El tren donde se grabó este video es real, las vías por donde circula existen, y la imagen del AIFA al fondo, a través de las ventanas, también es real.
Lo que NO ES REAL, es que ese tren en circulación y desde donde se grabó este video, sea el del AIFA.
Hilo...
Lo que NO ES REAL, es que ese tren en circulación y desde donde se grabó este video, sea el del AIFA.
Hilo...
https://twitter.com/lopezobrador_/status/1467576765757288449
No pierdan su tiempo, no siembren más mentiras, no se ofrezcan como motivo para que la 4T siga llorando ataques infundados en su contra.
Las ventanas se ponen en blanco, por un error de ajuste de luz en la cámara y su sistema HDR (control de brillo), algo muy común.
Las ventanas se ponen en blanco, por un error de ajuste de luz en la cámara y su sistema HDR (control de brillo), algo muy común.
No es un vagón simulado, el tren sí va en movimiento, las ventanas son reales y no hay una pantalla verde afuera reproduciendo un video pre-grabado.
El tren pueda ser uno de éstos, u otro muy parecido a estos dos equipos que ahora les comparto:
El tren pueda ser uno de éstos, u otro muy parecido a estos dos equipos que ahora les comparto:
Las vías férreas que actualmente existen en el AIFA, son las que les indico en amarillo.
Al momento del video, el tren se encontraría más o menos en la flecha azul claro, y la cámara apunta hacia las flechas azul oscuro. S
Al momento del video, el tren se encontraría más o menos en la flecha azul claro, y la cámara apunta hacia las flechas azul oscuro. S
Sobre esas vías (amarillo) circula este tren que en realidad es de servicio ejecutivo/turístico, NO funciona como tren de pasajeros para un aeropuerto, mucho menos para uno "internacional de clase mundial" como el que presumen en Santa Lucía.
El verdadero TREN DEL AIFA, será uno de tecnología muchísimo más nueva, rápida y eficiente. Este tren es el que indico en ROJO, y este equipo SÍ entrará al aeropuerto, hasta el estacionamiento y la plaza mexicana, adherida a la terminal de pasajeros.
Además, éste (rojo), ingresa al predio bajo tierra, por túnel, y llega a su terminal en sótano, por lo tanto, sería imposible grabar imágenes así desde el verdadero TREN DEL AIFA.
AZUL, patio a cielo abierto para iluminar y ventilar el sótano.
ROJO, circulación del futuro tren.
AZUL, patio a cielo abierto para iluminar y ventilar el sótano.
ROJO, circulación del futuro tren.
Esta imagen de obra es reciente (noviembre), y ahí notamos que aún falta mucho por construir: no se ha terminado la estación del tren, ni las vías, ni el túnel de ingreso, ni evidentemente tampoco se ha cubierto de tierra dicho túnel.
Pero además...
El HOTEL PRINCIPAL (verde) presenta atrasos importantes.
Del resto de la CIUDAD AEROPORTUARIA (amarillo), no hay absolutamente nada.
La TERMINAL DE PASAJEROS (azul) aún presenta áreas pendientes por resolver.
Al fondo y en rojo, la Torre de Control.
El HOTEL PRINCIPAL (verde) presenta atrasos importantes.
Del resto de la CIUDAD AEROPORTUARIA (amarillo), no hay absolutamente nada.
La TERMINAL DE PASAJEROS (azul) aún presenta áreas pendientes por resolver.
Al fondo y en rojo, la Torre de Control.
En fin, que esta vez, la mentira de López no está en el vagón ni su video, ni sus ventanas, ni su imagen en blanco... La mentira está en presumir un tren que NO ES EL DEL AIFA, tren que por cierto ya no alcanzará a terminarse para su inauguración en marzo próximo.
La mentira no está en las imágenes del video, sino en la narrativa, en la presunción del avance de un proyecto que no existe, y que no van a terminar según lo prometido.
FIN.
FIN.
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