Discover and read the best of Twitter Threads about #Bahn

Most recents (24)

Dieses Wochenende hatte ich mal wieder die💯🔝 Experience auf dem #RE5 durch Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern und da hab ich mich mal wieder gefragt, wie es eigentlich kommt, dass diese ZĂŒge immer, jedes Jahr ĂŒberfĂŒllt sind. Mal schauen, was ... đŸ§”
die Verantwortlichen
@VBB_BerlinBB @DB_Bahn @DBRegio_BB @DBRegio_MV @SenMVKUBerlin @MIL_Brandenburg (und das MWITA aus MV ohne Twitter)
hier bisher getan haben:
2022: das Problem ist "unlösbar", die ZĂŒge sind ĂŒberfĂŒllt
nordkurier.de/regional/meckl

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#Bahn #DB #BarrierefreieBahn #5Mai #Hublift #Rollstuhl #MobilitÀtsservice #Behinderung

Der @ISL_eV rief zum Bahnfahren am 5. Mai, dem offiziellen Protesttag der Menschen mit Behinderungen, auf.
Diesem Ruf folgte ich gerne, da mir die Idee zur der Aktion sehr gut gefÀllt.
@ISL_eV Aus gesundheitlichen GrĂŒnden wurde es nur eine Fahrt zu Freunden nach NĂŒrnberg, da ich wegen einer kleinen OP noch etwas leidend bin.

Auf der Hinfahrt hat uns (meine Begleitperson und mich) die Bahn positiv ĂŒberrascht.
@ISL_eV Wir kamen erst kurz vor Abfahrt an, da der rechtzeitig bestellte Taxifahrer jeden nur erdenklichen Umweg gefahren ist, um mehr Geld zu verdienen.
Wir standen also drei Minuten vor Abfahrt am Infoschalter und waren schon recht aufgelöst.
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Was braucht es fĂŒr die #Verkehrswende?

Zuallererst die glaubhafte Sicherheit zu vermitteln: Nein, niemand will bei dir zuhause aufkreuzen und deinen ollen VW Polo beschlagnahmen mit dem du Sonntags deinen PferdeanhÀnger zum Reiten und dreimal im Jahr nach Italien fÀhrst. /MS
Es geht nicht darum, das Autofahren zu verbieten. Es geht darum, die Alternative so auszubauen, dass es keine oder nur noch wenig Autos fĂŒr den Individualverkehr *braucht*.
Das geht. Man muss nur wollen. Und es ist in einer ĂŒberalternden Gesellschaft ohnehin elementar. /MS
Mit 70 sind die meisten Menschen schlicht eine GefĂ€hrdung im Straßenverkehr. Langsame Reaktionszeiten, abgebaute Beweglichkeit, Demenz. Und dennoch fahren sie Auto, einfach weil sie sich sonst nicht mehr versorgen könnten. Dem kann nur ein guter ÖPNV abhelfen. /MS
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Wir sind wichtige Schritte voran gekommen um das Land klimaneutraler zu machen. Bei Bahn, BrĂŒcken und Erneuerbaren und einer sozialen WĂ€rmewende. Beim Klimaschutz im Verkehrssektor reicht das Ergebnis des #KoaAusschuss noch nicht.

Hier geht es zu konkreten Maßnahmen 👇 Auf dem Bild zu sehen ist d...
Mehr Klimaschutz im #GebĂ€udebereich: denn er macht 1/3 unserer CO2 Emissionen aus. 2024 wird die sozial abgesicherte WĂ€rmewende starten. Intakte #Heizungen bleiben bestehen, aber die neu eingebauten werden klimafreundlich. Damit schĂŒtzen wir auch vor steigenden Öl- & Gaskosten.
Mehr Klimaschutz im #Verkehr: mit Milliardeninvestitionen in die #Bahn sorgen wir fĂŒr mehr #klimafreundlicheMobilitĂ€t & mit einer CO2-Pauschale auf die LKW-Maut setzen wir massive Anreize dafĂŒr, dass der GĂŒterverkehr auf die Schiene & klimafreundliche Antriebe verlagert wird.
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Exklusiv: In einem internen Bericht legt die #Bahn selbst offen, in welch schlechtem Zustand viele Gleise, BrĂŒcken, Weichen und Stellwerke sind. Die notwendigen Sanierungen kosten laut Bericht, der NDR, WDR und SZ vorliegt, rund 89 Milliarden Euro. @m_grill
Nach dem Bericht sind 26 Prozent aller Weichen der Bahn derzeit in einem schlechten, mangelhaften oder ungenĂŒgenden Zustand, ebenso elf Prozent aller BrĂŒcken, 22 Prozent der Oberleitungen, 23 Prozent der Gleise, 42 Prozent aller BahnĂŒbergĂ€nge und 48 Prozent aller Stellwerke.
Damit ist die Infrastruktur der #Bahn deutlich schlechter als in #Österreich oder der #Schweiz. Und: Das Hochleistungsnetz, das Netz mit der höchsten Auslastung, das besonders relevant ist fĂŒr die PĂŒnktlichkeit, ist in einem noch schlechteren Zustand als das Gesamtnetz.
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Die #Bahn und ihre Reparatur-Fahrzeuge... im Juli 2020 fuhr ein brennender Triebwagen der Baureihe 711.1 22 Kilometer lang fĂŒhrerlos durch die Gegend, bevor er in #Gengenbach (#BaWĂŒ) gezielt zum Entgleisen gebracht werden konnte. /MS
bo.de/lokales/ortena

