-Caen los híbridos, incluso los enchufables (tendencia mundial) y continúa la caída de los de combustión
2/ En el mes de mayores ventas del año y con entregas masivas de pedidos antiguos, se va perfilando la tendencia al declive de la combustión
Este es el resultado del 1er semestre en variaciones porcentuales
Nota: en este momento la demanda de eléctricos no puede ser atendida
3/ En cifras absolutas queda como sigue:
Diésel y gasolina pierden 75.000 unidades y hay vehículos en oferta de muchas marcas (ver mis otros tweets)
La parada de #Tesla en Shanghai ha impedido un resultado mejor de los eléctricos
4/ Hay una estrategia muy desigual de las marcas:
Los fabricantes de volúmen europeos sirven preferentemente los mercados maduros luchando por un posicionamiento fuerte allí, y dejan de lado España
Caso de VW, Renault y Stellantis
No así las marcas de lujo Tesla o Mercedes
5/ Para entender esta estrategia de las grandes marcas de volúmen por posicionarse, baste ver la lucha titánica de VW en Noruega (tamaño de Madrid, pero muy relevante) para lograr la 1a posición en este mercado por delante de Tesla en el Q2
6/ Por modelos:
La llegada de unos pocos barcos tras el confinamiento de Shanghai ha permitido a #Tesla colocar 2 modelos en el podio
El Fiat 500, el urbano de moda, consigue el 2 puesto y el vencedor de abril y mayo, el local eC4 pasa a la 4a posición
Atención al Megane e-Tech
7/ y así queda el ránking del 1er semestre
Se notan tendencias como el declive del KIA eNiro en favor del KIA EV6, o el auge del Fiat 500 y el Tesla ModelY
Los nacionales eC4, Opel Corsa-e y Peugeot e208 tienen muchísimo potencial pero están exportando prioritariamente a Europa
8/ Quieres saber qué lugar ocupa tu provincia en #España en compras de 100% #cocheselectricos este semestre?
Busca tu provincia en la tabla! (perdón por las abreviaturas de la DGT)
La mayor sorpresa es el puesto 38 de @MADRID , con una alta renta per cápita y su capital con ZBE
9/ Y así alcanzamos el ecuador del año con 3 meses de adelanto sobre 2021
Y con un 2 semestre de Tesla que se prevé extraordinario y animará la competencia
Por qué?
Porque #Tesla no usa concesionarios y no competir pone en peligro el modelo de negocio de las tradicionales!
10/ En el apartado del fuertemente diesel-segmento de los vehículos industriales ligeros, junio ha sido "menos malo" que los anteriores, con un 3,1% de participación en un segmento en el que lo tendría todo para arrasar!
Aún así, se superaron las 1.000 furgonetas eléctricas
11/ 7 solitarios Buses eléctricos se han matriculado en junio, dejando el % en 3%, frente a un 6% de todo 2021, en una decadencia sin parangón en Europa
Nuestros políticos municipales necesitan fuerte educación en esta materia!
En la tabla verás dónde se han ido los 7 modelos
12/ y sin entrar en más detalles, este més ha sido bueno en motos ( 5% electricas) y motocicletas (38% eléctricas!!), así como otro buen mes del camión de reparto Goupil, lo cual sitúa a junio como el mejor mes de este 2022 y con excelentes perspectivas para el 2 semestre
y...
13/ Nos dejan un junio de record y el 1er semestre rozando las 25.000 unidades , con excelentes perspectivas en el 2 semestre de superarlo ampliamente!
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🧵1/
Hace unas semanas nos enterábamos que VW había dejado el precio del VW ID.3 eléctrico puro por debajo de los 30.000€ con lo que pasaba a ser uno de los más atractivos!
Qué ha pasado para que no hayan conseguido vender ni 40 unidades?
