Storie di ordinaria burocrazia digitale: mi viene chiesto di mandare una scansione di un modulo che ho firmato e fatto autenticare. È fronte e retro. Lo scanner mi genera due file separati. Mando quindi i due file. / 1
(Il richiedente è $NotaBancaItaliana) Eh no, non va bene, mi viene spiegato, perché se mando due file separati, potrebbe trattarsi del fronte di un documento e del retro di un altro, quindi potrebbe essere falso. Se mando un PDF unico, non può essere falso / 2
Così mi viene spiegato con tono condiscendente. Potrei fermare tutto e provare a spiegare al funzionario che la garanzia di autenticità non funziona nemmeno lontanamente così e che non sono l'ultimo arrivato in informatica. Potrei. / 3
Potrei, ma m trattengo. Non ha senso cercare di educare l'inetto in un momento del genere (è una procedura delicata e personale, ci sono altri coinvolti). Se questo è il suo livello di comprensione dell'informatica, non sarà certo un mio spiegone a fargli vedere la luce. / 4
Soluzione: prendo i due file delle scansioni e un editor PDF e unisco le due scansioni in un unico PDF. Rispedisco il tutto.
Ecco, ADESSO vanno bene. / 5 fine
Per tutti quelli che mi dicono "eh ma che scanner primitivo hai?": fa quello che mi serve e so usare un editor. È la prima volta in 10 anni che mi chiedono un PDF multipagina. Me lo pagate voi lo scanner nuovo? Me lo installate, configurate e testate? Allora volentieri :-)
Aggiornamento: ho silenziato tutti quelli che si sono sentiti in dovere di farmi lezioni d'informatica.
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#razzocinese Queste sono le aree sorvolate nel periodo di probabile rientro stanotte. La stella NON indica il punto di rientro; indica il centro dell'intervallo previsto. / 1
1 maggio 1960. L'America sorvola di nascosto l'Unione Sovietica con aerei spia. Lo fa dal 1956. Oggi i sovietici ne abbattono uno e catturano il pilota, Francis Gary Powers / 1
L’episodio scatena una crisi internazionale: gli USA negano che sia un volo militare e presentano foto false di un aereo con insegne NASA, dicendo che Powers stava semplicemente effettuando ricerche meteorologiche per la NASA ed era andato fuori rotta a causa di un guasto. /2
Questo è Kelly Johnson, progettista dell'incredibile aereo-spia U-2, per l'epoca avanzatissimo, insieme a Powers. /3
I dati, tristemente aggiornati: soltanto 24 persone al mondo hanno mai lasciato l’orbita terrestre e volato verso la Luna almeno una volta. Lo hanno fatto con le missioni Apollo 8, 10 e 13 (circumnavigazione) e Apollo 11, 12, 14, 15, 16 e 17 (sbarco di due astronauti ciascuna).
Di questi 24 ne sono vivi ancora 10: Buzz Aldrin, William Anders, Frank Borman, Charles Duke, Fred Haise, James Lovell, Ken Mattingly, Harrison Schmitt, David Scott e Thomas Stafford.
Ricordate la Tesla che si è schiantata con "nessuno al volante"? Gli investigatori hanno trovato che tutte le cinture di sicurezza erano sganciate e che il volante era deformato. / 1
La deformazione suggerisce un impatto da parte di una delle persone a bordo al posto di guida. Inoltre il mancato uso delle cinture avrebbe consentito ai corpi di spostarsi nell’abitacolo. / 2
La guida assistita non era attiva e non avrebbe potuto attivarsi, non solo perché la strada non aveva le caratteristiche che lo consentirebbero ma anche perché la guida assistita non si attiva se le cinture sono sganciate. / 3
Molti hanno tirato in ballo gli errori o i disastri combinati dalla scienza. In realtà in quegli errori la scienza non aveva colpa. La colpa stava altrove.
Vi racconto una storia che spiega cosa intendo con "scienza" e con il suo ruolo reale nella nostra vita.
Negli anni Ottanta le auto andavano a benzina contenente piombo tetraetile (un antidetonante per migliorare il funzionamento dei motori). I genitori si preoccupavano dei danni che il piombo rilasciato nei gas di scarico poteva arrecare ai bambini.