Παίρνω την στήλη κουβάς μπετ του εξαιρετικού @ContactIdbam για να σχολιάσω για τα περί διπόλου
Σχόλια
1) Στην πρώτη θέση πιθανοτήτων το χειρότερο των πλοίων. Εξέλιξη της πιο αποτυχημένης κλάσης στην ιστορία του USN. Μια εξέλιξη (mmsc) που εξετάστηκε το 2016 από τους(1)
Αμερικανούς κ απορρίφθηκε. Μιά κλάση με προβληματική σχεδίαση κύτους που οδηγεί σε μειωμένο εξοπλισμό, τεράστιες απαιτήσεις ισχύος, προβληματικές μέσες ταχύτητες, μεγάλα κόστη χρήσης/συντήρησης, ανύπαρκτη επεκτασιμότητα, κ ένα ανεξάντλητο πλήθος ζητημάτων. (2)
Που τελεί σε άρνηση παραλαβής μετά από 13 χρόνια σε υπηρεσία από το ίδιο το USN
Γιατί πρώτο? Γιατί ξέρεις
2) Ποιός δίνει τον τόνο στην διαδικασία? Το δεύτερο ή το πρώτο πλοίο.
Έστω κόβεις τίς FTI. Θα βγάλει fixed aesa το gamidi™️? Θα μπεί στις AH140? Θα μπεί στίς (3)
ΜΕΚΟ Α200. Είσαι σίγουρος?
Αν κόψεις FTI θα δείς ικανότητα AAW? Θα δεις την ικανότητα που εχει δηλαδή η FTI και στα άλλα πλοία εάν κοπεί?
Έχεις δηλαδή την αχρηστότερη σχεδίαση φρεγάτας όλων των εποχών σαν φαβορί
Η οποία δίνει ή προσπαθεί να δώσει μέσω δημοσιευμάτων (4)
κ πίεσης τον τόνο κ στίς υπόλοιπες. Η οποία έχει συμπαρασύρει το σύνολο των απαιτήσεων προς τα κάτω σε βαθμό ανυπαρξίας
Πλοίο για το οποίο ετοιμάστηκαν δυο φορές LoR. Την πρώτη όταν δεν ήρθε κανένας κ την δεύτερή που έφυγε όταν ήταν χαλασμένο(5)
Πλοίο για το οποίο Υπουργοί παρήλαυναν παρέα με νεόκοπους της ναυπηγικής βιομηχανίας. Που έλεγαν μην έρχεστε. Κ το άλλο το ναυπηγείο πρεπει να το πάρει ο ίδιος
Πλοίο που είναι στην διαδικάσια κ πρώτο μάλιστα σε πιθανότητες γιατί όλοι διαβλέπουν την στήριξη(6)
της πολιτικής ηγεσίας
Βλέπεις σε αυτό δίπολο? Κ το δίπολο ευνοεί τον 2ο?
Για να μην έρχονται όσοι έχουν δόντι ή όσοι πάρουν προέγκριση, όποτε κ αν θυμηθεί η προέγκριση
(2)
3) Κόβεις πλοία από τις υποψηφιότητες, αν υπολείπονται των προδιαγραφών σου. Από την μέρα 1 (αν εχεις πιθανό είναι αυτοί που στέλνεις RFI/RFP κ δεν καλύπτουν δεν θα απαντήσουν καν)
Για να τελειώνεις την αξιολόγηση κ να μην το μινάρεις (3)
Για το τουρκικό πρόγραμμα των 214 έχουμε αναφερθεί συνοπτικά.
Ίσως αναφερθούμε αναλυτικά στο μέλλον
Στα πλαίσια λοιπόν του προγράμματος κόστους 2,5 δις € για 6 υποβρύχια συνοπτικά κ μεταξύ των άλλων : (1)
1) Ναυπηγούν εγχώρια τα υποβρύχια 2) Έχουν πρόσβαση εκτός από τα κατασκευαστικά σχέδια, κ σε λεπτομέρειες σχεδίασης, δοκιμών σε σημείο να ενσωματώνουν σημαντικές τροποποιήσεις στην σχεδίαση (όπως αύξηση μήκους)
(2)
3) Πρόσβαση στο Cms isus των πλοίων κ μεταφορά τεχνογνωσίας από την ATLAS ELEKTRONIK στην Havelsan για ενσωμάτωση εγχώριων υποσυστημάτων αλλά κ ανάπτυξη εθνικού cms υποβρυχίων (3) defenceturkey.com/en/content/hav…
Ακολουθεί αναπαραγωγή αποσπάσματος δημοσίευσης ακατάλληλης για τους έχοντες αλλεργία στην κριτική των χειρισμών στα των εξοπλιστικών
"Πολεμικό Ναυτικό
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ιστοσελίδας newpost.gr, την προσεχή εβδομάδα θα κατατεθεί στη Βουλή (1)
νομοσχέδιο για την τροποποίηση της σύμβασης προμήθειας των ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρωνMH-60R και την επέκταση της προμήθειας σε επτά (7) ελικόπτερα. Κατά το δημοσίευμα, τα τρία πρόσθετα ελικόπτερα ενδέχεται να παραδοθούν και εντός του 2021, καθώς προέρχονται από άλλη (2)
παραγγελία και βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής. Θυμίζουμε ότι εξ αρχής η eA είχε ενημερώσει τους αναγνώστες ότι η προμήθεια των MH-60R θα αφορούσε συνολικά 7 ελικόπτερα, αλλά για λόγους διαχείρισης εντυπώσεων ως προς το κόστος της σύμβασης (3)
Σε σχέση τώρα με τα "πλοία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας"
Η συζήτηση είναι αυτιστική για τους παρακάτω λόγους
1) Αγνοεί στοιχειώδεις κανόνες λειτουργίας radar
Αγνοεί ότι τα τα στοιχεία επιδόσεων radar είναι σχετικά
(πίνακες από @PtisiMagazine) (1)
Αγνοεί ότι τα στοιχεία που δίνουν οι εταιρείες είναι σχετικά. Σχετικές οι εμβέλειες κ εξαρτωμενες από το προφίλ του στόχου (Rcs, προφίλ πτήσης) καθώς κ τον αριθμό των στόχων
Σχετικός κ ο αριθμός των μέγιστων παρακολουθούμενων στόχων. Κ σε σχέση με τα παρακάνω αλλά κυρίως (2)
γιατί άλλες εταιρείες αναφέρονται στο πόσοι στόχοι καταχωρουνται ταυτόχρονα στο υπολογιστικό σύστημα του radar και άλλες στο πόσοι στόχοι ανανεώνονται από την κεραία στην μονάδα του χρόνου (3)
Κ άλλο μια προμήθεια 5 δις επί πρωθυπουργίας σου, όπου η διαδικασία είναι εκτός ορίου νόμου προμηθειών
Άλλο επί πρωθυπουργίας σου να υπάρχουν στα ναυπηγεία προτιμόμενοι επενδυτές κ άλλοι να αποκλείονται (2)
Άλλο επί πρωθυπουργίας σου να φεύγουν LoR προς το USN για πλοία τα οποία το ίδιο έχει σε άρνηση παραλαβής
Άλλο στο τέλος μιας διαδικασίας που ευνοεί ή αφήνει σοβαρές ενδείξεις ότι ευνοεί ένα ακατάλληλο πλοίο να βάλεις την υπογραφή σου πρώτος σαν πρωθυπουργός της χώρας (3)