Qualche info:
- Il VTE è di gran lunga il terminal più grande di Genova.
- Lo sciopero degli autisti si sovrappone a quello intermittente del terminal (che a sua volta provoca protesta gli autisti, sia con gp che senza)
--->
- migliaia di container fermi, in un momento in cui già c'erano ritardi ed extra costi per motivi già spiegati, ognuno dei quali costa agli importatori una media di 50-100 euro al giorno.
se la protesta si protrarrà o addirittura propagherà ad altri terminal e più in la nel tempo, assommandosi alla carenza di personale e difficoltà organizzative a 360°, le imprese del nord-ovest potranno anche essere favorevoli e organizzatissime, ma frulleranno aria.
motivo per cui prevedo, come dire, mucho calor, da una parte e dall'altra 🧨

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12 Oct
ncora un paio di considerazioni sui porti: tenendo presente be il combinato disposto fra forte domanda e crisi di offerta (produzione, container, trasporti ) gli stessi sono spesso al limite della congestione, SE dico se se i blocchi dovessero protrarsi
per oltre una settimana, il risultato non sarebbe "soltanto" il blocco li per li, ma comporterebbe a stretto giro il cambio di rotazione delle navi che, non potendo scaricare salterebbero i porti italiani (le navi ferme in rada costano, questo si è già verificato in qst mesi)
la qual cosa a sua volta determinerebbe un'interruzione della catena di fornitura di maggior danno, per di più a poca distanza dal periodo natalizio e in una situazione come detto già parecchio difficile
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