Thread by @Segozavr

Как и ожидалось, Великобритания опубликовала Net Zero Strategy. Ознакомится с текстом можно здесь (pdf, 368 страниц) ➡️ assets.publishing.service.gov.uk/government/upl…

https://twitter.com/Segozavr/status/1449632281145057280

1/n Кратко. Цель - нулевые выбросы к 2050 году. Для энергетики - нулевые выбросы к 2035 году. В качестве демпфера на переходный период - атомные электростанции и газ с технологией CCS. Инвестиции в энергопереход к 2037 году - до £270 млрд

2/n Водород как замена нефти и природного газа. Инвестиции - £30 млрд. Вероятно, пока водород стоит дороже, будет предложена схема субсидий, деньги на которую будут брать с предприятий с большим углеродным следом.

3/n. Декарбонизация промышленности. Направление прописано слабо, скорее всего, будут усиливать давление с целью принуждения к переходу на более чистые виды топлива. Передовиков будут поощрять через гранты, отстающих - наказывать через штрафы.

4/n. Отопление. Инвестиции в трансформацию к 2037 году - £200 млрд. Электрические тепловые насосы вместо газовых котлов. Запрет на установку новых газовых котлов с 2035 года. К этому времени обещают дешевое электричество.

5/n. Транспорт. Инвестиции в трансформацию к 2037 году - £220 млрд, из них £3 млрд в городские электрические автобусы и £2 млрд в велодорожки.
С 2030 года полный запрет на продажу новых автомобилей с ДВС, с 2035 года - запрет на продажу неподключаемых гибридов.

6/n. Транспорт. С 2040 года - все новые дорожные транспортные средства, от мотоциклов и автобусов до грузовых автомобилей, должны быть с нулевым уровнем выбросов.

7/n. Транспорт. К декабрю 2022 года 25% государственного автомобильного парка, а с 2027 года весь государственный парк легковых автомобилей и фургонов должны иметь нулевые выбросы.

n/n. Интересно, что для поэтапной трансформации применено пятилетнее планирование. До конца месяца ждем прояснение главного вопроса - источники и схемы финансирования проектов. От этого зависит скорость с какой пойдет заявленный переход к Net Zero.