Auf YouTube findet sich bei einem örtlichen Nachrichtenmedium ein Video, das den brennenden Zug zeigt. /MS
Die Bundesstelle fĂŒr Eisenbahnunfalluntersuchung (#BEU) empfahl daraufhin, die Brandschutz- und Bremsanlagen zu ĂŒberarbeiten. /MS
eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Dow

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Los geht’s mit der Medienfahrt ĂŒber die Neubaustrecke #Wendlingen-#Ulm der #Bahn. Start ist kurz nach elf in Plochingen.
In Wendlingen geht’s von der bestehenden Strecke Richtung TĂŒbingen weg, unter der Autobahn durch und in den mehr als 8 Kilometer langen Albvorlandtunnel
Danach geht’s mit Blick auf den Trauf durchs Albvorland.
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Ich könnte schon wieder #AllesAnzĂŒnden đŸ”„
Hier meine Statements fĂŒr die @NZZ zu @ArneSchoenbohm und zum Schutz von #KRITIS:

"«Er hat das @BSI_Bund vorangebracht»

«Auch ich war gegen Schönbohm», sagt etwa @HonkHase, seit 30 Jahren IT-Sicherheitsberater.."
nzz.ch/international/

"der auch als Experte im #Bundestag angehört wird. «Was man ihm aber lassen muss: Er hat das @BSI_Bund vorangebracht. Dabei hat er sich vermutlich nicht ĂŒberall Freunde gemacht.» @ArneSchoenbohm und sein Stellvertreter @g_shbr seien..."
"ein gutes Duo mit ĂŒberdurchschnittlicher #Digitalkompetenz, gemessen an den sonstigen Akteuren. Vermutlich sei @ArneSchoenbohm einmal zuviel jemandem auf den Fuss getreten und werde dafĂŒr jetzt gekippt..."
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Mein @AG_KRITIS Interview fĂŒr @WDR @aktuelle_stunde zum ernsten Thema:

Nach der #Bahn-Sabotage: Wie gut ist die kritische Infrastruktur geschĂŒtzt?

"Wie verwundbar ist die kritische Infrastruktur #KRITIS bei uns?..."
www1.wdr.de/nachrichten/sc

"Seit den Lecks an den Gas-#Pipelines Nord Stream 1 und 2 wird darĂŒber diskutiert. Und die #Sabotage an Kabeln bei der Deutschen Bahn wirft nun neue Fragen auf."
"Auch @HonkHase von der @AG_KRITIS sieht deutliche Probleme beim Schutz der kritischen Infrastruktur. Ziel seiner Arbeitsgruppe ist es, die Versorgungssicherheit der Bevölkerung zu erhöhen."
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Alle ZĂŒge stehen still, wenn es #CDU/#CSU und #FDP so will. (Oder so Ă€hnlich)

In Norddeutschland gibt es GAR KEINEN Zugverkehr mehr. Schuld ist eine technische Störung
Wir haben unsere Infrastruktur endgĂŒltig kaputt gespart.
Dank #Schuldenbremse.
n-tv.de/panorama/Bahnv

Konkret ist es hier der ehemalige #CSU-Minister Scheuer, der den Finalen Niedergang einleitete, als er Mittel fĂŒr die Bahn gesetzeswidrig fĂŒr die Straße nutzte.

