Thread by @Rafumab

Comme à Lubrizol, il y a une "aire d'accueil des gens du voyage" dans cette zone industrielle.

Plus éloignée ce coup-ci, heureusement que la zone est vaste.

https://twitter.com/InfosFrancaises/status/1392777761366974465

L'aire jouxte une déchetterie et les lignes de train, elle est entourée de plusieurs industries.

Elle est le seul lieu de halte légal disponible pour les "gens du voyage" dans cette commune. Et située à 2000 mètres de l'incendie actuellement en cours.

L'aire est également située en zone inondable, comme l'usine.

En reprenant mes chiffres, il y a actuellement en France une quarantaine d'aires d'accueil situées à proximité (moins de 500 mètres) d'un site SEVESO.

Vous pouvez consulter la carto interactive des aires ici : visionscarto.net/aires-d-accuei…

Avec des exemples complètement aberrants qui auraient pu être facilement évités.

4 exemples d'aires à proximité directe d'un SEVESO, dans l'ordre :
- Strasbourg
- Nantes
- Andrézieux-Bouthéon (42)
- Puget-sur-Argens (83)

En France plus de 51% des lieux d'accueil réservés aux "gens du voyage" subissent des pollutions et des nuisances environnementales visibles du ciel.

La raison première est évidemment la relégation des aires loin des espaces habités, on ne veut pas voir les GDV dans les villes et en même temps on ne veut pas dépenser des fortunes en raccordement et en viabilisation des terrain.

Résultat : plus de 70% des aires sont situées dans des espaces inappropriés, souvent à proximité d'installations elles-même isolées en raison des nuisances qu'elles produisent (déchetterie, usine, station d'épuration, autoroute, aeroport, centrale électrique ...).

Les résultats sur la santé ne sont pas déterminés avec exactitude car très peu d'études portent sur les conséquences directes de la localisation (et la qualité) des aires sur ses usagers. Ce que l'on a c'est une espérance de vie des GDV de 15 ans inférieure à la moyenne nationale

Ce chiffre aussi mérite d'être réactualisé puisqu'il date de 2001. Pour le reste ce qui frappe en pratique c'est le constat de l'importante part des habitants de ces lieux qui sont malades. Là aussi on manque de chiffres.

Santé Publique France mène actuellement une étude en Nouvelle Aquitaine, dont les résultats sont très attendus.

Quant aux conséquences psychologiques et sociales d'enchainer et d'avoir légalement accès seulement à des environnements dégradés et relégués, je vous laisse imaginer ce que ça peut produire.

La localisation des aires en France est une illustration parfaite du fait que des personnes déjà victimes de discriminations raciales vivent souvent dans les environnements les plus pollués.

C’est exactement le cas ici, ces aires sont spécialement conçues et réservées pour les « gens du voyage », c'est-à-dire un ensemble de communautés historiquement discriminées (Manouches, Sinté, Kalé, Yéniches, Rroms…).

Plus grave, la localisation comme la conception de ces espaces font l’objet d’un choix des collectivités et de l’Etat.

Impossible d'ignorer le lien entre ces inégalités environnementales subies et l’antitsiganisme diffus qui s’exprime dans notre société.