Ekte detaylarını görebileceğiniz, bu akşam gerçekleştireceğimiz Twitter yayınında, yayın sırasında birbirinden değerli isimlerin analizlerini sizlerle paylaşacağı şirketler ile ilgili bazı bilgiler paylaşmak istiyorum;
Sn. @KarakusOmur'un analizini yapacağı #TUPRS'ın 3 aylık ve 1 yıllık hem TL hem USD bazında getirileri aşağıdaki gibidir;
Bu ekranlara @FinfreeApp ayrıcalığı ile aşağıdaki linkten ulaşabilir, getirilerinizi hem TL hem USD bazında takip edebilirsiniz;
Birazdan yayında sizlerle analizini paylaşacağım #FROTO ile ilgili detaylı çalışmayı aşağıda bulabilirsiniz;
Kısaca #FROTO'dan bahsedersek; Türkiye’nin ihracat lideri, Türkiye’nin 2’nci büyük sanayi kuruluşu, Türk Otomotiv sektöründeki en yüksek istihdam sağlayan şirketidir.
#FROTO, Ford Motor Co.'nun önemli bir ticari araç üretim merkezidir. Ford’un Avrupa’daki en büyük ticari araç üreticisi olup Türk otomotiv sektöründe %30 ticari araç pazar payına sahiptir.
Türkiye'nin;
- Otomotiv üretiminin %27’sini
- Ticari araç satışının %30’unu
- Ticari araç üretiminin %71’ini
- Ticari araç ihracatının %77’sini
- Ford’un Avrupa’da sattığı araçların %74’ünü #FROTO üretmektedir.
Kişi Başına GSYİH, Nüfus ve toplam USD bazında GSYİH ile BİST, Kur, Enflasyon ve Türkiye ile ilgili "Büyüme" tahminleri arasındaki ilişkiyi/ beklentiyi/ korelasyonu harmanlayarak 2022 yılı için İyimser, Orta ve Kötümser senaryo tahminlerimi paylaşmak istiyorum;
1- Ülkemizin döviz kırılganlığı sebebiyle; GSYİH’miz TL bazında 2011 yılından 2021 yılına kadar %420 nominal olarak artmasına rağmen “$” bazında GSYİH’ye baktığımızda %24’lük bir düşüş görüyoruz. Bu USD bazında ülke satışlarımızın azaldığını ifade etmektedir.
2- Benzer şekilde Bist’in TL ve USD karşılaştırmasını yaparsak, 2011 yılı sonunda 512,67 olan TL endeks, dün itibarıyla 2.144,26 olarak gerçekleşti. Bu Bist’in nominal olarak son 10 yılda (+3 ay) TL bazında %318 arttığını gösteriyor.
#AKSEN Satışlar bir önceki yıla göre %92, Brüt Kar %74, Favök %61, Net Kar artan kur farkı gelirlerinin ve kapasite ödemesine istinaden döviz bazında garantili satış yapan yurt dışı santrallerinin kârlılığa olumlu etkisiyle %257 artışla 1.68mia TL’ye yükselmiş. Müthiş bir büyüme.
Bu büyümeye karşılık marjlarda düşüş göze çarpıyor. Brüt Kar Marjı %16.56’dan %14.97’ye, Favök Marjı %21.25’den %17.81’e düşmüş. Net Kar Marjı, 2021 yılında yaratılan yaklaşık 900m TL kur farkı geliri kaynaklı %6.5’dan %12.1’e yükselmiş.
Faaliyet Raporunda verilen bilgilere göre; karlılıklardaki düşüş aşağıdaki bilgiler ışığında daha sağlıklı bir şekilde yorumlanabilir;
Doğalgaz piyasasında küresel boyutta yaşanan gaz arzına yönelik endişeler nedeniyle doğalgaz fiyatlarında artış yaşanmıştır.
#JANTS Satışlar geçen yıla göre %97, Brüt Kar %124, Favök %122 artmış. Satışlarının yaklaşık %75’i ihracat. İstikrarlı şekilde %30’un üzerinde Brüt Kar Marjı, %20’nin üzerinde Favök Marjıyla çalışıyor. 2021 yılında önceki yılın aynı dönemine göre üretim adedinde %26.3 artış var.
Toplam satış adedinde % 23.8 artış, Satışlarda yurt dışında %25.33 artış, yurt içinde %19.9 artış gerçekleşmiş. 85'den fazla ülkeye, 6 kıtaya global tedarik sağlayan, ticari, zirai ve savunma sanayinde Avrupa'nın en büyük jant üreticilerinden.
Bir vardiya da yıllık 714 bin adet binek ve hafif ticari çelik jant üretim kapasitesine sahip. Yıllık yaklaşık 2 milyon adet üretim kapasitesi olduğunu düşünürsek, kapasitesinin %90’ından fazlasını kullandığını söyleyebiliriz. (2021 yılı üretim adedi 1.952.508 adet).
Kur arttı, talep daraldı vs diyoruz, #DOAS iyi bilançolar getirmeye devam ediyor. Satışlar bir önceki yıla göre %28.6 artarken, satışların %92’si araç satışlarından kalanı yedek parça ve hizmet satışlarından. Brüt Kar Marjı %17.7 ile bugüne kadar ki en yüksek Brüt Kar Marjı.
06/2021 bilançosunda stok miktarı 3.4mia TL iken, yılsonu itibariyle bu rakam 1.9mia TL. Kur artışıyla beraber stoktaki araçların daha karlı satılması (yüksek fiyattan) kaynaklı ciddi bir Brüt Kar (%42.3) ve Favök artışı (YoY %46) görüyoruz. Brüt Kar 1mia TL artmış 1 senede.
Fonlama faaliyetleri haricindeki (ticari faaliyetler) kur farkı gelirleri 873m TL. Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Karlarından %48.8’ine sahip olunan “VDF Servis” değerlemesinden de yaklaşık 518m TL kar (2020: 240m TL) yazılmış.
#SASA Bir şirketin karlı bir şekilde büyümesi kadar tatlı birşey yoktur. Faaliyet raporunun ilk maddesinde "Polyester Elyaf, İplik, Polimerler sektöründe, Türkiye ve yakın coğrafyada lider pozisyonunu koruyarak "BÜYÜMEK", üretim/satış rakamlarını artırmak" yazar.
#SASA büyüyor. Özellikle Cips, Polyester İplik ve Poy tarafındaki büyüme muazzam. Elyaf ve Cips tarafının toplam satış içerisindeki payı geçen sene %76, bu sene %69. Bu şu demek, sadece bir ya da iki segmente ağırlık vermektense her ürün kategorisinde büyüyor demek.
#SASA Satışlar geçtiğimiz yıla göre %190, Brüt Kar %240, Favök %225 artmış. 2020'de ort. 43.2 USD olan ham petrol varil fiyatının, 2021 yılında 70.9 USD olmasına ve navlun maliyetlerindeki ciddi dalgalanmalara rağmen geçen yıla göre Brüt Kar Marjı %3.7, Favök Marjı %2.4 artmış.