Goedenavond vanuit de Intercity naar Amsterdam. Het is tijd voor #50uurtrein! Tot dinsdagavond reis ik per trein door Nederland, Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk en België.
Wat ik precies ga doen heb ik gisteren in dit draadje uitgelegd, maar highlights zijn de nieuwe #Nightjet-nachttreinen. Straks die van A'dam naar Zürich en morgenavond die van Oostenrijk naar Parijs. #50uurtrein
Tijd voor een rondleiding door de trein, we beginnen in de simpelste categorie: de zitrijtuigen, deze vallen niet onder de categorie "Nightjet" maar rijden als Intercity. Het licht blijf dus aan. Er zijn Duitse en Zwitserse rijtuigen.
Persoonlijk ben ik erg fan van de Zwitserse rijtuigen, maar van alleen vierzitters moet je houden. Deze rijtuigen zijn dezelfde als in de EuroCity Hamburg-Zürich, echter geen panoramarijtuig. #50uurtrein
De Zwitserse rijtuigen hebben ook een grote fietsenafdeling waardoor je in deze #Nightjet ook al direct fietsen mee kunt nemen. Reserveren is verplicht en doe jet het beste via @Fiets_Mee (fiets-mee.nl) #50uurtrein
De Duitse rijtuigen (alleen 2e klas) zijn dezelfde die je vindt in de IC-Berlijn. Prima voor een ritje naar het Ruhrgebied, maar niet voor de hele nacht. Hier vind je ook een paar coupé's met zijgang. #50uurtrein
De couchettes zijn rijtuigen die voorheen voor CityNightLine reden, er was één coupeetje open die al in 6-persoonsopstelling was. Persoonlijk zou ik liever voor 4-persoonsbezetting gaan. Voor de ligrijtuigen zijn er aantrekkelijke coupéprijzen vanaf €199 per coupé. #50uurtrein
En dan mijn eigen coupé in het slaaprijtuig. In 1-persoonsbezetting is dit supercomfortabel omdat je zowel kunt zitten als liggen. #50uurtrein
In de hoek is een forse kledingkast, daarnaast een kast met wastafel en direct aan het raam een comfortabele zitplaats. De andere stoel is nu weggeklapt onder het bed. Een stopcontact met USB is naast de stoel. #50uurtrein
Anders dan in de #Nightjet naar Innsbruck en Wenen zijn er geen coupé's met eigen douche en WC, daarvan zijn er 2 aan het eind van de gang die leuk gedecoreerd zijn. #50uurtrein
In het eerste rijtuig is er een rolstoeltoegankelijke ligcoupé voor 2 personen, direct naast de toegankelijke WC. #50uurtrein
Terug in het slaaprijtuig, de inhoud van de goodiebag. Ik heb inmiddels een aardige collectie #Nightjet-sloffen 😅 #50uurtrein
En qua @_DiningCar: twee Frankfurters met een flesje Stiegl Weissbier gaat er prima in! #50uurtrein
De derde keer dat ik dit weekend op Eindhoven Centraal ben. #50uurtrein
Dag Venlo, dag Nederland, hallo Duitsland. Hopelijk blijft mijn bereik ee...etje...oed...dat...ik...kan....pos... #50uurtrein
Goedemorgen vanuit Freiburg! We zijn een kwartiertje te laat, maar voor een #Nightjet vind ik dat best op tijd. #50uurtrein
Tijd voor ontbijt, inbegrepen bij het slaaprijtuig. #50uurtrein
Welkom in Basel Bad, de #Nightjet gaat verder naar Basel SBB en Zürich. #50uurtrein
Station Basel Bad is een lekker grensgeval, Duits station op Zwitsers grondgebied. Ik ben nu dus in Zwitserland zonder PCR-test, maar stap over van Duitse op Duitse trein. #50uurtrein