Herr @Wissing setzt diese Politik fort und gibt weiter mehr Geld fĂŒr die Straße, als fĂŒr die Schiene.
Versagende AutobahnbrĂŒcken, kollabierender Zugverkehr, ĂŒberfordertes Gesundheitswesen, verrottende Schulen, SicherheitskrĂ€fte die Überstunden nicht abbauen können, eine Administration und Gerichte die vollkommen ĂŒberfordert sind.
/PM
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Heute ist ein besonderer Tag: Denn gemeinsam mit @unsereOEBB & @Siemens konnten wir die neue Generation der #Nightjet's vorstellen & zum ersten Mal von innen besichtigen. Ich bin ĂŒberzeugt: So können noch mehr Menschen auf die #Bahn und den #Nachtzug umsteigen. (1/5) ImageImageImageImage
Das besondere an den neuen #NachtzĂŒgen: Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h, WLAN an Bord, FahrradabstellplĂ€tze, komplett neugestaltetes Interieur, mehr PrivatsphĂ€re durch geringere Belegung & fix montierte Betten fĂŒr erhöhten Schlafkomfort. (2/5)
Was ebenso neu ist: 78 Mini #Cabins. Perfekt fĂŒr Menschen, die wenig Platz benötigen & trotzdem klimafreundlich & ausgeschlafen am Ziel ankommen wollen. Ich habe diese bereits ausgetestet und war selbst ĂŒber die Bequemlichkeit ĂŒberrascht! #Nightjet (3/5) Image
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Und damit es hier nicht heißt, ich jammer nur...

Wie kann das System #Bahn besser werden? Was muss konkret getan werden, um den Zielen von echter Inklusion, Klimawandel-Mitigation und Verkehrswende gerecht zu werden?

Thread Nr. 2 gleich hinterher! /MS
Zuallererst muss die wichtigste Infrastruktur - Bahnhöfe, Bahnsteige, Strecken, Ausbesserungs- und Instandhaltungswerke - in Bundeshand und zu einer Behörde mit klarem Ziel der FunktionsfÀhigkeit statt Gewinnmaximierung werden. /MS
Dass der Betrieb von Bahnverkehr ĂŒberhaupt in private HĂ€nde gelangt, muss ein Ende haben. Überlebenswichtige Infrastruktur, weder die Verantwortung dafĂŒr noch die damit erzielten Gewinne, darf nicht im Ausland landen. Gruß an das Chaos mit Abellio und scheiß auf die EU. /MS
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Der ein oder andere hat es mitbekommen: ich war die letzten 2 Wochen mit'm #9EuroTicket im Urlaub, einmal Interrail fĂŒrs Proletariat.
Und holy fuck ich wĂŒrde gerne die letzten Regierungen gerne im Knast sehen. Die Infrastruktur der #Bahn ist komplett am Arsch. Thread! /MS
Egal in welcher Region Deutschlands man beim Fahren seinen Kopf vom Handy dreht (was man angesichts des BESCHISSENEN Mobilfunk-Netzes fast immer freiwillig tut): Links und rechts der Hauptgleise rottet und rostet es vor sich hin, dass einem die TrÀnen kommen. /MS
Gigantische Gleisvorfelder, die frĂŒher Platz zum Abstellen oder Zwischenhalten von GĂŒterzĂŒgen boten: ĂŒberwuchert von GrĂŒn, die Gleise wohl geklaut / verkauft.
Ausbesserungswerke, in denen frĂŒher SchĂ€den behoben wurden: die Scheiben eingeschmissen, halbe Ruinen, verkauft. /MS
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Das 9-Euro-Ticket hat nichts mit einer "GratismentalitĂ€t" zu tun, @c_lindner! Denn: Guter und gĂŒnstiger #ÖPNV ist nicht nur fair, sondern geradezu notwenig - sozial und ökologisch. Hier mĂŒssen wir ĂŒber Gerechtigkeit sprechen. 1/4
Der #Finanzminister hat Nein zur FortfĂŒhrung des 9-Euro-Tickets gesagt. Aber: Geld darf nicht nur fĂŒr Straßen, Dienstwagenprivileg und Autobahnen da sein. Aktuell zahlen auch ÂŽalle` Steuerzahler fĂŒr die Autobahn, ob sie ein Auto haben oder nicht. Wieso nicht auch beim #ÖPNV? 2/4
Wir fordern die FortfĂŒhrung des 9-Euro-Tickets bis Ende 2022 und dann einen kostenlosen #ÖPNV fĂŒr alle mit geringem Einkommen + 365€-Jahresticket fĂŒr alle anderen, die #Bus und #Bahn fahren wollen und mĂŒssen. 3/4
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#Barriefreiheit #gewalt #bahn
Kein plan wie ich nach Hause fahren soll #Ableismus
Hab zum glĂŒck begleitung die mir ins Folge ICE geholfen hat. Personal hier ist empört darĂŒber was zuvor geschah. Undxsagt klar, ich hĂ€tte vorrang vorm kinderwagen gehabt, und wenn Rolliplatz zu eng ist nicht meine Schuld, bahn muss befördern. Liege erstmals hier, weil Schmerzen Person liegt im zug neben ihren Rollstuhl.
Hier im Folge ICE ist mehr Platz als im ICE T wo egal was ich mache der Rollstuhl halb im Weg steht, weil ein Platz als Rollstuhlgerecht angegeben und gebucht wird, der nicht geeignet ist. Mein Rollstuhl ist ja eher klein. Wenn er da schon halb im weg steht...
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Germany is when the government announces >10% budget cuts and there is no critical debate, let alone real resistance. The extent to which austerity is depoliticized in đŸ‡©đŸ‡Ș is equally singular and dangerous. #stopthecuts
If you look at the press release, it’s truly awful.
👉 cuts described as a way to ensure „fiscal capacity“ - even though they are the exact opposite.
👉 cuts as „clear signal“ in fight against inflation. As if unemployed scientists reduce gas prices.

