Thread by @tuneleconnaispa

JR西日本“公募増資ショック”、JR各社の株価が一斉下落…既存株主に不利益 biz-journal.jp/2021/10/post_2… @biz_journal
これも先月発表後のJR西日本株下げ、丁寧に説明下さっている。↓続

発行済み株式数が3割弱増えると1株当たりの利益が稀薄になる。既存株主にとって時価発行増資はデメリットでしかない。JR西日本はこれまで以上に、企業価値の向上を株主に具体的な数字で示す必要に迫られている。↓続

JR東日本は首都圏、JR東海は東海道新幹線というドル箱を持っている。これに対して、JR西日本は不採算の地方路線を多数抱えている。JR九州、四国、北海道はもっと深刻だが、JR西日本も打開策を見いだすのが難しい構造的な弱点がある。↓続

アナリストの評価は手厳しい。鉄道各社は鉄道以外の資産があるため、エクイティファイナンに頼らなくても、手持ち資産の売却でキャッシュの創出や自己資本の改善が可能だからだろう。これまでのように銀行からの借り入れや社債の発行でなく公募増資に踏み切る理由が判然としない、というのが共通認識↓

たまたま、最近やっと、
Facebook創業者ザッカーバーグの映画「ソーシャル・ネットワーク」をやっと視聴。
そこでこの「株式増資」がどんな意味をもつかが描かれており、やっとなぜこの映画が大ヒットしたか判明。本当に現代は #労働分配率 がいびつすぎる。