Vrai dans une certaine mesure si l’on regarde les coûts pour les investisseurs, complètement faux si l’on regarde le coût de l’ensemble du système électrique.
Et je vous le donne en mille : le seul truc qui compte pour les français c’est le coût d’ensemble.
Hop je précise car je vais forcément avoir la remarque 😊 :
Non, le nucléaire n'est pas la solution unique, non il ne sauvera pas la planète à lui seul.
Par contre il fait partie de la solution, et l'exclure revient à aggraver le problème climatique et ses conséquences.
D'où mon tweet, qui illustre bien la philosophie des anti-nucléaires : nous émettons des milliards de tonnes de CO2, la terre se réchauffe a un niveau jamais vu dans l'histoire de l'humanité. Mais le nucléaire non j'aime pas.
D’abord du contexte, comme toujours :
Dans le nucléaire, en France comme dans le monde, il y a une tendance très nette à faire des réacteurs de plus en plus gros.
Ici en France, depuis les 1ers réacteurs de quelques dizaines de MW jusqu’à l’EPR à 1600 MW.
1600 MW électrique on ne s’en rend pas compte mais c’est énorme : un seul EPR qui tourne à fond pourrait alimenter à lui seul la métropole d’Aix-Marseille et ses presque 2 millions d’habitants.
La France c’est quand même le seul pays au monde où tu peux faire plus de 1300 km en émettant juste 3 kg de CO2.
La clé de cette performance écologique ?
Notre électricité bas carbone ⚡️✅
Ça ne se voit pas avec la carte zoomée, mais ce trajet comporte les étapes suivantes :
- 50 km 🚗⚡️ pour aller à la gare TGV
- TGV 🚅 jusqu’à Paris Gare de Lyon
- Métro 🚈 jusqu’à Montparnasse
- TGV 🚅 jusqu’à Lorient
Et faire tout ça en émettant 3kg de CO2, c’est chouette 😊
Si j’avais pris l’avion, j’aurais gagné au maximum 1h de temps, et pas sur du tout que le prix total aurait été très différent.
Ce qui est sur par contre c’est que j’aurais émis plus de 100kg de CO2.
Et ça, ça m’aurait bien fait chier.
🟢 Complément avant d’extrapoler n’importe comment :
- le système électrique peut absorber ce développement, même avec un pilotage limité de la recharge.
- le développement du véhicule électrique présente des atouts écologiques et économiques majeurs.