bundesregierung.de/breg-de/suche/

👉 Touting „record investments“ but pointing out they are mostly de-risking private investments. Thus increasing corporate welfare while we urgently need better public infrastructure.
👉 All this described as ensuring „permanent growth“ when it’s literally procyclic austerity.
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Neoliberal =

#Gasnetz verscherbelt (#Uniper, Finnland)
#Gasspeicher verscherbelt (#Gazprom, #Putin)
#Erneuerbare verhunzt (#SolarValley, #Nordex)
#Gasnotstand wegen AbhÀngigkeit (#Nordstream)
#Tankrabatt statt #Tempolimit
#Wohnkonzerne drehen vorsorglich Heizung runter

1/5
Ergebnis dieser Gier:

#Bahn im Arsch
#Klima im Arsch
#Wirtschaft im Arsch
#Pandemie im Arsch
#Rente im Arsch
#Infrastruktur im Arsch
#Bildung im Arsch
#Gesundheit im Arsch
#Ersparnisse im Arsch

2/5
Jetzt wird sich Sorgen um den #SozialenFrieden gemacht... Was fĂŒr eine Ironie! Wer #Ungleichheit sĂ€t, der erntet #Krise, Volkswirtschaft erste Lektion. Und nein, Manfred, Heinz, Gudrun oder Birgit, ihr habt immer wieder und wieder diese Parteien gewĂ€hlt, IHR fĂ€hrt weiter SUV! 3/5
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Stellt euch mal vor wir hĂ€tten eine #Regierung die die richtigen Entscheidungen treffen wĂŒrde. Ein Thread!
Stellt euch mal vor wir hÀtten ein #Tempolimit! #VerkehrswendeJetzt
Stellt euch mal vor wir hÀtten ein bedingungsloses #Grundeinkommen! #BGE
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Die aktuelle VerspÀtung meines Zuges wird gerade zyklisch hochgezÀhlt.
Ich bin beruhigt: alles im Normalmodus.
Всё ĐČ ĐżĐŸŃ€ŃĐŽĐșĐ”.

#BahnFan
O.K., jetzt laufen wir in ein VerspĂ€tungsintervall, in dem aus der Erfahrung einer hinreichend großen Stichprobenmenge die Wahrscheinlichkeit eines Totalausfalls ĂŒberproportional steigt.
Jetzt ist wieder Spannung im #BahnSpiel !

#BahnFan #Bahn
Noch wird hochgezÀhlt.

#BahnSpiel #BahnFan #Bahn
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Nachdem die Bahn dank des #9EuroTickets gerade Aufmerksamkeit erfÀhrt, etwas Hintergrund.

Vor 100 Jahren konnte man von vielen europÀischen HauptstÀdten mit dem Zug in andere fahren, umstiegsfrei - und teils schneller als heute.

Beinahe jedes Dorf hatte zumindest ein Dorf (1)
weiter eine Anbindung an zumindest eine Schmalspurbahn.

Wie kam das?

Als im vorletzten Jahrhundert die Eisenbahn erfunden wurde, war die einzige Konkurrenz: Fuhrwerke. Bzw. Reiter. Ihr Potenzial war also unschlagbar.