En este hilo te doy alguna pista
2/ Fue en 2023 cuando VW decidió implementar el modelos agencia para vender sus eléctricos en España
Con ello pretendían controlar el precio al público y emplear parte del margen en ser más competitivos
Los concesionarios cobrarían una suma por entregar el coche, pero la venta sería realizada por VW directamente en la web
3/ Ello sería una forma mejorada de imitar el modelo de Tesla, que vende sus coches por la web con muy pocos clics
Vamos entonces a intentar comprar un VW eléctrico por internet!!
2/ - Al hundimiento del diésel en #España le acompaña en noviembre un estancamiento muy significativo de la gasolina
- Los 100% eléctricos ya están ganando la batalla a los híbridos enchufables
- Los híbridos también crecen llamativamente poco, sólo 2 puntos por encima del mercado
- Dacia sigue a lo suyo con los coches de gas robando cuota a los de combustión tradicional
- El mercado ya sólo crece por los turismos no tradicionales, en especial los 100% eléctricos
3/ Tesla ha hecho lo impensable
Ha señalado el camino a todos los demás
La paliza es monumental
Ojo: Tesla se ha hecho en noviembre con un 3.1% del mercado total. Por delante de marcas como Ford, Opel o FIAT entre otras
Las marcas tradicionales de volumen tienen un grave problema: o se suben al carro o se van.
Porque el siguiente Tesla, BYD, sigue creciendo y ya trae el 5º modelo a sus concesionarios, el Seal, con una reputación Top y precios muy competitivos
-Récord absoluto de turismos 100% eléctricos, superando por 1ª vez los 5.000 y rozando el 6%
-Récord absoluto de buses 100% eléctricos: 68 en 1 mes, con 3 fabricantes españoles
Los detalles en el🧵!
#TransicionEnergetica
2/ Mirando la tabla anterior se ve que el desplome de los diésel ha sido sustituido por los electrificados, especialmente los 100% eléctricos, en un mes que los enchufables se han quedado a tan sólo 3 décimas del sorpasso, algo que casi con toda seguridad ocurrirá en 2023
3/ De esta manera se puede concluir que el mercado de automóviles crece gracias al auge de los electrificados, cada vez más de los eléctricos puros, algo que algunas marcas deberían comenzar a considerar y dejar de distraer a la opinión pública
Highlights:
-Los 100% eléctricos casi duplican mientras el resto de motorizaciones se estanca pese a fuertes automatriculaciones, y los diésel se hunden
-Mes histórico para los autobuses 100% eléctricos
Los detalles en el🧵!
2/ De esta forma, los turismos 100% eléctricos superan ya las 15.000 unidades en 2023, camino de superar las 50.000 a final de año
Los híbridos enchufables caen, en una clara señal de que quienes se lo pueden permitir valoran ya más el 100% eléctrico. Es tendencia global
3/ Victoria sonada para el MG4!
Si consigue fletar con regularidad podría no ser la última
La fortísima campaña de flotas y alquiler de Stellantis logra colocar 3 modelos en el Top 5, pero fuera del canal tradicional para evitar bajar precios.
- Récord de turismos 100% eléctricos: 3.440
- Récord de vehículos 100% eléctricos: 5.251
- Enero-Noviembre, furgonetas y turismos 100% eléctricos superan los 30.000 !
Los detalles en este 🧵👇
2/ En el apartado de turismos ha sido un mes excepcional
Sobre todo considerando que el récord se produce en un mes que no es final de trimestre
Un 36% más turismos 100% eléctricos hasta noviembre y con un diciembre muy prometedor por delante
3/ Las matriculaciones de turismos subieron un 9%, empujadas sobre todo por el auge de los 100% eléctricos y los híbridos tradicionales que compensaron otro desplome de los coches diésel
2018 no fue tan bueno a nivel global como 2017 y en 2019, cuando surgió la pandemia,aplicando metodología "just in time", típica en automoción, anularon todos los pedidos de chips
3/ Los fabricantes de chips cambiaron las líneas de producción e hicieron "upgrades" para chips más sofisticados, ideales para coches de alta gama y eléctricos por cierto
Y en menor cantidad inicialmente
Así pues, los pocos que conseguían se iban a coches con más margen