Met deze kantelbaktrein gaat de rit naar Singen (Hohentwiel), een rit van zo'n anderhalf uur over de Hochrheinbahn. #50uurtrein
Voor de aansluitende trein Singen-Radolfzell gelden mijn tickets niet, dus ik moet nog een los ticket kopen. De DB-Navigator kent dit traject niet en om uit te zoeken welk ticket nodig is moet je weer Prof. Dr. Verkehrsverbundkunde zijn. Gelukkig ben ik dat. #50uurtrein
Er ligt hier af en toe een witte substantie op de grond. #50uurtrein
Na een heleboel stationnetjes aangekomen in de Zeppelin-stad Friedrichshafen. #50uurtrein
Tijd voor het volgende nieuwtje: de nieuwe Railjet "Bregenzerwald" Frankfurt-Friedrichshafen-Bregenz-Wien. Dit is de eerste rit richting Oostenrijk, ik reis een klein stukje mee tot Lindau-Reutin. #50uurtrein
Tot eergisteren reden hier nog lompe diesellocomotieven zoals @desbarts zag. #50uurtrein
Wanneer gij in de gelegenheid bent het geluid van een Taurus op te nemen, dan zult gij dat doen. #50uurtrein
Boodschap 1 is binnen, de nieuwjaarstoast komt uit de Norma in Lindau. #50uurtrein
Lindau-Reutin is tegenwoordig het station waar de lange-afstandstreinen stoppen, in plaats van Lindau-Insel. De nieuwbouw is strak Duits beton, het oude gebouw kan nog wat TLC gebruiken. #50uurtrein
Het Video-Reisezentrum. Je kunt dan naar het station gaan om via een videoverbinding een kaartje te kopen. Ik heb nog nooit iemand zo'n ding zien gebruiken.... #50uurtrein
De volgende trein de EuroCityExpress naar München. Sinds gisteren leggen drie van de zes treinen de afstand in 3,5 uur ipv 4 uur af. Dit is er één van. #50uurtrein
Zo, racefiets verkocht, eindejaarsbonus alvast uitgegeven. Maar nu wel mooi lunch in de Zwitserse @_DiningCar#50uurtrein
Wel leuk om zo door de besneeuwde Allgäu te kantelen. #50uurtrein
Inmiddels staan we al 10 minuten in Wangen stil om te wachten op een tegentrein van Go-Ahead. Gisteren hebben die het regionale vervoer in deze regio overgenomen en het maakt een aardige chaotische indruk. Ik vrees een beetje voor mijn aansluiting in München. #50uurtrein
Vertraging inmiddels opgelopen tot 30 minuten, mijn aansluiting op de Railjet is weg. Met de regionale trein kan ik nog gelukkig precies op tijd in Salzburg komen voor de prik, maar dat wordt wel een Bayern-Ticket kopen. #50uurtrein
Dat werd zelfs nog even spannend of ik de RE naar Salzburg zou halen, binnen 10 minuten van spoor 31 naar spoor 9 is best sportief. Maar gelukt, de ECE zie je nog heel in de verte staan. #50uurtrein
Salzburg is trouwens een erg mooi station! #50uurtrein
Maar ik neem weer de S-Bahn naar Freilassing, nu met een Oostenrijkse trein. #50uurtrein
Nog even over het prikken: de prikstraat zit in een oude bioscoop op 2 minuten lopen van het centraal station. Men keek totaal niet op van een Nederlander en men is buitengewoon vriendelijk. #50uurtrein
Een apotheek op 5 minuten lopen van station Freilassing heeft de boosterprik in 2 minuten geregistreerd en die staat nu samen met mijn Nederlandse QR-codes in de Corona-Warn-app. Een hele grote shout-out naar Oostenrijk en Duitsland die hun zaakjes wél op orde hebben!
