Typische #Nachkriegswege/-kontinuitäten – Nachdem Wilhelm Meendsen-Bohlken (1897-1985) als Chef der Rüstungswirtschaftlichen Abteilung im Wehrwirtschaftsstab (#OKW) tätig war, übernahm er 1941 das Kommando über d Kreuzer Admiral Scheer, ab Juli 1944 sogar das Flottenkommando. 1/5 
Nach der Entlassung aus der #Kriegsgefangenschaft Ende 1946 entwickelte sich seine weitere Karriere zunächst schleppend. Er diente als Matrose auf dem Küstenmotorschiff Hindina, das zwischen Bremen und Norderney pendelte. Eine für ihn »beschämende« Erfahrung. 2/5
Netzwerke und berufliche Qualifikation brachten ihn jedoch wieder in alte Gefilde. 1949 wurde er durch einen ehemaligen Kollegen an den #BDI vermittelt, wo er trotz oder gerade wegen seiner militärischen Herkunft mit offenen Armen empfangen wurde. 3/5
Ab 1951 baute er den Arbeitskreis Industrieluftschutz auf. Ab 1956 leitete er beim BDI die Abteilung für Verteidigungswirtschaft, von wo aus er wie bereits vor 1945 Einfluss auf die deutsche Rüstungswirtschaft nahm – diesmal jedoch von industrieller Seite. 4/5
Gerade jene personellen und handlungspraktischen Kontinuitäten zwischen NS-Regime und Bundesrepublik/DDR bzw. zwischen #Wehrmacht und Industrie sind bislang jedoch kaum erforscht worden und sollten künftig stärker in den Blick genommen werden. 5/5
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