Thread by @iran313a

1-نیکولا تسلا

مهندس شهیر آمریکایی صرب تبار متولد 1856 و درگذشته 1943 یکی از بزرگترین مهندسان برق و مکانیک تاریخ است.
#رشتو

قبل از ادامه رشته توییت این مطلب رو برای درک بهتر مطالعه کنید :
mediasoft.ir/%D8%AC%D8%B1%D…

تسلا ‌از بچه های روستای سمیلجان امپراتوری اتریش (کرواسی فعلی) بود پدر و مادرش هر دو کشیش کلیسای ارتدوکس شرقی بودند مادرش آشنایی با کاربرد مکانیک و استعدادی در ساخت ابزار آشپزخانه و به خاطر سپردن شعرهای حماسی صربی داشت و البته هیچ تحصیلات آکادمیک نداشت...

تسلا چهارمین از پنج فرزند خانواده بود سه خواهر با نام های میلکا ، ماریکا و آنجلینا داشت و یک برادر بزرگتر که وقتی تسلا پنج سال داشت در یک حادثه اسب سواری کشته میشه.
در1861 تسلا تحصیلات ابتدایی رو در مدرسه محله شون شروع کرد بهشون آلمانی ، حساب و دین و زندگی یاد میدادن...

یک سال بعدش و بخاطر کار پدر به شهر زیبای گسپیج نقل مکان کردند و همون جا تحصیلات ابتدایی و متوسطه رو کامل کرد. برای مقطع دبیرستان به شهر کارلواتس رفت و در اونجا با تشویق استاد فیزیکش به برق علاقمند شد محاسبات انتگرال رو تو ذهنش حل میکرد استادش هم همیشه مشکوک بود که تقلب میکنه...

نیکولا یک ترم چهار ساله رو سه ساله تموم کرد و فارق‌التحصیل شد و به دهاتشون برگشت همین موقع بود که وبا گرفت و 9 ماه تو تخت بود و چند بار تا پای مرگ رفت و برگشت...

در همین حین عشق پدرانه شکوفا شد پدر تسلا که تا چند وقت پیش مخالف راه تسلا بود و دوست داشت پسرش پیشه پدری پیش بگیره بهش قول داد که اگر خوب بشی می‌فرستمت به بهترین مدرسه مهندسی.
تسلا با وجود بیماری خدمت مقدس سربازی اتریش مجارستان رو پیچوند و به یک دهات از توابع گراچاک فرار کرد...

تسلا میگه که ارتباط با طبیعت و اون مدت زندگی در اونجا از لحاظ روحی، روانی و جسمی اونو قوی تر کرده و در همون ایام شروع میکنه به خوندن کتاب و آثار مارک تواین(پدر ادبیات و هنر آمریکا و بزرگترین طنزنویس تاریخ آمریکا) نویسنده بزرگ و بعدها خودش میگه که این کار به بهبودیش خیلی کمک کرد..

تسلا سال 75 به دانشگاه سلطنتی (صنعتی گراتس) رفت اونجا بالاترین نمرات رو کسب کرد تمام امتحانات رو با بهترین نتایج قبول شد حتی بهش تقدیرنامه هم دادن که توش خطاب به پدرش نوشته بود پسرتون بهترین بهترینها ست. بچه فعالی بود کلوب فرهنگی درست میکرد از ساعت 3 شب تا 11 ظهر کار میکرد...

پدر تسلا چند سال بعد 1879 مرد تسلا وقتی داشت خرت و پرت های پدرشو بررسی میکرد یه بسته نامه پیدا کرد که استادش برای پدرش نوشته بود و توش گفته بود این پسر رو اگر از دانشگاه بیرون نکشید از فرط کار زیاد می میره.
تو سال دوم دانشگاه بود که تسلا به قمار معتاد شد سال سوم هم ادامه داد...

اوایل اندک پول هاشو رو از دست داد ولی بعد ها تونست جبران کنه خودش میگه که علاقه شو به قمار از دست داد و کنار گذاشت که البته تو آمریکا هم بیلیارد میزد. فصل امتحانات رسید و نیکولا هیچی بلد نبود درخواست فرجه کرد که مخالفت شد آخر هم از دانشگاه فارق‌التحصیل نشد و مدرکی هم نگرفت...

