Thread by @OnTheRodPhileas

[Thread #Transport #SNCF] Le sachiez-tu ? Dans les #TGV et Corail, les places commencent à 11. Il n'existe pas de sièges n°19-20. Ni n°29-30. Et le placement a l'air complètement aléatoire ! 🚄💺

Mais savez-vous pourquoi ? 🤔🔎

Pour comprendre, il faut remonter au temps des voitures à compartiments !

À l'époque, chaque compartiment comporte 8 places en 2nd, 6 places en 1ère.
Le 1er compartiment de la voiture comprend ainsi les places 1.1 à 1.8 (abrégées 11 à 18). Le second compartiment, 21 à 28. Etc...

Voilà pourquoi on saute les 19-20, car on parle en "compartiment" (et si vous avez bien suivi, en 1ère classe, c'est même les n°17-18-19-20 qu'on saute).

🚃 D'ailleurs, le "nommage" des voitures corail s'en ressent :

- B11, pour 11 compartiments 2nd, soit (11x8) 88 places ;
- B12, pour 12 compartiments 2nd, soit (12x8) 96 places ;
- A9, pour 9 compartiments 1ère, soit (9x6) 54 places...

Et pour le #TGV ? 🚄

Et bien le système de numérotation "par compartiment" a tout simplement été conservé, raison pour laquelle laquelle il y a plein de "trous" !

Les racks à bagages font en plus sauter d'autres n°, pour garder le "compartimentage".

🃏 Fun fact :

Pour les gens TRÈS observateurs, sur les TGV Atlantiques rénovés Lacroix (uniquement sur les lignes partant de Montparnasse), avez-vous remarqué que l'aménagement est disposé selon une symétrie centrale ?

Allez, je vous aide sur la dernière image ⤵️

Pourquoi ?

Car il était (plus ou moins) prévu de pouvoir choisir le sens de la marche au moment de la réservation de sa place (mais ne sera finalement jamais mis en œuvre). On voit par transparence l'emplacement du numéro "symétrique" qui devait être sélectionné lors de la mise

à quai du TGV, car un TGV peut être orienté indifféremment dans un sens ou l'autre en fonction des trajets qu'il a effectué avant. Impossible de le deviner par la centrale de réservation avant, il fallait donc ruser et le faire directement sur le matériel roulant le jour J !

(PS : j'ai bien dit l' "EMPLACEMENT". Car pour éviter tout problème, en l'absence de ce système de symétrie, il a été décidé de doubler le numéro, pour éviter d'avoir des inversions "par erreur". On le voit très légèrement par transparence).

Ce système de choix du sens de la marche sera finalement remis en place en 2017 dans les tous nouveaux TGV Océane (sur Montparnasse et Lyon) où 100% des sièges (sauf 3) de 1ère classe sont retournés dans le "bon" sens.

Avant d'être abandonné en 2021 🙃

📽️

Et voilà, vous savez maintenant pourquoi ces fichus numéros sont dans tous les sens quand vous chercher votre place dans votre train 🙃

Et pour voir mes autres thread à tendance transport et urbanisme, c'est par ici 😌⤵️

https://twitter.com/OnTheRodPhileas/status/1244341499032199173

PS : @Evolidix me signale à juste titre que c'est pareil pour les TGV POS et Réseau 😌

D'ailleurs, on voit parfaitement la double numérotation sur ce diagramme POS/Réseau :

https://twitter.com/Evolidix/status/1561410421684330497

Et comment l'algorithme choisi une place à vous attribuer ?
Comme ça ⤵️

https://twitter.com/lacroix_michael/status/1561458895188525058