Thread by @greenpeacefr

Le socle programmatique de la NUPES paru cette semaine, issu des négociations entre différentes forces politiques, est une base solide et aboutie pour conduire la France dans les clous de l’Accord de Paris, après un quinquennat de renoncements successifs. #ProgrammeNUPES 👇

Ce programme apparaît comme étant le plus solide sur l’enjeu climatique, et plus largement sur les plans environnementaux et sociaux, des différentes forces en présence pour ces élections législatives.

Au niveau global, on peut notamment mentionner la reprise de l’ISF climatique, l’interdiction des publicités climaticides, la réhausse de l’objectif FR de réduction des émissions de GES à -65% à 2030, conformément aux recommandations du GIEC.

On y retrouve également la volonté de fixer aux grandes entreprises des trajectoires de baisse de leurs émissions. Ou encore l’interdiction du glyphosate, des fermes-usines ou la sortie progressive des engrais et pesticides de synthèse.

Nous saluons le soutien à une agriculture + écologique et aux menus végétariens dans les cantines, ainsi que la volonté d’expérimenter une garantie d’accès à une alimentation choisie pour tous·tes, 1ère étape vers une “sécurité sociale de l’alimentation”.
greenpeace.fr/pourquoi-green…

Il y a également une intention de renforcer la lutte contre la déforestation en proposant une traçabilité des produits et en contraignant les entreprises.

La priorisation du passage à 100% d’ENR montre une vraie compréhension des enjeux énergétiques 🇫🇷 .

Nous regrettons la divergence du PC, qui souhaite conserver du nucléaire à l’horizon 2050. Une divergence qui ne doit pas masquer l’urgence d’un développement massif des ENR.

L’optimisation de la durée de vie des centrales nucléaires prônée par le PS est questionnée par l'Autorité de sûreté nucléaire (avant-hier, elle pointait les limites de faire reposer notre planification énergétique sur la prolongation des centrales).

Au sujet des transports, les grandes orientations vont dans le bon sens : relance du ferroviaire, soutien aux transports collectifs, accessibilité financière de ces alternatives, développement de l'usage du vélo, logique de partage des véhicules individuels, etc.

En revanche, sur l'aérien, il faudrait à minima revenir au niveau d'ambition de la Convention Citoyenne pour le Climat : fin des vols courts quand il y a une alternative en moins de 4h. Et plus ce seuil augmente, plus le bénéfice climat sera fort.

A propos des transports routiers, il sera nécessaire d'accélérer la fin de vente des véhicules fonctionnant aux fossiles, de mettre fin à la logique du tout-SUV et de planifier & d'accompagner socialement la sortie du diesel et de l'essence notamment dans les grandes agglos.

Suite aux résultats de l'élection présidentielle, il est clair que l’avenir écologique du pays dépendra notamment du rapport de force issu des élections législatives, et donc du paysage politique qui sera représenté à l'Assemblée Nationale.

Le programme de la #NUPES est un socle ambitieux pour faire face à l'urgence écologique en France.

Nous resterons tout de même très attentifs·ves au débat parlementaire (précisément sur les points de désaccords/de précisions que nous venons d'évoquer).