Share this page!

Enter URL or ID to Unroll

You can paste full URL like: https://x.com/threadreaderapp/status/1644127596119195649
or just the ID like: 1644127596119195649

How to get URL link on X (Twitter) App

  1. On the Twitter thread, click on or icon on the bottom
  2. Click again on or Share Via icon
  3. Click on Copy Link to Tweet
  4. Paste it above and click "Unroll Thread"!
  5. More info at Twitter Help
Leon Adegeest Profile picture
@LeonAdegeest1
Oct 17, 2021 • 14 tweets • 11 min read • Read on X
Scrolly
Voor wie het overzicht kwijt is, eerst een recap van bijna twee jaar #stikstofgate #LelystadAirport. Op 3 januari 2020 (en dat was niet het begin) heeft @SATL_Lelystad @HoogOverijssel een #Wob-verzoek ingediend naar de gereserveerde stiktofruimte voor #LelystadAirport:
Op 11 mei 2020 besluit de minister @minlnv e,e.a. vrij te geven, waaronder Stuk 1: "Feitelijke reserveringsruimte vliegvelden onder PAS (.gml-document)". Zie drive.google.com/file/d/1YeVR_p…
We maken bezwaar tegen dit besluit, m.n. omdat de berekening van de gereserveerde stikstofruimte oncontrolleerbaar is. En omdat we ernstig twijfelen aan de volledigheid van de verstrekte info. De invoer ontbreekt: zonder invoer geen uitvoer.
Op 28 september 2020 volgt een besluit van het ministerie op ons bezwaar. Na een hoorzitting waarin we e.e.a. hebben toegelicht, wordt ons bezwaar toch afgewezen:
Reden: men kon niks meer vinden. Let wel: het gaat om de stikstofberekening, waarbij de stikstof ontwikkelingsruimte voor alle luchthavens is vastgesteld als basis voor de PAS-boekhouding. Dat nou net de invoer voor luchthavens niet meer te vinden zou zijn,
In de afwijzing refereert de minister naar Stuk 6 vd inventarislijst: "Stikstofberekeningen luchthavens ten behoeve van de PAS" uit 2014 door @NLR_NL. In dat rapport staat expliciet dat bestanden met berekende emissies digitaal aan @minezk zijn gestuurd: api.commissiemer.nl/docs/mer/p27/p…
12 november 2020 doet @SATL_Lelystad @HoogOverijssel per email alsnog een #Wob-verzoek naar deze Excel-bestanden. Na nog een keer zoeken vindt @minlnv dan toch dit Excel-bestand (maar niet voordat @suzanne_GL met NLR-rapport in de hand @MinIenW in TK hiermee confronteerde):
Het Excel-bestand suggereert dat er gerekend is met grote warmteinhoud. Maar een aantal parameters die AERIUS nodig heeft om de depositie te kunnen berekenen, staan juist niet in het bestand. Kortom: ook dit bestand was niet hét invoerbestand.
Als er echt gerekend is met de in Excel getoonde warmteinhoud (hier 'heatflux'), dan is er veel te weinig stikstofruimte gereserveerd, Want (onrealistisch) grote warmteinhoud betekent (onrealistisch) weinig depositie in de nabij-gelegen natuurgebieden. Maar weer door..
Vlak daarvoor, 10/10/2020, stelde SATL al beroep in bij Rechtbank Zwolle tegen het besluit van LNV, simpelweg omdat een uitvoerbestand niet kan bestaan zonder invoerbestanden. drive.google.com/file/d/1fNHDp5…
3 juni 2021 was de zitting: @SATL_Lelystad werd in het gelijk gesteld en het besluit van de minster werd vernietigd. De minister werd opgedragen binnen 6 weken een nieuw besluit te nemen. Hier heeft ze nog steesd niet aan voldaan!
satl-lelystad.nl/2021/06/18/rec…
Op 9 september 2021 volgt een zitting bij de @RaadvanState. Bij deze onze pleitnotitie: drive.google.com/file/d/1OeGk7D…
Wederom krijgt @SATL_Lelystad gelijk. De LNV (of EZK)-juris zegt toe binnen 4 weken het bestand alsnog toe te zenden. Zie ook:
Om uiteindelijk dus te melden dat er slechts een paar GIS-bestanden waren, met daarin dezelfde info als in het eerder verstrekte Excel-bestand.
Tja.. eerder had ie al gezegd dat er geen invoergegevens waren aangepast... dus grote warmteinhoud...hmm... Wij vinden hier wat van...
Vandaag dan het antwoord op de vragen:
1. Heeft het ministerie nu wél of niet de invoergegevens verstrekt, waarmee in 2014 is gerekend?
2. Zo ja/nee, wat betekent dit (voor zover te overzien)?

