα πλοία, για δυνατότητα κρούσης ακρίβειας εδάφους (4)
σε τακτικό επίπεδο, για χρήση loitering munitions από τα πλοία, για πράγματα που θα μας πάνε μπροστά δηλαδή από την αντίληψη του ΠΝ 15 χρόνια πριν να μιλάμε για το essm. Το 2
Επειδή έχουν γίνει οι σβέρκοι των εκάστοτε ηγεσιών του ΠΝ πιο κόκκινοι από Αλβανού καλουπατζη (5)
Θα σας μιλήσω για πωλήσεις.
Όχι πλοίων. Οποιουδήποτε προϊόντος
Συχνά πυκνά ο αγοραστής κ ειδικά ο Έλληνας δεν έχει ιδέα από τις ανάγκες του.
Το ίδιο συχνά ενώ δεν έχει ιδέα από τις ανάγκες του έχει στο μυαλό του ένα πρότυπο προϊόν. Επειδή κάποιος του το είπε, το είδε, (1)
ή το προϊόν έχει ανώτερο μπραντινγκ
Συχνό λοιπόν το φαινόμενο να σου έρχεται ο άλλος, να μην έχει ιδέα από τις ανάγκες του, αλλά να έχει μιλήσει με άλλον πρίν κ να έχει πιστεί ότι τα χαρακτηριστικά του ανταγωνιστικού προϊόντος είναι κ οι ανάγκες του. (2)
Αντί να περιγράφει τις ανάγκες του να περιγράφει τα specs του ανταγωνιστή, αφού έχει ήδη πιστεί ότι αυτό λειτουργεί ως πρότυπο
Κ το μόνο που θέλει από εσένα είναι αν όχι το ίδιο, παρόμοιο σε καλύτερη τιμή (3)
1) Η SAL είναι μια χαρά καθοδήγηση . Ειδικά όταν δεν έχεις σε ούτε ένα από τα πλοία σου εξοπλισμό Laser Warning Receiver 2) Ένα μεγάλο κεφάλαιο των τακτικών ειδικά στο Αιγαίο είναι αυτό των EMCON (1)
Κυρίως για τα μικρότερα πλοία του Στόλου.
Απαραίτητη σε τέτοιες καταστάσεις είναι η κατά των δυνατόν ακριβής διαμόρφωση κ μετάδοση τακτικής εικόνας. Εδώ είναι που παίζουν ρόλο τα radars αλλά κ η δυνατότητα των νέων πλοίων να λειτουργήσουν σαν task force command (2)
Οκ. Η γή δεν είναι επίπεδη , παλιό το νέο, αλλά τα radar κύριων μονάδων 5000-8000 τόνων που δεν κρύβονται στο Αιγαίο , έχουν κ αυτόν τον σκοπό .
Να ανιχνεύουν στόχους άνωθεν του ορίζοντα ραντάρ γιατί κάτωθεν δεν γίνεται εκ των πράγματων
Με το που επιλέξει γεωπολιτικά λοιπόν ο Κυριάκος για τα πλοία μετά θα πάρουν σειρά κ τα υπόλοιπα
Για να μην γκρινιαξουν οι Γάλλοι γεωπολιτικά θα πάρει + 6rafale ο Κυριάκος
Η gibbs and cocks η μοναδική κανονική εταιρεία που ενδιαφέρθηκε να πάρει κανένα ναυπηγείο, με προίκα (1)
βέβαια, αν γκρινιάξει πολύ πολύ κ πιέσει μπορεί να δώσει το ΟΚ ο Κυριάκος να πάρει τον Σκαραμαγκά κ προίκα τίποτα κορβέτες, τπκ
Αν γκρινιαξουν κ οι υπόλοιποι θα δούμε κ εκεί γεωπολιτικά τι θα πάρουμε (2)
Μετά θα πάμε σε uav antiuav τεχνολογίες. Οι Ισραηλινοί όμως πήραν την Καλαμάτα, πάνε κ για τυφέκιο τζιπάκι γεωπολιτικά, οπότε ίσως γεωπολιτικά ο Κυριάκος πει να πάει καπού αλλού αυτό γεωπολιτικά
(3)
Είδα τούρτα Χατζηδάκη κ θυμήθηκα ΔΕΗ ακτή Δυμαίων στην Πάτρα
Στην οροφή κυλικείο με θέα Πατραικο, μονίμως με κόσμο, συναυλία στα διαλείμματα.
Είμαι στην σειρά κ φτάνω να εξυπηρετηθώ. Νοιώθω σουσουρο από πίσω μου. (1)
Γυρίζω κ βλέπω γεροντάρα δεητζη να προχωράει από το τέλος της ουράς προς τα μπροστά. Και οι μπροστινοί στην ουρά να διαχωρίζονται από το πέρασμα της γεροντάρας όπως διαχώριστηκαν τα ύδατα από τον Μωυσή.
"Κύριε Αρχιδόπουλε" (2)
Με σκουντάει ο διπλανός μου
"Ο Αρχιδόπουλος ρε παπάρα"
"Στον Αρχιδόπουλο τον δικό μου κ εμένα. 15 λεπτά περιμένω για έναν καφέ"
Πήρα καφέ, περίμενε ο κύριος Αρχιδόπουλος, φεύγω με τραβάει παραδίπλα ο δεητζης(3)
Παίρνω την στήλη κουβάς μπετ του εξαιρετικού @ContactIdbam για να σχολιάσω για τα περί διπόλου
Σχόλια
1) Στην πρώτη θέση πιθανοτήτων το χειρότερο των πλοίων. Εξέλιξη της πιο αποτυχημένης κλάσης στην ιστορία του USN. Μια εξέλιξη (mmsc) που εξετάστηκε το 2016 από τους(1)