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Jun 4 • 3 tweets • 2 min read
Jedes Kreuz bedeutet den Abbau einer #Bahn-Strecke seit 1994.

Über 6.000 Bahnkilometer stillgelegt, hunderte Strecken eingestellt, Regionen abgehängt.

Die Politik wollte privatisieren & an die Börse bringen. Der schlechte Zustand heute ist Folge dieser Politik. #9EuroTicket /1
Der große Run auf die Bahn zeigt, was für ein Potential sie hat!

Deshalb lasst uns dafür stark machen:
➡️ Bahn (und Bus) fahren dauerhaft günstig
➡️ Angebot im ländlichen Raum ausbauen
➡️ Stillgelegte Strecken und Bahnhöfe reaktivieren
➡️ Bahnhöfe öffnen statt schließen /2
Apropos abgehängte Regionen. Neulich im Bundestag:

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May 19
Die Regierung verspricht im Koalitionsvertrag, die #Bahn auszubauen und damit u.a. den Personenverkehr zu verdoppeln. Heute im Haushaltsausschuss ist die Stunde der Wahrheit - und es sieht düster aus für die Einhaltung dieser Versprechungen: (1/9)
Schon im März, als #Wissing seinen Haushaltsentwurf vorlegte, der den alten Entwurf von #Scheuer ersetzte, gab es ungefähr gleich viel neue Mittel für Straße und für Schiene dazu. Der zentrale Titel für Schienen-Neubau blieb unverändert bei 1,9 Mrd. €. (2/9)
Wer jetzt dachte, dieser Fehler würde heute korrigiert, wird eines Besseren belehrt: Nicht nur gibt es für Schienen-Neubau weiterhin keine neuen Mittel für 2022 - die Ampel SENKT die gesicherten Mittel für 2023ff! Das heißt, es wird für die Bahn noch schwieriger, zu planen! (3/9)
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