Daher haben hierzulande diverse Unternehmen und FĂŒrsten (2)
Bahnen gebaut, jeder hier und da fĂŒr sich. Nicht ideal fĂŒr die Koordination, aber gut fĂŒr ein dichtes Netz.

Was ist dann passiert?

Verschiedenes. Kriege waren nicht gut, weder fĂŒr das europĂ€ische Gesamt- noch fĂŒr einzelne nationale Netze: Wenn sich Grenzen Ă€ndern, Ă€ndern (3)
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Jedes Kreuz bedeutet den Abbau einer #Bahn-Strecke seit 1994.

Über 6.000 Bahnkilometer stillgelegt, hunderte Strecken eingestellt, Regionen abgehĂ€ngt.

Die Politik wollte privatisieren & an die Börse bringen. Der schlechte Zustand heute ist Folge dieser Politik. #9EuroTicket /1
Der große Run auf die Bahn zeigt, was fĂŒr ein Potential sie hat!

Deshalb lasst uns dafĂŒr stark machen:
âžĄïž Bahn (und Bus) fahren dauerhaft gĂŒnstig
âžĄïž Angebot im lĂ€ndlichen Raum ausbauen
âžĄïž Stillgelegte Strecken und Bahnhöfe reaktivieren
âžĄïž Bahnhöfe öffnen statt schließen /2
Apropos abgehÀngte Regionen. Neulich im Bundestag:
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Wenn Vollmond ist oder der Tag mit einem M oder S beginnt, hat das natĂŒrlich auch noch einen Einfluss. Ganz kritisch wird es, wenn Saturn im Hause der Jungfrau steht. /TN #Bahn #9EuroTicket
Es wĂ€re natĂŒrlich zu viel verlangt, die Fahrplanauskunft so zu programmieren, dass man "mit" und "ohne" #9EuroTicket sich seine Fahrt heraussuchen könnte.
Ist natĂŒrlich pures Hexenwerk, wofĂŒr man mindestens 30 Jahre Zeit brĂ€uchte. /TN
Mich dĂŒnkt es, dass in den nĂ€chsten Wochen und Monaten die Zahl der illegalen Beförderungserschleichung ansteigen wird, weil niemand durchblickt, welche Sonderregel die Bahn sich diese Woche ausgedacht hat. /TN
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Die Regierung verspricht im Koalitionsvertrag, die #Bahn auszubauen und damit u.a. den Personenverkehr zu verdoppeln. Heute im Haushaltsausschuss ist die Stunde der Wahrheit - und es sieht dĂŒster aus fĂŒr die Einhaltung dieser Versprechungen: (1/9)
Schon im MĂ€rz, als #Wissing seinen Haushaltsentwurf vorlegte, der den alten Entwurf von #Scheuer ersetzte, gab es ungefĂ€hr gleich viel neue Mittel fĂŒr Straße und fĂŒr Schiene dazu. Der zentrale Titel fĂŒr Schienen-Neubau blieb unverĂ€ndert bei 1,9 Mrd. €. (2/9)
Wer jetzt dachte, dieser Fehler wĂŒrde heute korrigiert, wird eines Besseren belehrt: Nicht nur gibt es fĂŒr Schienen-Neubau weiterhin keine neuen Mittel fĂŒr 2022 - die Ampel SENKT die gesicherten Mittel fĂŒr 2023ff! Das heißt, es wird fĂŒr die Bahn noch schwieriger, zu planen! (3/9)
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Der #ICE4, der ganze Stolz der #Bahn, das Flaggschiff von #Siemens... da kann man nicht einfach n schnöden Hublift fĂŒr Rollstuhl-Fahrer:innen einbauen, nein, das muss ein hochkomplexes Trumm sein, so komplex dass es ein Lernvideo zur Einweisung braucht./MS
NatĂŒrlich ist das Ding dann auch so fehleranfĂ€llig, dass die #Bahn Aktivist:innen zufolge auch 2022, ĂŒber drei Jahre spĂ€ter(!), immer noch den Einsatz der "fahrzeuggebundenen Einstiegshilfe" untersagt. #Barrierefreiheit, #Inklusion? Fehlanzeige. /MS
barrierefreiebahn.de/siemens-und-da

Und warum das Ganze so kompliziert? Platz, ganz einfach. So ein in der Wand versenkbares Ding nimmt keinen Platz in Anspruch, heißt man kann mehr Sitze einbauen.
Profitgier vor Menschenrechten, anders kann man das nicht bezeichnen. /MS
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