Thread by @SEI_YASUMA

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#フイルム写真

岡山電軌3007号、京山ロープウェー遊園広告塗装。この遊園地は既に無く、またこの車は「KURO」にリニューアルされた。

3000形は1994年当時、非冷房車故に東山車庫(北)の各線の一番奥まった所に押し込まれており、この写真だけではわかり辛いが手前から3007・3009・3005の3両が留置されていた。また東山車庫(南)にも3010・3008が留置されていて、10両中都合5両が残存していた。

更にこの形式の履いていた扶桑金属工業KS-40Jが1両分東山車庫(南)の工場区画に置かれていて、これは後日低床車入線の為の建築限界測定車の台車として活用されたらしい。

その時の写真を新聞で見た事があるのだけど、いかにも仮組の限界測定枠をこのKS-40Jを履いた平床車に組み付けてあって、どうやらリトルダンサーシリーズの運行可否を確認する目的であったらしい。結論はNGで、それで新潟鐵工所＋アドトランツのアレになったと。

なお、何でリトルダンサーの為と断定的に言えるかというと「尼崎の車両メーカー」の社員が添乗して云々と記事にあったため(苦笑)。

急カーブの上に道幅が狭隘で複線の軌道中心間隔を充分大きく取れないのが致命傷なんですよね、あの区間は…。