اواخر 1878 بود که شهر رو ترک کرد روابط خانوادگی شو محدود کرد طوری شده بود که دوستاش فکر کردند تو رودخونه غرق شده
به شهر ماریبور مهاجرت کرد اونجا به عنوان نقشه کش کار میکرد و یه حقوق بخور نمیر می‌گرفت اوقات فراغتش رو هم با ملت تو کوچه و خیابون کارت بازی میکرد...

چندی بعد پدر تسلا رفت تا ازش خواهش کنه که برگرده اما نیکولا قبول نکرد با اتفاقات سال های اخیر افسردگی گرفته بود بعد مدت کوتاهی پلیس بدلیل نداشتن مجوز اقامت به گسپیج برش گردوند. پدر تسلا در آوریل 79 فوت کرد. طی اون سال تسلا داشت تو مدرسه قبلی ش درس میداد....

سال بعد دو تا از عمو هاش پول گذاشتن رو هم که تسلا بره پراگ تو دانشگاه کارل ادامه تحصیل بده که تسلا دیر رسید برای پذیرش البته بعضی پیش نیاز ها ورود رو نداشت بعدش خواست که فلسفه بخونه که همون رو هم بدون گرفتن مدرک ول کرد و رفت...

یک سال گذشت و تسلا رفت به مجارستان مقصدش بوداپست بود شهر زیبایی بود اونجا تو یه مرکز مبادله تلفن کار میکرد (از این ها که تو فیلم ها فیش های اتصال رو برای آدرس مورد درخواست پلاگ میکنن تا ارتباط برقرار شه) البته بعد مدتی متوجه شد که این مرکز کاملا عملیاتی نیست...

پس به جاش رفت تو دفتر مرکزی تلگراف نقشه کش شد بعد از چند ماه مرکز تلفن شروع به کار کرد و به تسلا هم پست مسئول برقکاری رسید یه سال کار کرد و موفق هم بود تا اینکه رئیس ش صداش زد که بیا یه شغل جدید برات دارم برو تو شعبه پاریس شرکت ادیسون کار کن
تسلا هم رفت پاریس تو شرکت کار کنه...

این جور شرکت ها تو جهان فراگیر نبودند و تازه داشتن راه می افتادند زیرشاخه های متنوعی هم داشتند کار این کمپانی هم نصب تجهیزات برق داخلی برای مناطق شهری بود.
تسلا تو یک شرکت تابعه با مسئولیت نصب سیستمهای روشنایی در حومه پاریس مشغول کار شد...

دو سال بعد مدیر بالاسری تسلا ، چارلز بچلر که مدیریت تاسیسات پاریس رو بر عهده داشت به نیویورک فراخوانده میشه تا بیاد مدیریت Edison machine works رو به عهده بگیره اونم میگه نیک من که دارم میرم تو هم بیا و میاد!

ژوئن 1884(پنج سال قبل این تاریخ بالاخره ادیسون به لطف کربن یک لامپ استیبل و قابل اطمینان ساخت و در آغاز رویای خودش برای گسترش انرژی برق بود در واقع ادیسون بر روی Direct current تمرکز کرده بود و این جریان DC از موتور های با این طراحی خاص قابل تولید بود در همین هنگام تسلا اونور...

اقیانوس به این فکر بود که انرژی تولیدی از این روش اصلا به صرفه نیست چون تا یه شعاعی از ایستگاه اصلی صرفه داره و باید روی Alternating current تمرکز کنیم که البته کسی باور نمیکرد چون کسی تا حالا موتور AC نساخته بود بعلاوه شما به یک سیستم کنترل نیاز داشتید)...

تسلا میره به LES منهتن و بلافاصله کار رو شروع میکنه این کارخونه هم شامل بیش از صد ها نفر مکانیک ، کارگر و مدیر می‌شده بیش از بیست رشته مهندسی دست به دست هم داده بودند تا سیستم برق رسانی شهر رو تکمیل و پشتیبانی کنند.
تسلا اینجا هم در واحد عیب یابی کار میکرد و داشت...