Aangezien in Salzburg alles dicht is, Freilassing een saaie grensplaats is en Rosenheim nog een uur treinen ga ik in Traunstein wat eten. Volgens mij is het een aardig stadje en er is een restaurant wat mij op iets Bayerisch kan trakteren om de booster te vieren #50uurtrein
Traunstein heeft een heel aardig centrum, ook al is er geen kerstmarkt. #50uurtrein
Heel vreemd, een soort zaal waar je na 17.00 mag eten en drinken... De afstand tot de andere klanten is zo'n 15 meter. #50uurtrein
Bijtijds op het station in Traunstein voor de IC naar Salzburg. Railjet 111 komt ook nog even een kijkje nemen, een belangrijke trein vanuit de wintersportgebieden naar München met aansluiting op de Nightjet naar A'dam. En mooi de #Klimaticket-Railjet. #50uurtrein
En deze 628'en beginnen ook al aardig zeldzaam te worden, heel wat SWTtjes in gemaakt. #50uurtrein
De private treinen van de Westbahn wil ik ook nog eens uittesten, ooit wel een rondleiding door zo'n stel gehad maar ben benieuwd hoe het rijdt. #50uurtrein
Ok, geen Wenen. Maar binnen ruim een kwartier naar Roma, Milaan en Parijs is ook niet verkeerd. #50uurtrein
Even aansluiten achter de regionale omroep om de treinsamenstelling te bekijken. #50uurtrein
Een hoop extra rijtuigen en blijkbaar eindigt een deel in Straatsburg, maar ik wil morgen wel door! #50uurtrein
De eerste #Nightjet van Wenen naar Parijs, de Oriënt Express herleeft! #50uurtrein
En omdat ik de hele dag al in de weer ben en mij coupégenoot ook gaat slapen, zeg ik: tot morgen! De Fransen hebben vast een feestje georganiseerd! #50uurtrein
Goedemorgen vanuit de Oriënt Express bij Nancy! Een dag treinen, een boosterprik en een schnitzel zijn blijkbaar hét recept voor een goede nachttreinnacht, ik heb uitstekend geslapen. #50uurtrein
Oja, we zijn gelukkig niet in Straatsburg afgekoppeld zoals gisteren op het bord stond. #50uurtrein
Onderweg met de RER voor een ritje met de @OUIGO naar Lille. Een aantal gedachten bij deze trein: #50uurtrein
Het is natuurlijk goed dat de SNCF probeert om reizigers uit het vliegtuig en de bus te trekken met lage prijzen. Zeker als je daarmee mensen bereikt die anders niet voor de trein kiezen. #50uurtrein
Daarbij kiest men in de verkoop voor een low-cost-model. Dus lage basisprijs en bijbetalen voor extra's. Ik betaalde €13 voor MLV-Lille, zo',n 3 weken voor vertrek. Inclusief plaats uitzoeken en stopcontact. #50uurtrein
Maar men neemt ook de nadelen van lowbudget airlines over: zo moet je 30 minuten van tevoren aanwezig zijn, voor "inchecken". Bij de gewone TGV's kun je nog een paar minuten van tevoren aan komen wandelen en wordt je ticket en Pass Sanitaire ook gecheckt. #50uurtrein
Voor koffers moet je bijbetalen. Dat is ook een extra hindernis die je in de gewone TGV ook niet hebt. #50uurtrein
En wat me nog het meeste tegenstaat: @SNCF heeft best veel "normale" TGV's vervangen door Ouigo's. Deze treinen zijn dus niet meer vindbaar in de internationale reisplanner, niet boekbaar via maatschappijen als @NS_Int en @NMBS_Int en Interrail is niet meer geldig. #50uurtrein
Dus ik ga deze rit wel lichtelijk bevooroordeeld in, maar we gaan het zien! #50uurtrein
Hmnm, Ouigo....Hugo...ik zie een verband... 😅 #50uurtrein
Als #50uurtrein vanavond afgelopen is en jullie allemaal ontwenningsverschijnselen krijgen: @CoreIce doet de #Nightjet Parijs-Wenen vanavond de andere kant op:
De stoelen zijn dezelfde als diegene die SNCF in haar regionale treinen gebruikt. Zit eigenlijk best goed. #50uurtrein
