Hildebrand, heel veel succes met dit mooie initiatief. Ik heb er vertrouwen in dat het een groot succes wordt en vond het erg leuk om de nodige input te leveren (en te blijven leveren).
Als we straks weer kunnen reizen is een mooie stedentrip naar België leuk om te beginnen. Wat te denken van een bezoekje aan Brugge of Gent. En alleen het centraal station van Antwerpen is al de moeite waard: treinrondreis.nl/zoeken/belgie/…
In Zwitserland heb je de meest fantastische panoramatrajecten zoals de Bernina Express. Wil je deze allemaal in één vakantie bereizen, dan is de Grand Train Tour dé aangewezen reis: treinrondreis.nl/reizen/grand-t…
Zwitserland heeft niet alleen de mooiste landschappen, maar ook prachtige historische steden zoals Bern en Luzern: treinrondreis.nl/reizen/zwitser… Daarbij kun je op de GoldenPass-route ook nog in de bijpassende Belle Epoque-rijtuigen reizen, erg gaaf!
En als je Zwitserland nou echt super-de-luxe wilt doen (het is weer bijna de 10e in de Staatsloterij) dan kun je in de Glacier Express in de Excellence-klasse zitten. Rondreis met 5*-hotels, prijs op aanvraag :-) treinrondreis.nl/reizen/excelle…
Maar Zwitserland hoeft niet duur te zijn. Een 4-daagse rondreis krijg je al vanaf €523 incl trein en hotel: treinrondreis.nl/reizen/voordee… Je reist over dezelfde routes, alleen dan met reguliere treinen. Voordeel, de ramen kunnen open voor de foto's en onbeperkte hoeveelheden berglucht
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Volgens @herbert_tiemens moest ik nog eens een draadje maken over straatspoor. Dus bij deze: een draadje over treinen die op straat rijden.
Het bekendste voorbeeld van straatspoor is natuurlijk de tram, waarvan de eigenschap is dat die (grotendeels) over straat rijdt. Maar vroeger reden er ook goederentreinen over tramrails, zoals bijvoorbeeld over lijn 11 van Den Haag HS naar Scheveningen.
De treinen werden door een NS-locomotief aangebracht en overgenomen door één van de eigen goederenlocjes die de HTM speciaal voor deze treinen bezat. Meer over deze boeiende historie zie: neecke.nl/Den%20Haag%20G…
We beginnen na een dag hard werken in Amersfoort. In de IC-Berlijn is het gezellig druk in de BordBistro, maar ik vind nog net een tafeltje. Een halve liter Erdinger en een currywurst laat ik me goed smaken.
Na een overnachting in Osnabrück stap ik 's ochtends vroeg in de EuroCity richting Zwitserland. Wordt het de restauratie of het panoramarijtuig. Eerst maar eens ontbijten (dat was hypotheek 1) en langs de Rijn genieten van het panoramarijtuig.
Het Station House van Corrour is dus alleen bereikbaar over een privéweg van 24 kilometer of per trein. Wij sliepen er in de zomer van 2019, in het seinhuis! Niet goedkoop, maar een unieke ervaring!
Mocht je er komen werken, dit is je achtertuin: Loch Ossian 😍
We zijn een verjaardag vergeten! De Nederlandse Intercity bestond vorig jaar 50 jaar. Om dat te herinneren een draadje over "de veertig steden tempo-trein"
De invoering van de Intercity was onderdeel van het plan "Spoorslag 70". Vanaf 1970 introduceerde men deze nieuwe treinsoort op een fiks aantal verbindingen, toen nog met letters. Andere verbeteringen waren de invoering van de huisstijl en een klokvaste dienstregeling in heel NL.
Andere bijzonderheid: het speciale Intercity-logo wat boven de betreffende tabellen in het spoorboekje stond.
Dat was een buitengewoon enerverende laatste dienst op de werkplek Amersfoort, een wisselstoring en aanrijding bij Utrecht. Maar goed samengewerkt en mooie oplossingen bedacht. Ik ga de hectiek nog wel een beetje missen hoor.
Als sluitstuk 14 rijtuigen Koploper in één trein vanaf de Bokkeduinen naar spoor 5 laten rijden om twee treinen na de versperring te starten. Vond ik wel een waardige afsluiter 😄
En een mooi cadeau, bloeme en mooie woorden aan het eind van mijn dienst. Ik heb het erg naar mijn zin gehad op het RBC met fijne collega's en teammanagers.
38 graden? Een treincoupé met airconditioning is dan the place to be...
In alle koelte onderweg richting het oosten om de gedeactiveerde Bentheimer Eisenbahn te testen. Eerst naar het immer bruisende Coevorden
Vanaf Coevorden per belbus naar Emlichheim. Deze kan ik tot een uur van tevoren bestellen, dat doen we maar even als de aansluiting in Zwolle zeker is. Vanaf Emlichheim per bus naar Neuenhaus.