این جا بود که نیکولا تسلا اولین ملاقات هاش رو با توماس ادیسون به خودش دید ماجرا از این قرار بود که تسلا برای اینکه ایده اصلی خودش یعنی جریان متناوب و موتور AC رو از یه جایی شروع کنه (طبیعتاً با کمک مشهور ترین دانشمند وقت که هزاران پتنت داره) باید اعتماد ادیسون رو جلب می کرد...

رفت گفت سلام منم یه چیزای بلدم اگر رخصت بدید اعلیحضرت ، ادیسون هم بهش گفت خوب یه کشتی بزرگ داریم ژنراتور ش خرابه برو ببینم چکار میکنی پسر خوب! که تسلا یک شب آزگار در حال تعمیر دینام های کشتی SS oregon بود ...

روز بعد میره پیش بچلر و ادیسون و قضیه رو میگه ادیسون هم برمیگرده و میگه این لعنتی خیلی خوبه.(فعلا ادیسون به فاز THE mother**cker نائل نشده بود) ...

بعد از مدتی تسلا یه نقشه صنعتی برداشت گفت اعلیحضرت بنظرم AC عال... حرفش تموم نشده بود که ادیسون کاغذشو گرفت پاره کرد و گفت روی چیزی که وظیفته کار کن برام ژنراتور DC رو بهینه کن و پنجاه هزارتا ببر!

تسلا همین کار رو کرد اما وقتی پیش ادیسون برگشت اون گفت مثل اینکه شوخی های ما آمریکایی هارو درست درک نمیکنی. این مقدار پول به نرخ الان 1.4 میلیون دلار میشه حالا یا تسلا دروغ گفته یا واقعا یه شوخی باهاش کردند خلاصه تسلا فهمید که فایده نداره و باید به ادیسون ثابت کنه اشتباه میکرده..

و تنها شش ماه بعد از کار در ژانویه 1885 از Edison machine works خداحافظی کرد.
یه روز با سرل آشنا شد که یه وکیل بود که به ادیسون برای ثبت برخی پتنت هاش کمک میکرد تسلا هم ازش کمک گرفت سرل اونو به دو تا تاجر کله گنده معرفی کرد تسلا هم برای جلب حمایت شون یه آزمایش برقرار کرد...

و از مزیت های سیستم AC که روش کار میکرد گفت اونا هم قبول کردند که سرمایه بدن تا تسلا شرکت خودشو تاسیس کنه، شرکت Tesla electric light & manufacturing.

تسلا به لطف طراحی موتور DC بهینه و لامپ قوسی جدیدش تونست اولین قراردادشو بگیره و تو شهر راوی نیوجرسی اولین تاسیسات روشنایی شو نصب کنه.
البته سرمایه گذاران اهل ریسک نبودن و زیاد از ایده موتور AC و تجهیزات انتقالش خوششون نیومد با توجه به قراداد تسلا کمپانی رو گرفتند...

و تسلا بیکار شد مجبور شد برای گذران زندگی تو یه شرکت دسته چندم ادیسون کار کنه، بیل و کلنگ دست می‌گرفت و برای کابل های زیر زمینی کانال حفر میکرد اونم بخاطر روزی دو دالر. تسلا در اون سال یعنی 1886 خیلی اذیت شد خودش میگه با این همه دبدبه و کبکبه مسخره شده بودم حس دلقک بودن داشتم...

اواخر همون سال نیک با آلفرد بروان ملاقات کرد آلفرد مدیر ارشد western union بود یک شرکت عظیم سرمایه گذاری ارتباطی که بخش زیادی از زیرساخت ارتباطات آمریکا دستش بود تو همون روز ها با یک حقوقدان برجسته هم آشنا شد. تسلا ایده هاش رو توضیح داد براشون...

از جمله ایده جدیدش موتور حرارتی مغناطیسی اونا هم موافقت کردند تا سرمایه گذارش رو جور و از اون طرف کارهای پتنت ش رو درست کنند
بالاخره با هم موفق شدند شرکت برق تسلا رو تاسیس کنن و قرار شد سود حاصل بین هر سه تاشو تقسیم بشه...

