Vous connaissez le pont du Gard ? Oui bon ok, mais est ce que vous pensez bien le connaître ? Aller, laissez moi vous parler de ce mastodonte de pierre ! 1/17 ⬇️ 
Bon déjà commençons par le début, le pont du Gard n’est pas un pont. Enfin oui et non. En réalité il s’agit d’un pont-aqueduc, permettant de fournir les besoins en eau à la ville de Nemausus (Nîmes antique) 2/17
Le pont du Gard c'est aussi un beau bébé de 275m de long pour près de 50 000t, soit plus ou moins les mensurations du Titanic. Ça en fait de la caillasse. Malgré sa taille imposante, il n'est en réalité qu’une toute petite partie d’un aqueduc long d’environ 50 kilomètres. 3/17
Sa taille et sa conception lui permettent de fournir un débit moyen d’environ 35000 m3 d’eau par jour. Pour donner une idée, ça fait le volume de 11 piscines olympiques. 4/17
Il est aussi le plus haut pont-aqueduc du monde romain avec ses 3 arches et ses 50m de haut. 5/17
La découverte d’une monnaie de l’empereur Claude a permis de dater la construction du monument plus ou moins entre les années 40 et les années 60 de notre ère. 6/17
On estime que sa construction a nécessité le travail d’un millier d’hommes pendant environ 5 ans. Ce qui est assez impressionnant étant donné la complexité du chantier. 7/17
Outre ses dimensions presque scandaleuses, le pont du Gard est aussi un bijou d’ingénierie. 8/17
La construction d’un aqueduc demande de nombreux calculs et mesures. Tout d’abord il faut déterminer l’inclinaison exacte de la pente pour que le débit d’eau ne soit ni trop bas, ni trop important. 9/17
Pour effectuer toutes ces mesures, les ingénieurs et ouvriers romains disposaient de plusieurs outils, dont le chorobate. 10/17
Le chorobate est un instrument à l’utilisation assez simple mais permet le calcul précis des dénivelés à l’aide d’un niveau d’eau et de jalons. On connaît son existence et son utilisation par l’architecte Vitruve qui en parle dans son traité De Architectura. 11/17
Les ingénieurs ont également dû faire face à l’un des + gros problèmes du chantier : le Gardon, ce petit cours d’eau capable de faire de gros dégâts lors de crues importantes. La réalisation des piles du pont à donc nécessité une conception particulière. 12/17
Il était important de créer des piles assez robustes pour résister à la force de l’eau. Il a aussi fallu construire le moins de piles possible. Toutefois, diminuer le nombre de piles demande d’augmenter la portée des arches. 13/17
Le pont du Gard était aussi équipé d’un ingénieux système de bassin régulateur pour prévenir les potentiels débordements. Équipé d’une vanne, il permettait de contrôler le débit de l’eau qui, en cas de surcharge, était redirigée vers un canal alternatif. 14/17
Bref, le pont du Gard c’est un colosse d’une ingéniosité remarquable. Pour en apprendre plus sur l’ingénierie romaine, je vous propose de vous intéresser aux ouvrages de J. P. Adam, J-C. Golvin, G. Coulon qui ont servi pour l’écriture et l’illustration de ce thread. 15/17
Ce week end vous pourrez voir le pont du Gard tout en rose à l’occasion d’Octobre rose ! Ca promet d’être beau et c’est en soutien à une cause importante donc c’est plutôt chouette ! 16/17
lagazettedenimes.fr/live/6164b0dd7…
lagazettedenimes.fr/live/6164b0dd7…
Si ce nouveau sujet vous à plu alors n’hésitez pas à faire partager ce thread autour de vous avec les RT 🔃et les favs ❤️. Sur ce, à la prochaine pour un nouveau thread et une pièce de l’histoire humaine ! 😉 17/17
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