De beenruimte is zelfs ruim te noemen met mijn 1,82 meter. #50uurtrein
Vlak voor Lille nog even door de trein gewandeld, de beruchte 3+1 opstelling op het benedendek. Lijkt me inderdaad niet fijn reizen in die middenstoel. #50uurtrein
Tsja, en wat is nou de conclusie van de Ouigo: qua prijs en comfort van de 2+2-opstelling gaat het goed. Maar de check-in slaat helemaal nergens op en de integratie met het overige treinverkeer is erg slecht. #50uurtrein
Dus laat @SNCF alsjeblieft ophouden met "apart vliegtuigje spelen" en koppel een Ouigo met een normale TGV. Dan bied je dezelfde verbinding en kun je als klant kiezen uit "Full Service" of "Budget". #50uurtrein
Voor de trein naar Tournai staat nog geen spoor aangekondigd, maar iets zegt me dat ik hier moet zijn. #50uurtrein
Hoi @NMBS, deze Deense Neus (stel 473) laat wat onderdelen los...
In Toutnai neuzen we verder richting Brussel. #50uurtrein
Het was even rennen tijdens de overstap van 6 minuten, maar één van de ICNG-stellen voor de IC-Brussel staat in Tournai voor proefritten. #50uurtrein
De reisinformatie loopt een station of vijf voor en de ventilatie klinkt als een huilende wolf, maar verder blijft dat MS96 wel fijn spul om mee te reizen. #50uurtrein
In Brussel is de aansluiting op de IC-Brussel 55 minuten, ik pak dus maar een binnenlandse trein naar Antwerpen om wat te eten. Het is wel eeuwen geleden dat ik met M5-rijtuigen gereisd heb. #50uurtrein
En deze apparaten gaan ook al even mee. #50uurtrein
De buizen van de centrale verwarming zijn goed zichtbaar 🙂 #50uurtrein
Zin in nog meer mooie reisverhalen op Twitter? Volg dan de rondreis naar Oslo van @jbenedictbrown. Scandinavië in midwinter staat ook nog wel eens bij mij op het lijstje.
En daar is de laatste internationale trein van de trip, de Intercity naar Amsterdam #50uurtrein
Op Badkamer Centraal (beter bekend als Breda) loopt het allemaal een beetje stroperig, gelukkig rijdt er ieder kwartier een trein van Rotterdam naar Leiden. #50uurtrein
Nou roep ik dat wel, maar dan rijdt de trein van 19.57 van R'dam naar Leiden net weg en valt die van 20.12 uit. Oplossing: met de IC-Brussel door naar Schiphol en hopen dat ik daar 20.26 nog haal, gelukkig rijdt deze machinist als de brandweer. #50uurtrein
Als Leidenaar kom ik dus bijna nooit op het noordelijke deel van de HSL, ik rij er wel regelmatig langs op de racefiets. #50uurtrein
Gehaald! Soms gok je goed, en dat ondanks een kapotte roltrap. @NS_Int willen jullie de machinist van trein 9259 even bedanken voor zijn vakmanschap? #50uurtrein
Dan kijk ik vanuit de vertrouwde Koploper maar even terug op deze vrij intensieve maar ook erg leuke 2 dagen. #50uurtrein
Het was erg leuk om met twee nieuwe #Nightjet-nachttreinen mee te reizen, ook al was de ervaring van een première wellicht wat anders door corona. Het is prachtig om te zien dat verbinding naar verbinding geïntroduceerd wordt. #50uurtrein
Ik ga mijn best doen om bij nig meer premières te zijn, de volgende is natuurlijk van @EuropeanSlpr#50uurtrein
En ik ben heel blij dat ik mijn boosterprik in Oostenrijk heb kunnen halen. Het was absoluut niet het doel van deze trip, maar het is mooi meegenomen. En nu ook im Nederland de boosters (hopelijk) versneld gaan worden: laat je prikken! #50uurtrein
En dan rest nu nog de Sprintercity naar Lammenschans, met als nieuwe eindbestemming ''s-Hertogenbosch. #50uurtrein
En dat was 'm! Bedankt voor het volgen en welkpm aan alle nieuwe volgers! Tot de volgende reis. #50uurtrein uit...