برای قدم اول یک آزمایشگاه تو خیابون لیبرتی 98 منهتن براش دست و پا کردند تسلا هم شروع کرد به ساخت ، توسعه و بهینه‌سازی موتور های الکتریکی ، ژنراتور ها و بقیه چیزا. سال 87 تسلا بالاخره از موتور القایی که با جریان AC (دو فاز و یک و نیم اسب بخار و بدون اصطکاک و بهینه تر!)...

کار میکرد رونمایی کرد این اختراع مهم به سرعت در سراسر ایالات متحده و اروپا بخاطر برتری در انتقال انرژی در فواصل دور گسترش یافت. موتور از یک جریان چند فاز برای ایجاد میدان مغناطیسی دوار استفاده میکرد که اونم باعث چرخش موتور می شد تسلا ادعا میکنه که از چند سال قبل رو این ایده...

کار می‌کرده مشکلی که جریان AC تولیدی داشت ولتاژ صد هزار ولتی اون بود فلذا تسلا از کار مهندسان اروپایی استفاده کرد و یک ترانسفومر ساخت کار ترانس اینه که جریان با شدت بسیار بالا رو در مکان استفاده و قبل از رسیدن به دست مشتری ها به جریان مطمن برای استفاده تبدیل می‌کنه مثلا 110 ولت..

ادیسون از این به بعد زد تو کار پروپاگاندا و تخریب ac تسلا که آقا این خطرناکه فلانه بهمانه،‌ می اومد و حیوون های مختلف رو با AC می کشت و به روزنامه ها می‌گفت که DC من کم خطره اما همین کافی نبود زندانی های رو به وسیله جریان AC اعدام میکردن تاروی ملت تاثیر بذاره و تسلا رو خراب کنه..

قبل تر از اون هم یک فیل با نام topsy رو با جریان AC 6600V در ملا عام در coney island اعدام کردند اونم به جرم قتل و زخمی کردند چند نفر ، عده ای حتی امروز بی شرمانه بر روی اون ماجرا ماله میکشن و میگن اصلا ربطی به ادیسون مظلوم نداشته!
فیلمش که در کمتر از ده ثانیه جان میده...:

برخلاف موتور های DC دیگه در AC خبری از کموتاتور برای جابه جایی جهت جریان و یا در ژنراتور ها یکسوسازی نبود در نتیجه نه خبری از جرقه زدن های موتور های DC بود و نه خبری از تعمیرات و تعویض مرتب براش ها.
تسلا این نوآوری جدید رو سال 1888 ثبت اختراع کرد...
j4velin.de/bugtracker/pri…

کم کم دو شریک دیگه تسلا به فکر عمومی کردن این دستاورد افتادند و با فیزیکدان ویلیام آنتونی که موتور رو تست کرد و توماس مارتین صحبت کردند توماس ادیتور یک مجله معتبر در زمینه برق بود و با موسسه مهندسی برق آمریکا هماهنگ کرد تا تسلا بره اختراعش رو پرزنت کنه براشون...

همون موقع مهندس های شرکت معظم وستینگهاوس به جرج وستینگهاوس گزارش دادن که این بابا موتور شو ساخته ، جرج هم برای سیستم AC ش و کامل کردنش به تسلا احتیاج داشت البته خود وستینگهاوس رو سیستم مشابه ای کار کرده بود و تو همون سال توسط یک فیزیکدان ایتالیایی اسناد ش رو منتشر کرده بود...

جولای همون سال دو شریک تسلا یعنی پیک و بروان وارد مذاکره با وستینگهاوس شدند قرار شد موتور چند فاز و ترانسفومر تسلا رو به قیمت 60 هزار دلار بفروشن علاوه بر اون به خاطر حق اختراع روی هر یک اسب بخار تولیدی هر موتور تسلا 2.5 دلار بگیرن(که اصلا نمیدونم معنی ش چیه)...

علاوه بر اون وستینگهاوس اومد و تسلا رو با حقوق 2000 دلار در ماه (58000 دلار امروز) در آزمایشگاه پیتسبرگ استخدام کرد.
به زودی وستینگهاوس با مشکلات مالی و فشار بانکدارها مواجه شد اومد پیش تسلا و گفت اگر بخوای به گرفتن اون حق اختراع ت (سالی 15000 دالر) ادامه بدی اوضاع شرکت بد میشه..