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
　

Keep Current with Leon Adegeest

Leon Adegeest Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @LeonAdegeest1

Leon Adegeest Profile picture
Dec 3, 2021
Waar ging de RvS spoedzitting van 2/12/2021 @HoogOverijssel v LNV nu over? In de kern over de strijdige info die trio @MinIenW @minlnv @rivm heeft verstrekt over #stikstof #PAS #luchtvaart #LelystadAirport. Over bestanden die wel/toch niet/toch wel bestaan, en strijdig zijn Image
Want ondanks het bezwerende "stuur ik u voor de volledigheid het uitvoerbestand zodat geen onduidelijkheid kan bestaan over de relatie tussen AERIUS-invoerbestand en AERIUS-uitvoerbestand", matcht de invoer niet met de uitvoer.
PS: uitvoerbestand kwam pas 2 dagen voor de zitting Image
Als we het invoerbestand bekijken, wordt er warmteinhoud toegepast. In strijd met AERIUS-Factsheets: "Voor overige bronkenmerken (zoals warmteoutput) is uitgegaan van bronkenmerken die RIVM toepast voor de GCN/GDN kaarten." En dat is en was altijd 0 MW. aerius.nl/nl/factsheets/… Image
Read 9 tweets
Leon Adegeest Profile picture
Nov 5, 2021
1. Depositieruimte was eigenlijk een buidel met stikstof-credits. Ze werden bij het begin van de PAS uitgegeven op basis van een sommetje volgens een in factsheets beschreven methode. En ze waren gratis.
2. Wanneer je een project ging uitvoeren, zoals een vliegveld bouwen en opereren, zeg #LelystadAirport, dan moest je weer stikstof-credits inleveren. Hoeveel? Daarvoor moest je een afboek-sommetje maken. En na afboeken heb je dan minder credits. Kan ook zijn dat je te weinig had
3. De rekenmethode voor de luchtvaart is vastgelegd in de factsheet "Bepalen depositiebijdrage en groeibehoefte Luchthavens" aerius.nl/nl/factsheets/….
Read 27 tweets
Leon Adegeest Profile picture
Sep 30, 2021
Vandaag stemt @2eKamertweets over moties n.a.v. "Regeling nieuwe versie AERIUS Calculator en wijziging stikstofregistratiesysteem". Maar: cruciale informatie wordt nog steeds achtergehouden, waardoor deze regeling niet goed beoordeeld kan worden. tweedekamer.nl/debat_en_verga…
Nog steeds staat #LelystadAirport op de lijst van 'te legaliseren PAS-melders'. Dat is onterecht. De PAS-melding was fout en dat was bekend bij de opstellers. Ook ambtenaren die deze nieuwe regeling hebben gemaakt, weten dit of hadden dit kunnen weten. Zie
De recente Passende Beoordeling laat zien dat er ruim 4 mol extra stikstof neerdaalt tgv #lelystadAirport. Hoe kunnen we zeker weten dat er bewust een foute PAS-melding is gedaan? Ik probeer het zo simpel mogelijk uit te leggen in onderstaande tweets:
@IenWTweedeKamer
Read 24 tweets
Leon Adegeest Profile picture
Jul 11, 2021
Afgelopen zaterdag de zoveelste column over elektrisch vliegen in de @FD_Nieuws rubriek “De toekomst van mobiliteit”. Ook nu weer van @M_Steinbuch. De titel: ”Snel en schoon de lucht in”
Hoogste tijd voor een draadje:
Deze keer in een verslag van een vlucht in een 2-persoons Pipistrel Velis Electro, tevens troetelkindje van minister @CvNieuwenhuizen, zie haar promo eerder deze week:
Het toestelletje weegt slechts 430 kg. Daarin 24 kWh aan batterijpakketten. Max startgewicht 600 kg. Dus nog ruimte voor 170 kg aan piloot, 1 passagier en een rugzakje. De eigenaar waarschuwt wel: voor de verplichte langere vluchten vliegen we nog fossiel eflight.nl/pages/het-e-fl… Image
Read 22 tweets
Leon Adegeest Profile picture
Nov 24, 2020
Eindelijk het draadje over de stikstofberekeningen wegverkeer #LelystadAirport. Na bezwaar maken tegen een eerdergenomen Wob-besluit ontvangen @HoogOverijssel @SATL_Lelystad na ruim 6 maanden op 21/9/2020 toch nog een aantal invoerbestanden.
Stikstofdepositie wegverkeer leek altijd zo klein te zijn in MER #LelystadAirport.

Maar daar is een goede (slechte) reden voor...

Eerst even terug in de tijd: Juli 2013 publiceert Lelystad Airport / Schiphol-Group de Notitie Reikwijdte en Detailniveau.
commissiemer.nl/docs/mer/p27/p…
Uit dat plan:
1. Stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden is een groot probleem en zal dan ook bijzondere aandacht krijgen.
2. "Hierbij zal specifiek gekeken zal worden naar de aansluitingen op de autosnelwegen A6 en A28 en de situatie rond de Roggebotsluis"
Read 25 tweets
Leon Adegeest Profile picture
Sep 12, 2020
De eerste provincies hebben extern salderen #stikstof opengesteld (@provbrabant, @provzeeland @IPO_Provincies). Dat is raar, want veel is nog onduidelijk.

Wel staat het zo goed als vast dat stikstofdepositie in Natura-2000 hierdoor verder zal toenemen.

Hoe dat zit? Draadje!
Extern salderen in 't kort:
- Extra stikstof door de nieuwe activiteit moet (ruim) worden gecompenseerd door verlaging bij n andere activiteit.
- Depositie in N2000 mag nergens toenemen.
- 70% van uit de markt gehaalde stikstofruimte mag worden gebruikt, 30% is voor de natuur.
De salderingssommen worden gedaan met #AERIUS. AERIUS gebruikt voor wegverkeer een ander rekenmodel dan voor álle andere emissiebronnen. Ook wordt bij wegverkeer een afkap bij 5 km toegepast. Dit gebeurt nergens anders.

In juni noemde #Hordijk dit verschil onverdedigbaar.
Read 12 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!

This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us!

Send Email!

:(