(En de vermoeidheid komt er nu in, gezien de typfouten)...
Goedemiddag! Tijd om weer eens met de trein naar het buitenland te gaan. En we beginnen natuurlijk met de nieuwe #Nightjet naar Oostenrijk! Oja, nog een hezjtek. Dat wordt dan maar #AlpenAdria
Eerst met de Sprintercity en Intercity van Lammenschans via Leiden Centraal naar het Amsterdamse Hauptbahnhof. Pro-tip voor bagage: tussen de rugleuningen van de vierzitters. #AlpenAdria
De conductrice van de IC Leiden-A'dam heeft geen stempeltang bij zich om onze internationale tickets te stempelen. "Is een lippenstiftkusje ook goed?" 😘 #ikrekenhetgoed#AlpenAdria
Volgens @herbert_tiemens moest ik nog eens een draadje maken over straatspoor. Dus bij deze: een draadje over treinen die op straat rijden.
Het bekendste voorbeeld van straatspoor is natuurlijk de tram, waarvan de eigenschap is dat die (grotendeels) over straat rijdt. Maar vroeger reden er ook goederentreinen over tramrails, zoals bijvoorbeeld over lijn 11 van Den Haag HS naar Scheveningen.
De treinen werden door een NS-locomotief aangebracht en overgenomen door één van de eigen goederenlocjes die de HTM speciaal voor deze treinen bezat. Meer over deze boeiende historie zie: neecke.nl/Den%20Haag%20G…
Hildebrand, heel veel succes met dit mooie initiatief. Ik heb er vertrouwen in dat het een groot succes wordt en vond het erg leuk om de nodige input te leveren (en te blijven leveren).
Als we straks weer kunnen reizen is een mooie stedentrip naar België leuk om te beginnen. Wat te denken van een bezoekje aan Brugge of Gent. En alleen het centraal station van Antwerpen is al de moeite waard: treinrondreis.nl/zoeken/belgie/…
We beginnen na een dag hard werken in Amersfoort. In de IC-Berlijn is het gezellig druk in de BordBistro, maar ik vind nog net een tafeltje. Een halve liter Erdinger en een currywurst laat ik me goed smaken.
Na een overnachting in Osnabrück stap ik 's ochtends vroeg in de EuroCity richting Zwitserland. Wordt het de restauratie of het panoramarijtuig. Eerst maar eens ontbijten (dat was hypotheek 1) en langs de Rijn genieten van het panoramarijtuig.
Het Station House van Corrour is dus alleen bereikbaar over een privéweg van 24 kilometer of per trein. Wij sliepen er in de zomer van 2019, in het seinhuis! Niet goedkoop, maar een unieke ervaring!
Mocht je er komen werken, dit is je achtertuin: Loch Ossian 😍
We zijn een verjaardag vergeten! De Nederlandse Intercity bestond vorig jaar 50 jaar. Om dat te herinneren een draadje over "de veertig steden tempo-trein"
De invoering van de Intercity was onderdeel van het plan "Spoorslag 70". Vanaf 1970 introduceerde men deze nieuwe treinsoort op een fiks aantal verbindingen, toen nog met letters. Andere verbeteringen waren de invoering van de huisstijl en een klokvaste dienstregeling in heel NL.
Andere bijzonderheid: het speciale Intercity-logo wat boven de betreffende tabellen in het spoorboekje stond.