و قضیه میفته دست بانکدارها و این ریسک بزرگی واسه هر دومونه تسلا هم قبول کرد و از دریافتی حق اختراعش گذشت چند سال بعد وستینگهاوس پتنت تسلا رو بصورت قرارداد ثابت به قیمت 216 هزارتا خرید...

سال 1892 سال خوبی واسه ادیسون نبود جی پی مورگان (امان از قدرت جهود) شرکت ادیسون و تامسون هیوستن رو با هم ادغام کرد و اینطور شد که جنرال الکتریک به وجود اومد ادیسون که دلیل اصلی وجود داشتن همچنین شرکتی بود توسط هیئت حاکمه کنار زده شد و به بازنشستگی زود تر از موعد نائل آمد...

ادیسون رفته بود تا ببینه واسه رقابت سر ساخت نیروگاه برق آبشار نیاگارا چه خاکی تو سرشون بریزن که اونا هم آب پاکی رو ریختن رو دستش. اما این پایان کار نبود شرکت نیرو آبشار نیاگارا به دنبال تولید برق از این آبشار بود که توانی بالغ بر سوختن 1میلیون تن سوخت ذغال سنگ در سال رو داشت...

این واقعا یک جنگ جریان واقعی بود که تسلا در سال 1895 به لطف مزیت های جریان AC این نبرد رو برد و اولین نیروگاه برق آبی بزرگ مقیاس جهان رو ساخت...

البته این پروژه کمی دیر رسید تسلا از وستینگهاوس‌‌ جدا شده و بقیه عمرش رو تقریبا تنها به اختراعات جالب و عجیب پرداخت و بیش از سیصد حق اختراع ثبت کرد آخرش هم سال 1943 در سن 86 سالگی در اتاق 3327 هتل نیویورکر در تنهایی فوت کرد...

پیشرفت امروز جهان و بار تولید و انتقال انرژی جهان بر دوش کار های بود که تسلا انجام داد. این فقط یک مهندس بود و این مطلب پنج درصد هم از زندگی و اختراعات تسلا رو شامل نمیشه.
میخواهم بهتون بگم که کارهای مهندسان جهان رو فرض‌ کنید بعد در یک دنیای خیالی تصور کنید همچنین چیزهای...

نبوده تا ببینید دنیا چه شکلی میشه. پس به جای ذکر کردن اهمیت فلسفه و اینکه وای ما باید قبل از هرچیزی ثابت کنیم که این دنیا وهم ، خیال و خواب نیست به چیز های مهم تری توجه کنید همین الانش دو ساعت برق بره میفهمی دنیا وهم خیال هست یا نه.
(امروزه شبکه برق دنیا AC)

کی فکرش رو میکرد روزی یه نوجوان صرب در فلان دهات تو مریضی شدید کتاب های مورد علاقه ش یعنی مارک تواین رو میخونده اما دست روزگار باعث میشه تو جوانی برای شخص خود مارک تو آمریکا آزمایش انجام بده :)
1894

عکس X-Ray که تسلا از دست خودش گرفته اونم با فاصله کمی بعد از کشف این اثر... :)

تسلا حتی سیستم انتقال برق بی سیم توسعه داد و کار هم کرد!...

یکی از مهیج ترین اختراعات تسلا سیم پیچ تسلاست (خودش یه رشتو میخواد!) که چند میلیون ولت! تولید میکنه.
تسلا بخش بزرگی از زندگی ش رو روی سیستم های high voltage صرف کرد...

تسلا حتی قایق رادیو کنترلی خودش رو در سال 1898 ساخت و امیدوارم بود به نیروهای دریایی سرتاسر جهان بفروشه.
اگه الان بود با کمی روحیه جهادی پدر ساخت سیستم های انتحاری می شد :)))

این مطلب کاملا ناقص و ادا کننده حق مطلب زندگی تسلا نیست و نگارنده به دلیل عشق ولایی به نیکلا تسلا صرفا تلاشی برای آشنایی ملت داشت این رشتو به مرور زمان با اسامی و کارهای صد ها مهندس مختلف تکمیل میشه صدالبته بسیار مختصر تر از قضیه تسلا.

پیشنهاد میکنم فیلم the prestigeرو ببینید

#THE_END
#فعلا_البته