Thread by @maxcordiez

Airbus a réussi à faire voler pendant trois heures un avion sans carburant fossile. Jusqu'à présent, les essais avaient porté sur des mélanges de kérosène et de carburants non fossiles.

Ce succès rend-il pour autant l'aviation durable ?

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capital.fr/entreprises-ma…

Tout d'abord, cette annonce est une bonne nouvelle car même dans 20 ou 30 ans, on aura encore besoin d'avions (défense, transport longue distance...) donc si on veut atteindre la neutralité carbone, ceux-ci devront voler avec autre chose que des carburants fossiles.

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Cependant, le gisement de ces carburants (agrocarburants, carburants issus d'huiles usagées, de graisses animales voire plus tard peut-être électrocarburants produits à partir d'hydrogène électrolytique...) est limité, surtout si on veut qu'il soit véritablement "durable".

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Cela suppose par exemple d'éviter les carburants produits à partir d'huiles issues de cultures dédiées, qui entrent en compétition avec les cultures alimentaires, participent à la déforestation et à l'artificialisation des sols.

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Ces carburants ne représentent une partie de solution que s'ils sont accompagnés de mesures visant à réduire fortement le secteur aérien afin de le faire converger vers le gisement mobilisable de ces carburants non fossiles.

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Il faut aussi garder à l'esprit que ce gisement doit être partagé avec d'autres secteurs, notamment la marine, la mobilité terrestre lourde et demain aussi l'industrie chimique en remplacement du #pétrole.

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L'avenir de l'aviation, si on est sérieux quant à nos objectifs climatiques, n'est donc pas celui d'un secteur en croissance, et doit se concentrer sur les vols longs courriers où sa plus-value est maximale car non substituable simplement par le #train.

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Une fois qu'on a dit ça, il est plus pertinent d'utiliser ces carburants dans l'aviation que dans les voitures, qui peuvent être électrifiées (contrairement aux gros avions).

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En conclusion, il s'agit effectivement d'une bonne nouvelle pour la décarbonation de l'aviation, mais qui ne doit pas occulter les efforts majeurs de #sobriété (et #efficacité) à fournir pour aligner ce secteur avec nos objectifs climatiques.

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